广州白云机场昨发生跑道故障 影响部分航班起降

　　最快今日恢复正常，建议旅客出发前先致电咨询

　　新快报记者 黄晓嘉

　　“这个时候，我应该在广州的……××的航空管制！广州白云机场是怎么了！”“白云机场搞什么……在飞机上成个钟都未飞得。”昨日下午至晚上，微博上突然出现大面积的乘客网友抱怨称，出入广州的航班严重延误：有人要飞广州却备降深圳，有人在广州上空盘旋许久，“看了一小时夜景”才得以降落白云机场，还有人更悲催，在外地机场坐等几个小时也不能起飞回广州……

　　新快报记者向白云机场方了解到，原来是机场西跑道盲降系统出现故障，导致航班无法在西跑道正常降落，而出现备降、延误等情况。有知情业内人士透露，盲降系统前天上午已故障，虽然已更换设备，但由于民航局规定必须校正飞行数据，校飞合格后才能投入使用，而最快今日，有关部门才会派校飞飞机过来，“一旦检验合格立即投入使用”。

　　今日或有航班取消出发先打36066999

　　白云机场方介绍，西跑道盲降系统出现故障后，有关人员立即进行抢修及系统校正，空管部门随即对航班起降流量进行控制，导致部分航班起降延误，部分航班到达广州上空后只能盘旋等候降落。

　　截至昨晚10时20分，白云机场延误1个小时以上的航班有10个，包括飞来广州的6个航班，从广州出发的4个航班；进出港航班取消共9个；有10个航班分别备降到周边的深圳、珠海、桂林机场。

　　有航空公司透露，由于盲降系统出现故障飞机不能够正常降落，今日有部分航班将会进行调整，不排除有航班因此取消。旅客出发之前可致电白云机场咨询电话：020-36066999，了解具体情况。

　　飞机起降能力

　　至少降低三成

　　平时，白云机场东西跑道同时可以作为飞机起飞和降落使用，西跑道盲降系统出现故障之后，机场只能将西跑道作为起飞跑道使用，而所有降落飞机都必须使用东跑道降落，因此才造成多个航班出现备降和延误的情况，“白云机场一天大约有一千个的航班起降，现在飞机起降的能力要比平时降低了百分之三四十，积压飞机的数量很多。”知情人士对记者透露说。

　　至于为何要等校飞飞机，“这是关乎旅客生命的事，所以一定要进行校飞。如果校验合格就可以立刻投入使用，如果不合格的话就还需要对设备进行维修，之后再次校飞，一直到校飞合格才行。”他说。

　　专业解析

　　盲降系统很重要 故障两天很罕见

　　“盲降系统是仪表着陆系统的俗称，简单来说，就是飞行员在天上必须靠这个系统来判断机场跑道在哪里。如果这个系统出现故障，飞行员就没有办法找到跑道，也就完全没有办法安全降落。”一位在白云机场工作的知情业内人士对记者解释说，盲降系统对于飞机的降落来说至关重要，飞行员在空中距离地面60米以上的高度是没有办法用肉眼看到机场跑道的，必须完全依靠盲降系统来判断。

　　有资深飞行员也表示，基本没听说过有民航客机在没有盲降系统的情况下实施降落的，“如果天气好，跑道位置也许还能够判断，但是高度等是很难把握的。你要知道民航客机的进境速度是很快的，特别是大型客机，如果没有盲降系统，一旦判断失误，出现问题的话是十分恐怖的”。

　　但他同时表示，盲降系统如此重要，也很少听说系统完全故障不能工作的情况，“白云机场使用的是二类盲降，要求每4个月进行一次飞行校验，由专门的飞机对盲降设备的精确度进行校验。但即使校验期间也很少听说系统完全不能工作的，连续两天出现故障的情况更是没听说过”。