司机遇追尾未系安全带 飞出车外命丧自己车轮下

　　都说安全带可以救人一命，但就是有人不信邪。昨天沈海高速宁海段，司机杨某因此付出了生命的代价，惨死在自己的车轮下。

　　通讯员 杨琼颖 孙伟明 翁恩峰 记者 戴晓燕

　　事故现场：没系安全带的司机死亡

　　事故发生在一早7点。高速交警洪警官接到追尾事故报警后，赶到沈海高速往台州方向离岔路收费站14公里的事故现场。

　　这里已是一片狼藉，严重影响现场交通通行。

　　一辆牌号为浙LA3277的重型半挂牵引车停在硬路肩上，车损还好。另一辆牌号为浙B8H958的重型半挂牵引车撞在中央护栏上，车头严重变形，前挡风玻璃全部掉落，集装箱箱体也已经脱离车身。驾驶员杨某因为受伤严重，已经被送往宁海第一医院抢救。

　　浙LA3277的司机魏某说，大概6:50左右，自己车水箱水温过高，恰巧，对向车道有施工单位在施工，于是他靠边停车，去施工区域讨水。

　　前后大概5分钟的样子，他取来水，将水灌进水箱，正盖上盖板的瞬间，发现杨某的车子冲自己撞过来，他慌忙躲闪。

　　杨某车子右侧车头撞在了自己车子的左侧车尾。车子相撞后，杨某车子前挡全部掉落，杨某瞬间从驾驶室飞出来，摔在了自己车子前方。

　　更大的悲剧在后面。因为惯性，杨某的车子没有停下，继续向前移动，随后右前轮直接碾过杨某的身子，一直到撞上中央护栏才停下来，车上集装箱体也掉了下来。

　　魏某在现场目睹整个经过，吓得目瞪口呆，两腿发软。很快，从宁海第一医院传来噩耗，驾驶员杨某经抢救伤重不治已经死亡。

　　目前，事故原因和定责还在进一步调查。但洪警官说，如果驾驶员杨某当时系着安全带的话，那么他就不会在车祸时飞出车外，造成这么严重的后果。

　　在此，高速交警提醒广大驾驶员和乘客，不管是小车还是大车，高速上行驶一定要系好安全带。根据公安部123号令，明年1月1日起，驾驶机动车在高速公路或城市快速路上行驶时，驾驶人未按规定系安全带的，将记2分。

　　交警调查：大货车系安全带的不足一半

　　今年十月份，高速交警一大队做过一次关于安全带的详细调查，他们随机调查了100辆大货车和100辆小轿车，结果不容乐观。

　　100辆货车中，司机系安全带的46辆，不系安全带的54辆中，有9辆安全带是坏的，有3辆因为是老车，根本没有配备安全带。

　　调查中发现，小轿车明显比货车尤其是大货车半挂车情况要好，100辆车中司机系安全带的有77辆。询问原因，有些大货车驾驶人认为货车跑得慢，系不系安全带对安全没有多大影响，还有人说因为系安全带跑长途不方便、不舒服。

　　相比来说，市区小轿车司机使用安全带情况肯定不如高速公路，大概在一半以上。即便如此，情况比起过去已经好了很多。这一方面得益于司机安全意识的提高，另一方面得益于现在的轿车基本都配置了不系安全带的提醒功能，让司机“不得不”系上安全带。

　　“安全带就像小时候妈妈的唠叨，也许烦，但是为你好。”翁警官很形象地比喻了一下安全带的作用，希望司机朋友不要嫌麻烦，甚至多此一举用插扣，关键时刻，安全带真的是救命稻草。

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　　安全带到底怎么用

　　这些提醒要注意

　　尽量把安全带系在髋部和胸前，只能1人使用，不能扭曲使用。

　　不要让安全带压在坚硬或易碎的物体上，如衣服口袋里的眼镜、钢笔和钥匙等。

　　不要让座位的靠背过于倾斜，否则安全带将不能正确的伸长和收卷。

　　安全带上不要安装装饰饰品类物件，这可能导致安全带无法正常工作。

　　安全带必须与座椅配套安装，不得随意拆卸，要经常检查技术状态，有问题及时更换。

　　婴儿和儿童要选择合适的安全座椅，并必须安装在后排座位上。