体验京深高铁 A型车设施好 B型车很一般(组图)

记者和深圳其他媒体同行在郑州东站“走你”。

　　列车车型一个字母之差，车内硬件设施却有天壤之别

　　A型车设施好 B型车很一般

　　昨日上午10时，迎着北京的朝阳，记者一行踏上南下的旅程。由于不用像前天那样忙于采访，于是，看着窗外冰封的河流和田野，车厢里不时响起惊叹声。不同于前天从广州开往北京的CRH380AL，昨日从北京开往广州南的试运行列车车型为CRH380BL，细心的老记发现，虽说仅是A和B的差别，但昨日的列车硬件设施明显差过前天的列车。

　　不同于从广州开往北京的CRH380AL，昨日从北京开往广州南的车型为CRH380BL，虽说仅是A和B的差别，但硬件设施明显差一些。

　　
　　车型不同细节设计有差异

　　先说卫生间，前天的CRH380AL车型商务舱的洗手间面积大得可以旋转跳舞，但昨天CRH380BL的不管是商务舱还是一等车厢，洗手间的面积均与普通高铁无异。最为关键的是，这趟车全车均为座式马桶，未设蹲厕，洗手间外头未设漱洗盆。不管是卫生间还是车厢连接处的垃圾桶，均未设有打开垃圾桶的脚踏板。每个垃圾桶都必须用手使劲地去推挡板扔垃圾。

　　与CRH380AL人性化的细节设置不同，昨天的列车商务舱窗户底部为斜坡型的塑料板，不能像前天的列车那样将水杯等小件搁置在窗台上。挂衣钩也不像前天那样可以伸缩，而是外露式。记者了解到，26日深圳直达北京的高铁将采用CRH380AL车型。不管是哪种车型，票价均相同。

　　值得一提的是，不管是商务舱还是一等坐席，座椅间的缝隙都比较大。在前两天的体验中，就有媒体同行两次将相机的存储卡掉入座位的缝隙，最终“出动”了列车乘务员，才将存储卡从缝隙中抠出。

　　高铁票价浮动一切皆有可能

　　为了比较高铁与飞机的优劣，昨天湖南的电视媒体将参与活动的记者兵分两路，一路从北京搭飞机回长沙，一路坐高铁。最终显示，坐飞机的同事比高铁的同事快了两个钟头。至于票价，如果以二等座的价格来比较，高铁票价与折后的机票价格相当，如果以商务舱来对比，高铁票价远高于机票价格。

　　事实上，对于京广高铁票价问题，京广客专河南公司副总经理马明正前天在媒体体验活动中就曾解释，京广高铁的票价是经过国家物价部门批准的。票价的制定主要考虑三个因素：建设成本、运营成本和乘客的承受能力，上报国家价格管理部门后，向社会公布。按照国家价格法来讲，这是新产品，这是试行价。现在是按照试行价公布的。随着社会的发展，有些方面会与时俱进。

　　对京广高铁会不会执行浮动票价问题，马明正表示，随着国家交通设施的发展，一切皆有可能。（记者 易红梅）

　　站点城市品鉴赏

　　郑州篇

　　郑州东站位于城市东侧的郑东新区，是新建京广客运专线和徐兰客运专线十字交会的重要车站，是汇集高铁、城际、地铁、公路客运、城市公交、城市出租等多种交通方式、实现有机衔接的现代化交通枢纽。站房建筑地上地下共5层，其中地下负二层是地铁轨道层，负一层是地铁广厅；地上一层为高铁和城际的出站大厅，二层是站台层，三层是高架候车厅。

　　郑州东站最大的特色在于，它是一个综合的交通枢纽，多种交通工具在站内可实现“零换乘”。以京广高铁郑州东站为核心，集客运专线、城际铁路、公路客运、地铁和城市公交等多种交通方式为一体，各种交通方式有机衔接、方便换乘。12月26日起郑州东站日均发送37趟时速300公里高速动车组列车。

　　公交指南

　　去东站，坐这些公交都可以：60路、916路、87路、Y805路。

　　郑州旅游

　　中原郑州，历史悠久，一日游、二日游……一周游都相宜，著名景点如河南省博物院、黄河游览区康百万庄园、黄帝故里、嵩阳书院、少林寺、白马寺、龙门石窟等。

　　市民期待

　　李刚（深圳人，在郑州从事汽车销售行业）来郑州已经11年，郑州成了第二个家。每年春节都会和妻儿回老家过年，起初是坐绿皮车，后来坐快车卧铺，现在选择坐飞机，如今郑州和深圳互通高铁，不用过夜就能回家，今年春节已经打算好要和家人坐高铁回家了。希望高铁的价格能和飞机一样根据淡旺季有些折扣，这样就会更亲民了。（郑州晚报记者李雪）

　　安阳篇

　　安阳东站，即京广铁路客运专线安阳东火车站（石武高铁安阳东站），位于河南省最北面的车站，同时也是郑州铁路局最北面的车站，有河南北大门之称。站台设在9.72米高的高填夯实高台上，设4条到发线，2座岛式站台，车站中心设地道1处，站台上设双向出入口。京深高铁开通后，安阳东站办理客运业务32列，上行14列，下行18列。

　　公交指南

　　经过公交东站的公交线有：特1路、3路、20路、21路、24路、27路、29路、31路、32路、33路、38路、39路、41路

　　安阳旅游

　　殷墟，位于中国历史文化名城安阳西北郊，横跨洹河南北两岸。是中国商代晚期的都城，也是中国历史上第一个有文献可考、并为甲骨文和考古发掘所证实的古代都城遗址，距今已有3300年的历史。

　　太行大峡谷，地处河南省西北部，南太行山东麓的林州市西侧，南北长100华里，东西宽2.5华里，海拔800米~1739米，相对高差达1000米以上。

　　岳飞庙，原名精忠庙，后也称“宋岳忠武王庙”，是后人为纪念南宋抗金名将、我国著名民族英雄岳飞而建。岳飞庙址位于汤阴县城内西南街，始建年代无考，今址是明景泰元年（公元1450年）重建。

　　市民期待

　　徐建萍（深圳人，在安阳做生意）

　　因为生意原因，时常搭乘火车出差进货，有时如果从安阳去南方城市要坐一天一夜的卧铺车。京深高铁贯通后，看报道说高铁的舒适度超过飞机，很期待。不仅安阳的市民受益，其实对安阳经济的带动力也是巨大的。（郑州晚报记者李雪）

　　武汉篇

　　京深高铁武汉站位于湖北省武汉市青山区青山与洪山交界的杨春湖东侧，毗邻三环线，是武汉3大火车站之中最大的站，也是华中南地区最大的火车站和铁路枢纽。武汉站为武广客运专线湖北段的客运枢纽站及3个始发站之一（另外2个为长沙南站及广州南站），同时也是京广客运专线湖北段客运枢纽站和始发站之一，2009年12月26日建成启用。京港客运专线列车、沪汉蓉快速通道部分列车及郑州九江方向普通客车于武汉站停靠。

　　目前，从武汉站始发车有36趟高铁动车到广州南，经停20趟；武汉站始发9趟高铁动车到北京西，经停7趟，到深圳北始发经停15趟高铁，到上海虹桥始发动车1趟，到西安北始发经停8趟高铁。

　　公交指南

　　武汉站是明年将建成的武汉地铁4号线终点站，明年旅客在武汉站将实现地铁、高铁、公交零换乘。

　　从武汉站东出口一出站，就是公交枢纽中心，公交线20条，可坐车到武昌火车站、汉口火车站及青山、武昌、汉口、汉阳等市中心，高铁公交夜班车最晚24点收班。出站后左转就是出租车候客处及机场大巴售票上车点。从武汉站坐机场大巴到天河机场37元，到武昌、汉口火车站12元。

　　武汉旅游

　　清晨的武汉，手捧一碗热干面，在江滩看看早锻炼的人们，感受着“滚滚长江东逝水”，呼吸都变得畅快起来。武汉火车站东广场设有旅游接待中心，有专人提供旅游咨询，并可现场选择武汉一日游、二日游线路。一日游线路百余元，二日游200多元。

　　武汉赏心悦目的是著名的“三菜一汤”：黄鹤楼、古琴台、归元寺和东湖。2月可到东湖梅园赏梅，3～4月份可到武汉大学和东湖樱园看樱花，还可到东湖牡丹园一并观牡丹。至于口腹之欲，推荐外地人到户部巷吃早饭，热干面、豆皮等特色小吃一应俱全，还可到新吉庆街品尝鸭脖子。

　　市民期待

　　张先生（东莞人，在武汉从事进口化工原料贸易）

　　以前从东莞到武汉，得先坐大巴到客运站，再转地铁到广州乘高铁，如果从东莞坐火车到武汉，最快也要10个小时以上。如今地铁直接通到家门口虎门站，4小时直达，中午到武汉请厂家吃个饭，下午就可以完成签约。（长江日报记者韩玮）

　　先前报道

　　本报联合十城媒体采访京深高铁

　　记者昨试乘，8小时到北京，火车卫生间大得可以跳旋转舞
　　这是在高铁上，不是在宾馆。

　　编者按

　　京深高铁全程2400公里，10个小时贴地飞行，实现朝发夕至。京深高铁纵贯环渤海经济圈、中原经济区、武汉都市圈、长株潭城市群和珠三角城市群。

　　我们选择了沿线十大城市：北京、石家庄、保定、安阳、郑州、孝感、武汉、长沙、衡阳、深圳；我们联系沿线各大城市主流报社，联动采访；我们为读者提供各城市高铁车站、公交接驳以及特色景点、餐饮的最新资讯在深圳，有北京人、河北人、河南人、湖北人、湖南人；同样，也有深圳人在北京、在河北、在河南、在湖北、在湖南。高铁已然成为大江南北商务出行、探亲旅游的优质选择。

　　广州的榴莲酥、长沙的臭豆腐、武汉的鸭脖子、郑州的新郑枣一天之内可以先后品尝，哪种交通模式可以做到？京广高铁可以！南国的葱郁芬芳，北国的一马平川以及间或可见的积雪，哪种交通能在一个上午使窗外出现两重天的风景？京广高铁可以！

　　昨日，将于12月26日正式开通运营的京广高铁开行媒体体验专列，记者上午10时踏上CRH380AL次，开启从广州到北京的体验之旅，经长沙、武汉、郑州、石家庄，最终到北京，近8个小时内，感受到了京广高铁制造的地面“飞翔”奇迹。整洁靓丽的餐车。

　　时间难打发？

　　好动小孩都Hold住！

　　昨天记者要搭乘的是G80次京广高铁，因为尚在试运营阶段，该趟高铁只有媒体代表和铁路工作人员。昨天的列车定员1028人，加上餐车38个座位，一共可载客1066人。

　　早上10时从广州出发，傍晚17时59分抵达，近8个小时的时间会不会太长，尤其是带了一个坐不住的6岁男孩？事实证明，记者的担心是多余的。和谐号380动车组系我国自主研发。全车16节车厢，1和16号车厢为观光区，3号为商务车厢，2号、4号为一等座车厢。9号为餐车。其余均为二等座车厢。不管是哪种级别的座椅均可以自由旋转，一等座和商务舱的座位旁有耳机插孔。观光区设有两个商务座椅和3个一等座椅，观光区和驾驶室之间的隔断采用电子雾化玻璃。按动电钮，玻璃可以在半透明和全透明之间转换，乘客便能观看前方的风景。

　　不同于从广州开往北京的CRH380AL，昨日从北京开往广州南的车型为CRH380BL，虽说仅是A和B的差别，但硬件设施明显差一些。

　　先前报道

　　本报联合十城媒体采访京深高铁

　　记者昨试乘，8小时到北京，火车卫生间大得可以跳旋转舞

　　编者按

　　京深高铁全程2400公里，10个小时贴地飞行，实现朝发夕至。京深高铁纵贯环渤海经济圈、中原经济区、武汉都市圈、长株潭城市群和珠三角城市群。

　　我们选择了沿线十大城市：北京、石家庄、保定、安阳、郑州、孝感、武汉、长沙、衡阳、深圳；我们联系沿线各大城市主流报社，联动采访；我们为读者提供各城市高铁车站、公交接驳以及特色景点、餐饮的最新资讯在深圳，有北京人、河北人、河南人、湖北人、湖南人；同样，也有深圳人在北京、在河北、在河南、在湖北、在湖南。高铁已然成为大江南北商务出行、探亲旅游的优质选择。

　　广州的榴莲酥、长沙的臭豆腐、武汉的鸭脖子、郑州的新郑枣一天之内可以先后品尝，哪种交通模式可以做到？京广高铁可以！南国的葱郁芬芳，北国的一马平川以及间或可见的积雪，哪种交通能在一个上午使窗外出现两重天的风景？京广高铁可以！

　　昨日，将于12月26日正式开通运营的京广高铁开行媒体体验专列，记者上午10时踏上CRH380AL次，开启从广州到北京的体验之旅，经长沙、武汉、郑州、石家庄，最终到北京，近8个小时内，感受到了京广高铁制造的地面“飞翔”奇迹。

　　高铁比不过飞机？

　　看你怎么想！

　　京深高铁开通消息和票价公布之后，高铁与飞机的竞争便开始PK了。昨天，中央人民广播电台驻广东记者站站长金涛在抵达北京之后兴奋地说：“感觉京广高铁是为我量身打造的。”金站长家在北京，工作在广州。他平均一年下来坐飞机往返广州和北京五六遍。他说：“我腰不好，飞机坐久了会疼，高铁的活动空间更大些。”他乘飞机广州出发，到北京家里，起码7个小时，如果路上堵一会儿车或者飞机误点，时间更慢。“坐高铁包括两头时间也才10个小时，最起码不会延误。”

　　市民段女士说她搭乘飞机就怕上洗手间，“窄小逼仄让我觉得方便得很不痛快。”记者昨天搭乘的高铁列车卫生间设在车厢通道处，二等座椅车厢的卫生间有蹲位和座位两种，座厕卫生间均配有一次性坐便垫纸，而且每个洗手间均设有紧急按钮。5号车厢是无障碍车厢，无障碍卫生间的面积与商务舱的卫生间面积相当，并有婴儿护理台，给宝宝换尿布可以很轻松。不管是商务舱还是一二等座椅车厢，洗手间均可与星级宾馆相媲美，商务舱和一等座椅车厢的洗手间大得可以跳旋转舞。

　　广州电视台的一个媒体同行体形较胖，他说，相比飞机来说，在高铁上能四处走动，手机不用关机还可以上网，加上每排座位前都有电源插座，不用担心手机没电。最关键的是，广州前往北京飞机票折扣很少，就算6折，加上各种费用也要1100元。

　　不同于从广州开往北京的CRH380AL，昨日从北京开往广州南的车型为CRH380BL，虽说仅是A和B的差别，但硬件设施明显差一些。

　　高铁比不过飞机？

　　看你怎么想！

　　京深高铁开通消息和票价公布之后，高铁与飞机的竞争便开始PK了。昨天，中央人民广播电台驻广东记者站站长金涛在抵达北京之后兴奋地说：“感觉京广高铁是为我量身打造的。”金站长家在北京，工作在广州。他平均一年下来坐飞机往返广州和北京五六遍。他说：“我腰不好，飞机坐久了会疼，高铁的活动空间更大些。”他乘飞机广州出发，到北京家里，起码7个小时，如果路上堵一会儿车或者飞机误点，时间更慢。“坐高铁包括两头时间也才10个小时，最起码不会延误。”

　　市民段女士说她搭乘飞机就怕上洗手间，“窄小逼仄让我觉得方便得很不痛快。”记者昨天搭乘的高铁列车卫生间设在车厢通道处，二等座椅车厢的卫生间有蹲位和座位两种，座厕卫生间均配有一次性坐便垫纸，而且每个洗手间均设有紧急按钮。5号车厢是无障碍车厢，无障碍卫生间的面积与商务舱的卫生间面积相当，并有婴儿护理台，给宝宝换尿布可以很轻松。不管是商务舱还是一二等座椅车厢，洗手间均可与星级宾馆相媲美，商务舱和一等座椅车厢的洗手间大得可以跳旋转舞。

　　广州电视台的一个媒体同行体形较胖，他说，相比飞机来说，在高铁上能四处走动，手机不用关机还可以上网，加上每排座位前都有电源插座，不用担心手机没电。最关键的是，广州前往北京飞机票折扣很少，就算6折，加上各种费用也要1100元。

　　不同于从广州开往北京的CRH380AL，昨日从北京开往广州南的车型为CRH380BL，虽说仅是A和B的差别，但硬件设施明显差一些。

　　北上需一路添衣？

　　担忧是多余的！

　　出发前，记者一度为穿什么衣服而烦恼，在路上是否需要一路添衣呢？上车后发现担忧是多余的，尽管从南到北温差很大，但车厢内温度保持在22℃左右的恒温。

　　此高铁列车的窗帘为下拉式纱网质地，可避免阳光直射，又不影响采光和观光。就连挂衣钩都十分考究，由过去外露的“拇指式”改成了可伸缩式。

　　列车运行期间，服务员可免费为乘客送茶水等饮料，商务车厢内将免费提供餐品，其他等级座位乘车可自费就餐。餐车设在9号车厢，餐车内还有一个厨房，供乘务员使用。据乘务员介绍，列车上的餐盒分为热链、冷链和常温餐供应，并考虑不同地区的旅客需求不同而配备三种口味的套餐。餐务员介绍，列车上最便宜的盒饭是15元一份的全素餐，一般有雪菜、胡萝卜等。（深圳晚报记者 易红梅 文）

　　乘客不会“被高铁”

　　昨天，广铁集团新闻发言人、广九客运段党委副书记彭志兵在高速运行的列车上举行新闻发布会，他表示，京广高铁通车后，原来的京广铁路仍然会保持183对普速列车，乘客和网友担心的“被高铁”不会发生。彭志兵同时表示，京广高铁贯通后，将开行155对高速动车组列车，广州、深圳和长沙均有高铁直达北京。（记者 易红梅）

　　作者：易红梅 (来源：深圳晚报)