中国一汽布局非洲 主攻南部非洲市场(图)

　　中国一汽的一批新车运抵津巴布韦。由于进入当地轿车市场尚存难度，一汽把津巴布韦的业务重点放在客货运车辆的销售上。任杰

　　原标题：中国一汽布局非洲 主攻南部非洲市场

　　国际在线消息（记者任杰）：如今，在南非、津巴布韦等南部非洲国家，一汽、奇瑞、长城等中国品牌汽车的身影逐渐增多。尽管还不算是主流产品，但中国汽车依靠相对低廉的价格和比较完善的售后服务，正逐渐被当地消费者所认可和接受。作为中国最大的汽车企业之一，中国一汽在拓展非洲市场方面走在中国同行前列。

　　中国一汽是中国最早进军非洲的汽车企业。早在1990年，一汽就在坦桑尼亚建立了汽车组装厂。2010年，一汽集团与中非发展基金共同出资1亿美元，组建一汽非洲投资有限公司，这是迄今为止中国汽车行业在非洲最大的投资项目。

　　一汽非洲投资有限公司业务部项目经理高连超告诉本台记者，南部非洲是一汽在非洲最重要的市场。目前，一汽在南非建立了汽车生产线和4S店，形成了比较完备的产业链。“2011年，一汽非洲投资有限公司在南非投资7000万美元。南非是非洲最重要的汽车市场，一汽当地建了一个基地，打造了从生产、销售到售后的一个体系。（未来的业务）不仅在南非一个国家，还要辐射整个南部非洲。”

　　非洲国家的发展状况不尽相同，对车型的需求存在差异。由于当地二手车价格普遍低廉，中国轿车眼下打入非洲市场面临较大难度。中国汽车的突破口在大型车辆上。比如，在津巴布韦，一汽把目前的业务重心放在大客车和货车的销售上。　　奇瑞汽车的广告牌出现津巴布韦首都哈拉雷的街头。相对低廉的价格是中国汽车非洲进军市场的最大优势。任杰摄

　　2011年和2012年，一汽已累计向津巴布韦联合客运公司交付了200辆大客车，这款车辆结合当地价格接受能力和实际路况而设计，深受欢迎。未来几年，一汽有望每年继续向对方提供100辆大客车。

　　一汽非洲投资有限公司业务部项目经理高连超表示，中国汽车的最大竞争力来自价格优势。“咱们的车性能稳定，而且价格也比较低。一辆客车大概是6到7万美元，而欧美国家的同类型汽车价格在20万美元左右。”

　　记者了解到，为树立品牌，一汽为津巴布韦客户提供了全面的售后服务保障。2013年，一汽计划在津巴布韦建立一家4S店，展示从轿车到卡车的全系车型，为未来全面进入当地市场做准备。

　　作者：任杰 (来源：国际在线)