南航新疆分公司工作人员严寒中坚守工作第一线

　　中新网乌鲁木齐12月26日电(闫文陆 冯明远)凌晨3点，乌鲁木齐空中开始飘起雪花，这是今年乌市入冬后的第八场雪，最低气温接近零下30度，地窝堡机场机坪温度更是低于零下30度。而风雪中，南航新疆分公司的工作人员默默坚守在工作的第一线，陪伴着旅客们度过又一个严寒。

　　记者25日跟随南航新疆飞机维修基地三车间一工段段长陈向曲来到了机坪上的机务休息室。早上6：00到10：00，陈向曲和他的兄弟们已经上了一个早班，他们还将从18：00一直上到第二天的凌晨4：00。机坪温度已经降到了-26℃，到了后半夜，气温会降到-30℃以下。指纹“打卡”后，陈向曲换上了夜班装备：皮大衣、皮裤子、皮棉鞋。陈向曲说，公司给每一个机务员工发放了皮制帽子，但由于机坪噪音较大，盖着耳朵又太厚，不容易听清楚说话，大多数人还是戴自己的线绒帽。

　　开完班前会，陈师傅向记者展示了他的四双手套：一双皮质的、一双防雪棉质的、两双线手套一双干净的、一双沾满油迹的。陈师傅告诉记者，机务员工普遍都有三到四双手套，方便干活儿的时候满足不同的需要，可即便是这样，很多时候，由于飞机一些小部件需要测量和擦拭，必须裸手工作。乌鲁木齐101机库容量有限，大部分的排故工作都在机坪进行。夜晚-30℃的机坪上，即便是全副武装，半小时后也必然是冻得“晶晶亮透心凉”，裸手工作几分钟，就要“摩拳擦掌”，不停的哈气取暖。恰逢有架飞机短停，放水时记者观察到，滴落在机坪上的水滴短短一分钟内就结了冰，不一会儿就形成了一个冰疙瘩。站在机坪上十几分钟，记者冻得受不了，只得在休息室隔着玻璃观察还在机坪上工作的机务人们。

　　航后的排故工作是最辛苦的，休息室内虽然有暖气，但一个接一个的短停、航后工作让他们刚休息十几分钟，身子还没暖透，就又戴上手套出门了。晚上23：30，夜宵送过来了，是泡好的方便面。“现在方便面是一块钱，听说要涨到四块五，以后就要自己带饭了。”陈向曲说完，喝完最后一口汤，一抹嘴，说道：一晚上，就靠这一顿夜宵啦。

　　这天夜里，陈向曲和他的兄弟们保障了飞往伊宁、广州等7个短停，从成都、上海等飞回的13个航后，其中还有三个较大的排故工作。瑟瑟的机坪上，偶尔有片片雪花飞舞。本该早上六点下班的他带领工段弟兄们坚持干到八点结束才放心地跟同事交了班。14个小时的工作下来，陈向曲只在休息室里呆了三个多小时，线帽子上已经结上了一层薄薄的霜。

　　天还没有放亮。陈向曲和他的弟兄们清点工具、整理材料，开完班后会，指纹“打卡”后，结束了晚班。他揉了揉眼睛，眼里有了几道血丝。“困了。忙的时候不觉得，闲下来马上就困了。新疆的冬夜又冷又长，冷起来真是夸张。”戴好帽子手套，走出了机坪。看大家都困的说不出话，陈向曲说：“今天冬至，都别忘了吃饺子哦！老娘在家给我包了七百多个饺子，下个夜班，咱们不吃方便面，吃饺子！”大家都被逗乐了，笑声回荡在机坪上空。

　　这一天，太阳照常升起，航班也如往常一样紧张有序。乌鲁木齐机场迎来了入九的第一天，而机坪上，飞行员们正在绕机检查，远机位的地服人在寒风中正在核对登机旅客信息，货运人正在有序装卸，运指航油管理人员在认真记录着航油密度，跑道的尽头，除冰人员正在为排队等待起飞的飞机除冰…一线南航人一直在为旅客的平安出行默默地坚守着！