韩国海警出动30艘舰艇大面积打击中国渔船

　　早报讯 据韩国媒体报道，韩国西海地方海洋警察厅27日表示，两天以来在韩国西海对非法捕捞船只进行集中整治过程中截获了21艘中国籍渔船。

　　报道称，此次“集中整治”活动将持续到28日，打击范围从泰安沿海到济州海域。报道称，韩国海警出动了30艘舰艇、飞机、直升机和特攻队以中国渔船经常进行“非法捕捞”的地区为中心展开大面积打击活动。

　　西海地方海洋警察厅厅长金守炫表示，为了保护西南海域黄金渔场的鱼类资源，将加大对“非法捕捞”渔船的打击力度。另一方面，在本月4-6日，韩国海警还截获了12艘涉嫌“非法捕捞”的中国籍渔船。

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延伸阅读：　　

　　中国渔船为什么这么容易涉外：

　　我国是世界上渔船最多的国家 　　

　　我国东部及东南周边海域拥有丰富的渔业资源，是世界主要产鱼区之一，我国和周边沿海国家，如日本、韩国、印度尼西亚、菲律宾、越南等都是世界主要的产鱼大国。中国渔船占世界渔船总量的24%，是渔船大国。据统计，中国渔船总数95.76万艘，其中机动渔船50.96万艘。2004年全国共检验渔业船舶32.29万艘，占渔业船舶总数的33.72%。换言之，还有60余万艘渔船，没被纳入监管。

　　海渔业几近枯竭，渔民只能“远赴重洋” 　　

　　上世纪80年代，是我国发展远洋渔业的开端。当时的中国水产总公司隶属于农业部，可以说，那时的远洋捕捞多属于国家行为。但是从90年代末开始，远洋捕捞形势发生了变化。随着近海渔业资源的衰竭，除了大型国营捕捞公司，一些民营捕捞公司频频走向远洋。这时，一批批中国渔民随着起伏的船只，开始了大规模踏上通往世界各海域的冒险之路。

　　渔业冲突很多时候不是单纯的经济问题

　　我国在东部和东南海域与邻国之间存在着多处领土纠纷，如中日钓鱼岛争端，中日、中韩关于黄海和东海大陆架划界问题，中国和东南亚一些国家关于南海领土的争端，等等。这些领土争端，往往并不仅仅是单纯的领土之争，也是对领土背后的资源的争夺，其中很重要的一点便是对渔业资源的争夺。由于我国和周边国家间存在着多处领土争议，在争议地区的渔业纠纷也因此而频繁发生。[详细]