中国首条穿越长江地铁将创造巨大产业商机

　　新华网武汉12月28日电（记者熊金超　田建军）12月28日，中国首条穿越长江的地铁武汉地铁二号线一期工程成功建成开通。这一贯通武昌、汉口两镇中心的城市地铁，创造了中国地铁建设的多项全国第一。

　　专家预估，未来几年，随着中国地铁兴建高潮的来临，将给海内外地铁产业方面的客商带来超过1万亿元人民币的商机。

　　“武汉地铁2号线的开通运营，改写了中国无过江地铁、中部无地铁的历史。”负责武汉地铁二号线设计工程的中铁第四勘察设计院集团副总工程师朱丹说。

　　朱丹表示，武汉地铁过江隧道的“难度系数”在地铁行业创下了5项全国第一，为全国城市地铁发展提供了强大的技术支撑。

　　随着中国城市化进程的加快和城镇居民汽车拥有量的增多，发展地下交通已成为越来越多的中国城市解决拥堵问题的重要手段。

　　朱丹说：“1994年，我们受托研究武汉地铁可行性方案时，就提出了武汉地铁应穿江越城，沟通大江南北方案”。首条穿越长江的地铁修建，标志着中国城市地铁施工技术达到了世界领先水平。

　　武汉地铁二号线一期工程全长27.73公里，其中穿越长江的部分约3000米。地铁离长江江底最深达47米，最浅处也有16米，是目前国内埋深最大的地铁线。

　　武汉城区特别是长江江底地质条件复杂，这一穿越山体、高楼、湖泊、长江等高风险地带的地铁施工，需要破解城市地铁施工的许多难题。

　　“武汉地铁二号线的开通，正式开启了武汉城市交通的地铁时代。”武汉市交通委员会彭俊说，未来武汉城市交通建设将以地铁为主。

　　武汉轨道交通线网规划显示，未来武汉轨道交通建设，将由原先远期规划的7条、220公里，扩容至12条、530公里，建设总投资逼近3000亿元。

　　按照这一规划，武汉三镇主城区地铁线网规模将达到333公里，共有7条长江通道。从今年开始，未来5年，武汉将每年开通一条地铁。同时，武汉地铁还将全面延伸至武汉城市圈，辐射至周边8个中小城市。

　　国内外一些与地铁配套的产业纷纷入驻武汉。今年初，中国南车“武汉南车轨道交通装备项目”在汉签约，计划明年投产年生产350辆地铁车辆和城际动车组项目。11月20日，中国北车集团武汉长客修造基地黄陂开工。

　　以前，中国只有北京、上海等特大城市拥有地铁。近年来，中国地铁建设逐渐向二、三线城市铺开。目前，中国有28个城市有城市轨道交通运营或在建，其中12个城市已有城市轨道交通运营线路，分布于10多个省份。

　　预计到2015年，中国城市轨道交通运营线路将增至96条，运营里程将由目前的1000多公里增至3000公里。

　　目前，石家庄、太原、济南、乌鲁木齐、兰州等多个城市已出台修建城市地铁的规划。专家预计，在未来几年，中国各个城市用于发展城市轨道交通的投资将达到1万亿元人民币。

　　据中国土木工程协会秘书长张雁测算，地铁项目每投资1亿元将创造8000个就业岗位；地铁项目每投资1亿元，将带动GDP2.63亿元。

　　作者：熊金超　田建军