广东平远至兴宁高速公路开建 计划于2015年通车

　　中新网广州12月28日电(廖丽丽 李红梅)记者28日从广东省交通集团获悉，位于粤东北山区的平远(赣粤界)至兴宁公路项目当日正式开工建设，拟于2015年建成通车，届时平远至广州的车程将缩短约半个小时，将彻底结束平远县没有高速公路的历史。

　　据介绍，平兴高速公路是国家规划的“7918”高速公路网中的第四纵济南至广州高速公路的组成部分，是广东省高速公路网规划的第二纵汕尾至江西寻乌高速公路的组成部分，也是广东省“十二五”规划中“县县通高速公路”的重点项目之一。

　　该项目路线起于江西省瑞金寻乌县的赣粤交界处，途经梅州市平远县、梅县、兴宁市和五华县，终于已建成的梅河高速公路青西大桥。主线全长98.544公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度每小时100公里，同步建设河头、石正、大坪连接线共21.24公里，采用二级公路标准建设。

　　据悉，平兴项目路线经过的区域属山岭重丘区，地形条件和自然环境复杂，路基土石方工程量巨大，软基、岩溶、采空区等不良地质路段长，高填深挖路基众多、填挖交界频繁，桥隧路段多次跨越国、省交通干线和山涧深谷，地质情况复杂、墩柱高、跨径大，施工难度大，管理难度大。

　　广东省交通集团相关负责人表示，在前期的勘察设计中，平兴项目全面贯彻价值工程理念，反复优化设计方案，路线里程、高边坡、桥隧比、征用土地面积都大大减少，在节约工程造价的同时，使高速公路更加平整、安全、环保和舒适。

　　据了解，平兴项目控制性工程先行段分别位于梅州市平远县八尺镇、中行镇和兴宁市黄陂、大坪镇，总长约7公里，有大、中桥6座，桥梁最大跨径40米，最高墩高40米，有的位于地震烈度度区域，桥位区覆盖层存在软土、高液限土和煤系土等不良土质，并存在可溶性炭质灰岩、溶洞，处理困难，工期较长。为确保工程进度，打造精品工程，控制性工程今年底正式动工，全线2013年初开工。