重庆市民自愿出钱帮公交车加扶手 称后排不安全

　　他认为除了最后一排，前门第一个座位也该加强安全防护

　　继重庆晨报连续报道蒋大妈在115路公交车上摔伤一事之后，不少市民打进重庆晨报966966公众服务中心热线发表看法。

　　“的确存在一定的隐患，我经常坐公交，深有体会！”昨日中午，家住渝北黄泥塝的魏茂和向重庆晨报记者表示，他愿意私人出资帮某一路公交车进行改善。

　　他想出钱改造一条线路

　　“真不忍心看到蒋大妈过不好这个年。”58岁的魏茂和拿着重庆晨报关于蒋大妈的报道说，马上就是新年了，如果蒋大妈和公交公司仍未协商下来，他愿意给蒋大妈支付医疗费用。不过，记者了解到，蒋大妈已和公交公司约好，明日将到派出所再次协商。

　　魏茂和是渝中区“助人为乐道德模范”，他表示，自己退休工资有1800多元，同时还在做啤酒批发生意。看了晨报的报道后，愿意个人出资，先帮助某一个路线的公交车进行相关安全设施改善：“我的力量很微薄，但是我还是想站出来，算是抛砖引玉了。”魏茂和说，自己平日生活很节俭，也坐公交车。他认为本报提出的最后一排中间那个位子需要加强安全防护很有道理。

　　魏茂和说，他在外地坐公交车时，看到过座椅旁安装安全扶手。“我们可以借鉴过来。”魏茂和分析，某一条公交线路可能有三四十辆车，只要这一路车经过改良后得到市民的认同，养成握扶手的习惯，相关部门也会介入进来，进行统一改良。

　　公交路队可打热线报名

　　在魏茂和看来，除了最后一排最中间那个位置，还有部分公交车前门第一个座位，以及睡椅（一些公交车上顺着车厢方向的座位，一般是3个相连）都是需要采取安全防护措施的对象。但是，到底是加安全扶手，还是安全带呢？“这个我不是专业的，只能是建议。”有相关经验的市民可继续通过966966提供意见。

　　魏茂和愿意出资改善哪一路公交车呢？“我没有意见，随便哪一路都可以，只要对方愿意。”愿意尝试的公交路队可拨打966966报名。

　　本组文/重庆晨报记者 袁婧

　　公交车后排能加个扶手吗？

　　后续>

　　记者调查>

　　5辆公交车

　　只有1辆配安全带

　　为了进一步了解公交车座位安全情况，昨日下午，重庆晨报记者从袁家岗车站出发，随意选择五辆公交车进行乘坐体验，分别是225路（车牌为渝AXX727），464路（渝AXX326），464路（渝AXX331），823路（渝AXX829）,421路（渝AXX297）。

　　记者发现，中级车421沿着过道的座椅靠背上，有铁质扶手。紧邻驾驶室的前车厢处，有两排睡椅，每排三个座位。中间一个座位无扶手和安全带，两边有铁质栏杆保护。而最后一排有5个座位，中间一个座位正对过道，整排比过道高出10公分左右。

　　这辆车每排睡椅的最中间位置没有安全设施，一般车辆急转弯或者急刹，乘客可能随着惯性倾斜或直接“腾”出去。对于最后一排最中间位置而言，乘客可以抓住倒数第二排过道处两个位置靠背上的扶手。但是，如果老弱病残者遇到蒋大妈那样的急刹，很可能没有这么快的反应和手劲儿。

　　记者体验的普通车823路，没有睡椅，最后一排有五个座位。最中间一个同样正对过道，该位置无安全带和扶手。虽然没有扶手，但因该车为普通车，乘客可扶住倒数第二排的靠背。但如果车辆急刹或急转弯，也有可能带来一定的安全问题。

　　在记者随机调查的五辆公交车中，只有464路（车牌为渝AXX331）有一个配有安全带的位置。该座位为前车门第一排的第一个，当时坐在上面的男青年未系上。

　　225路车最后一排有四个座位，没有一个座位对着过道，相对较为安全。只是该车前面有两排睡椅，每排三个座位，中间一个位置却没有扶手和安全带。

　　昨日，魏茂和先生看到本报报道后，愿意出钱给公交车后排座位加扶手。 重庆晨报记者 杨新宇 摄

　　新闻链接> 最后一排座位被指“最不安全”

　　“红色是最不安全位置，橙色为次安全位置，蓝色为安全位置。”记者发现，微博上有博友转载《公交安全座位图》，并用不同颜色标出安全程度，本报也曾对此做过报道。

　　在这张座位图上，车头两排睡椅和最后一排被标记为红色，在后车轮正上方的两排座位被标记为橙色，其余为蓝色。

　　“我经常坐普通车，微博上流传的图片不是本市的，没有包含本市常见的普通车。”昨日，家住南岸区美堤雅城小区的吴女士说，由于坐车较多，她为了节约点喜欢乘坐普通车。

　　吴女士介绍，据她个人观察，普通车很少有睡椅。因此，她认为普通车最后一排中间那个位置相对不安全。“我坐过的普通车好像很少看到有安全带，”在吴女士记忆中，她乘公交车时，也从未系过安全带。