昨天,在公交沙洲停车场内,20辆灰白相间的、图案为“宁”字泼墨图案的液化天然气(LNG)公交车整装待发。记者了解到,这批公交车将首先用于江北地区,分别用于扬子公司浦口分公司603路和汉江线。其中16辆用于603路,4辆充实到汉江线,将这两条线路上接近报废的老旧空调车换下来。
天然气公交不会“打嗝”
据悉,这是首次以公交集团确定的统一图案亮相的首批车辆,图案是以宁字为核心设计元素,用草体书法形成一体化的平面视觉。公交集团相关负责人表示,今年起所有车身图案会统一,所属公司会以颜色不同作为区别:江南公司以蓝白灰为基调,新城公司将以绿灰白作为基调,浦口公司公交车目前暂用黄色,以后可能会换成酒红色。
南京公交集团董事长朱明介绍,除了在城市运行中动力丝毫不让普通燃油车辆,液化天然气(LNG)车还具备三大优势。其最大的优势在于能大幅度降低尾气排放量:排放一氧化氮减少97%、二氧化硫减少90%,几乎接近“零排放”。液化天然气车价格上也更有竞争优势,能有效降低运行成本。此外,因天然气具有较稳定的供应条件,液化天然气公交车在运行过程中,车身的平稳性能也将大幅度提高,不会出现燃油车“打嗝”的状况。
不少市民担心,公交车身一旦被广告覆盖,会影响美观。朱明表示,广告计划暂时未定,希望选取层次比较高的进行广告投放,也会采取措施间隔性投放。
将增两座液化天然气加气站
朱明表示,计划青奥会前将投放3000辆新车,其中液化天然气车将超过1500辆。计划未来新能源车占比将达到总车辆的50%以上。新能源车将以主城为中心向周边地区扩展,并按照车龄的情况来投放。线路安排规划,将结合公交线路及加气站统筹安排。现有两座液化天然气加气站,每个加气站可以满足400-500辆车的需要,未来将增加到四座:江北一座,江南三座。朱明说,“现有的压缩天然气(CNG)加气站也将改造为CNG、LNG两用的加气站。沙洲一座,红山改造一座,江北、马群新建一座。” 通讯员 卜照雪
扬子晚报记者 徐媛园
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