昨天中午,记者来到了38路、39路公交车的首发站滁州路公交停车场。尽管寒风凛冽,但在公交停车场外的滁州路上,已停了好多辆私家车,车主们坐在车内,看到行人就询问“走不走?”
同时,记者发现,在滁州路公交停车场内,有序地停靠一辆辆公交车。见停车场内有空余地方,多辆私家车“见缝插针”,大摇大摆将车开进停车场内,很快,停车场内就横七竖八地停了20多辆私家车。因为乘坐肥东专线公交需要到停车场内按顺序排队上车。停车场内的私家车主们看到有乘客进来,就主动上前搭讪,“去不去肥东?10块钱一个人!”
“中午你看到的情况还算好的。元旦这几天,到肥东的客流量较多。每天下午3点开始,一直到夜幕降临,众多非法营运的私家车延绵上百米,不但将滁州路堵得严严实实,更公然将车开进了公交停车场,鸠占鹊巢,怎么赶都赶不走。”38路公交车驾驶员韦亚东告诉记者。据其介绍,虽然往年公交停车场外也有非法营运车辆,但近几个月来,非法营运车辆比较猖獗。
“这个停车场本来面积就不大,有上百台的公交车停放。非法营运车闯进来以后,严重干扰了公交车正常的营运秩序。”在停车场大门口,记者看到38路公交车司机王邦华和39路公交车司机刘道海趁着休息的时刻,驱赶停在停车场内的私家车,努力维持停车场内的秩序,“可是,黑头车车主对我们的劝导充耳不闻。”“公交停车场还能严防死守,而在沿途的公交停靠站,公交车司机只能“望站兴叹”!38路公交车驾驶员刘道海师傅告诉记者。
记者在长江东路非机动车道的汽车东站站牌前,看到不少乘客站在站台上等公交车。眼看着38路公交车即将进站,一辆银色私家车和一辆中巴车超过公交车,停在公交车站台前。私家车内一名乘客缓缓走下车,而中巴车主则高声吆喝着乘客。尽管公交车司机在后面使劲鸣笛,但前方的两辆车却充耳不闻。无奈之下,公交车只能在其后面停下。
“这种情况还算好的。有的时候,公交车站台前停满了载客的黑头车和中巴车,公交车被逼只能在快车道上停车。”一位公交车驾驶员无奈地告诉记者。而在沿途的大点农贸市场、龙岗派出所等站台,公交站台被霸占,导致公交车无法靠站的现象比比皆是。
“公交车驾驶员不管是谁,都不愿意把车停在快车道上,万一乘客被刮了碰了,出现事故,公交司机要承担不可推卸的责任。另外,公交车停在行车道上,也容易被追尾或引起后面堵车。但由于公交站点经常被黑头车侵占,实在没办法停!” 38路驾驶员王干告诉记者。据公交38路线、39路线负责人赵帮海介绍,这两趟公交车是合肥到肥东的主要线路。平均每天营运客流量在6.5万人次,节假日高峰期则多达9万人次。总里程大约都在20公里。如果公交车正常情况下行驶,单行线路只要65分钟。然而,因为黑头车“鸠占鹊巢”,严重影响了营运秩序,目前单行线路大约需要90分钟才能到达。
“非公交车辆频频占用公交站点的交通违法行为不但影响了公交车进站上下客,而且还影响了正常的交通秩序。”赵帮海表示。
昨天下午,记者将此情况向运管处96333反映,热线工作人员表示已将此投诉登记下来,届时将会派执法人员到现场进行核实,一经查实,将会对这些非法营运车辆进行查处。(桑海霞 刘晓平 王泓翰 虞俊杰)
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