新交规实施引争议：该如何走出“黄灯困境”？

　　新闻回放：

　　“史上最严交规”1月1日实施，对闯红灯、开车打电话、不系安全带等行为的处罚进行了严格规定，其中，关于“抢黄灯”扣6分的规定引发了车主路人强烈争论。有人因新交规严厉而抱怨，也有人为严格执法而拍手鼓掌欢迎。在一项网络调查中，记者看到有超过80%的网友认为“闯黄灯罚6分”的规定“不合理，易造成更多违章和事故”。但也有近20%的网友支持新规，认为“闯黄灯”罚款扣分是一种突破，是对良好交通的习惯养成。

　　罚的是“闯”别拿黄灯说事

　　从“史上最严”的称号就可以看出“闯黄灯扣6分”是标准的治乱用重典，有人认为如此重典不够人性化，其实不然。治乱是为了避免交通事故，为了挽救可能在事故中造成的伤亡，尊重生命正是最基本的人性。无规矩不成方圆，如果无视交规，才是对生命的亵渎，才是对人性的践踏。

　　规矩之所以能称为规矩，依据除了人性更重要的还是法律。黄灯只是警示，表示后面将为红灯，不是禁止通行，只有红灯才是禁止通行。但是，根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定，黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续前行，未经过停止线的则禁止继续通行。在黄灯亮时且未越过停止线的车辆，如果继续前行则属于违法行为。显然不论是新交规，还是旧交规，处罚的都不是黄灯通行，而是“闯”黄灯。“闯”强调的是主观故意，既有黄灯警示为什么依然要“闯”字当头？

　　黄灯经常被“闯”，本身就是源于个别驾驶员的法律意识淡薄，认为执法难，存在侥幸心理。“闯黄灯扣6分”正是针对这一现象及它所带来的安全隐患所制定的，不严难以治乱，不重不会入心。虽然“宁等三分不抢一秒”的道理人人都懂，但在没有约束力的黄灯面前，却又常常争当“闪电侠”，办事讲效率不错，但请不要忘了开车还是安全第一，黄灯虽不禁止通行，但禁止“闯”行。

　　“闯黄灯扣6分”看似有些不近人情，但与生命相比分数根本不是事，况且法律法规本身就是为了弥补人情所缺乏的约束力。“闯黄灯扣6分”没有错，关键是如何既做到逢“闯”必罚，又能有效避免黄灯时正常通行的车辆不会受到处罚。既然罚的是“闯”，就要鉴定“闯”，就要取证“闯”，解决这一问题，相应设备及装置的建设升级必不可少，新规是软件，科技设备是硬件，只有软硬结合、互为基础，才能将“闯”黄灯者罚的心服口服，才能保证非“闯”黄灯者安心安全的正常通行。(陈立峰)

　　稍安勿躁，黄灯亮了咱等一等

　　从2012的“闯黄不罚”到2013的“闯黄重罚”，这不禁让广大驾驶员联想到“世界末日”真的延期了。一项新规定的出台，看似简单，但由于牵扯到不同利益群体，就会因为不同的利益诉求，难以达成共识。只像开发软件一样制定新规则，而忽略了管理、提升信号灯等硬件的配置，不仅容易引发争议，恐怕也难有实际效果。

　　此次面对争议，交管部门首先表示理解，并提出会吸纳建议，不断整改，对管理部门来说，做出这样的举动还是能够安抚人心的。而这所谓“史上最严”的闯黄灯处罚和追尾事故，在我看来也并非洪水猛兽。只要驾驶员能集中注意力，在路口减速慢行，不争不抢，与前车保持车距，完全是可以避免的。

　　其实就像黄灯的作用一样，如果交管部门在实行新规的时候再加上个过渡那就更好了。给“软硬件”先来个内测，让民众先适应一下，并在适应中不断理解。

　　“红灯停，绿灯行，黄灯亮了等一等！”每当遇到交通灯信号灯，坐在车上的女儿都会念起这句交规儿歌，或是在善意提醒，或是一种能力的炫耀。在这时我通常都会转向坐在副驾驶的女儿夸赞一句：“愿望真棒！”当然，这是在2012年，根据新交规，当然，也是出于安全考虑，现在只有两岁的她，需要坐在后排，而我也要目视前方，不再东张西望了。(王旭)

　　走出“黄灯困境”，尚需“各方合力”！

　　车主抱怨，“不适应！”“抢黄灯等同闯红灯，那黄灯意义何在？”“抢黄灯要被罚，不抢又要被追尾，这零点几秒该如何抉择？”……市民寄语，“如果每个司机对待黄灯像对待红灯一样，交通事故会少很多！”“违规就该重罚！”……

　　“黄灯困境”形成，究竟谁之过？是众车主交通安全意识太薄弱，还是交通法律规则欠完善？依笔者愚见，造成“黄灯困境”，实非单方之过！走出“黄灯困境”，尚需各方共同努力！

　　首需引导车主正解“黄灯困境”。“抢黄灯”等同“闯红灯”绝非意味着黄、红灯之间可画等号！黄灯实为绿、红灯间一个有效缓冲期，在清空路口，异向车辆有序行驶上，黄灯可谓是功不可没！“黄灯困境”引发“刹不住”“被追尾”一说更是子虚乌有！机动车行至交叉路口或人行道前，理应履行减速缓行、停车让行义务，减速慢行、谨慎驾驶、保持车距基础上，“黄灯困境”是完全可以避免的，“刹不住”“被追尾”实属没有履行上述义务的违规行为，不应归责为“黄灯困境”！

　　二需公安部及地方交管部门严秉新交规执法。万事开头难！一项新规出台，不同利益主体各持己见不足为奇，但，新规能否排除众难，走到最后，很大程度上取决于制定新规者自身对新规的坚持，“抢黄灯”扣6分一时让车主难以接受，于无形中加大执法难度的同时，更需公安部及地方交管部门长此以往地坚持，充分听取各方意见，集百家所长，反复论证，力排争议，最终获得大众支持！

　　安装“倒计秒”信号灯也不失一良策！凡事欲速则不达！新交规为车主所接受需要一个过程、它的全面生效更需要一个过程，切不可急于求成！各地可根据实际情况，在路口设置或改建倒计时信号灯、预报声或者进行绿灯闪烁预提醒。此举可在绿灯变黄前，留出一定的时间段，给予驾驶员充分的心理准备，有效防止“刹不住”“被追尾”问题的发生。(严凤兰)(芦静 整理)

　　

　　作者：陈立峰 (来源：长城网)