公安部交法新规出台后的新驾考,三项科目均有较大改变,各地驾考通过率直线下降。记者了解到,科目一成为新驾考中的“拦路虎”。曾被称为“走走过场”的理论考试如今让不少考生“心惊肉跳”。交管部门负责人表示,按照国家规定不能公开题库,考题更加实用化,因此需要考生去慢慢适应。
新驾考
新在哪儿
科目一:理论考试一拆为二
驾考从今年起将分为两个部分,按照123号令的要求,科目一考试被拆分为两部分,第一部分主要考核道路交通安全法律法规、交通信号、通行规则等知识,仍作为科目一;第二部分作为安全文明驾驶考试项目,作为科目三的一部分,在实际道路考试后进行,考核安全文明驾驶要求、复杂条件下的安全驾驶知识等。
据介绍,科目一“交通安全法律、法规和相关知识”考试安排在驾驶员上车培训前进行,主要目的是对学员所掌握的交通法规等应知应会内容进行测试。而第二场考试则是安排在学员已经进行了一段时间的驾驶培训后,这时学员对驾驶已经有了一定的直观认识,第二次理论考试更有针对性。
科目二:四项改五项 “中停”很受伤
科目二考试的第一项“桩考”变化较大。“桩考”考场里取消了原有的桩考标杆,取而代之的是标线。据了解,这样做是为了与现实情景更加贴近。另一点变化是桩考考试线路也大为简化,取消原来两个桩位之间的移库要求,改为倒车入库。
同时,通过连续障碍、单边桥等项目也已经取消,新部令的考试项目由原来的“训练10项、考试4项”改为“训练和考试均为5项”,即倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方停车、曲线行驶和直角转弯。其中,坡道定点停车有了新要求,在停住以后,必须在30秒内开走,否则将视为不合格。
与以前不同的是,在科目二的5项里,任何一个项目不合格,都将重新考,即如果最后一项直角转弯没有完成,就要从倒车入库重新来考,且只有一次补考机会。如果两次考试都没有通过,就要重新报名。
在科目二的考试中,“中停”这个词经常被提起,即汽车发动以后,中间是不允许停车超过两秒的,如果超过两秒,即被认为不及格。
科目三:安全文明驾驶常识挺新鲜
科目三考试分两部分,第一部分是道路驾驶技能考试,增加了加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯3个考试项目。对于小型汽车,抽取不少于20%进行夜间考试;不进行夜间考试的,进行模拟夜间灯光使用考试。此外,还明确了各种车型的考试里程。对于大中型客货车,还规定省级公安交管部门应当根据实际增加山区、隧道、陡坡等复杂道路驾驶考试内容。
第二部分是安全文明驾驶常识考试,主要内容包括:安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等内容。道路驾驶技能考试新增了加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯3个考试项目,变化不大。
据了解,科目三考试行车里程数增加为3公里,及格分数由80分变为90分,意味着如果犯下熄火等错误,在该项目挂科就在所难免。
在科目三道路驾驶技能考试结束后,将新增一项安全文明驾驶常识考试,总共有50道题目,以案例、图片、动画等形式为主,题型包括判断题、单项选择题和多项选择题。该考试考核的范围较广,包括了安全文明驾驶操作要求和紧急情况下的临危处置方法等内容,实用性很强,可促使学员结合驾驶培训考试经历进一步加深对安全文明驾驶等知识的理解和应用。
按照现有的考试流程,申请人在科目三考试合格后,还应当接受不少于半小时的交通安全文明驾驶常识和交通事故案例警示教育,并参加领证宣誓仪式,所有的流程完成后当天就可领取驾照。
驾考难
为什么
主要怪教材没能及时更新
众多考生科目一惨遭滑铁卢,不少考官分析,这主要与考生的教材未及时更新有关。据其介绍,目前科目一考试的题库已经更新,增加了不少图片题,和以前相比题目更注重实用性,但考生的教材却仍是旧版的,很多内容都没有涉及,因此通过率才会如此惨淡。考训场负责人表示,目前已经和交通部门紧急磋商,希望能够尽早更新教材。
“通过率确实比较低,但我认为难度没怎么增加,只是很多人不适应。”深圳市交管局车管所考试科副科长周国驹说,交通安全文明驾驶常识考试是新交规增加的内容,主要是考查考生的一些文明驾驶知识,比较注重实操性,而且考试形式也更灵活,可能很多考生一上来猝不及防,但只要理解了交通安全知识,还是不难的。
对于众多考生反映理论考试难度增加的问题,周国驹表示,科目一的理论知识考试更加注重实操性,形式也更加灵活,“死记硬背可能就不容易通过,理解内容的话要过也不难”。
驾校行业人士表示,考试难度提高、通过率下降在意料之中,短期来看的确存在阵痛期,但从长远来看,越发严格的驾考对提高驾驶员整体素质,改变驾培行业应试教育的现状有莫大的好处。
理论考试难度提高,无疑抬高了驾考的门槛,而其他科目的考试也或多或少进行了切合实际情况的调整,以往“背着口诀看着标杆倒车”的应试方式可能再也行不通了。
在网络论坛上,许多网友表示,在查看了新交规考试材料后,可以肯定的是,考试会改变模式,难度也会相应提高。但只要是为了增加车辆上路的安全性,他们就会无条件支持,一些网友甚至表示,如今“本本族”实在太多,新交规处罚力度很大,是时候让他们重新“回炉”学习了。
分数宝贵
得珍惜
南京出现被降照第一人
这样的“第一”挺丢人
自从1月1日“史上最严交规”实施以来,南京频现各种交通违法被罚第一人。
1月1日0:25,南京长江四桥,山东司机韩某因不按规定安装机动车号牌,被南京高速四大队交警罚款200元并记满12分,成为江苏新规实施后被罚200元并记满12分第一人;
1月3日14:30,南京热河南路广场,一位起亚轿车司机驾车过斑马线未礼让行人,被交警六大队民警罚款50元记3分,成为新规实施后不避让行人被处罚第一人;
1月6日10:30,在中华路与升州路路口,一位奔驰司机边开车边打电话,被交警三大队民警罚款50元记2分,成为新规实施后“驾车打电话”被记分第一人;
1月7日下午,沪宁高速马群收费站,一位保时捷司机开车抽烟被高速一大队民警罚款50元,该司机成为新规实施后抽烟被处罚第一人;
1月8日,司机唐某因为变造号牌,成为首个被降照的A照司机。此外唐某还被交管部门罚款3000元,记12分并行政拘留15天。
通讯员 钱春龙 记者 姚均祥
关注新交规别忘老交规
晨报讯(记者 姚均祥)“在关注新交规的同时,不能忘了老交规。”昨日,南京交管人士特地“点题”,一些驾车过程中看起来很小的事情,也有可能造成交通违法。
逆向停车要被罚款50元
“只要停在正规车位内,就不算违停了。”不少司机都这么认为,实际上并非如此。交警提醒:机动车在道路临时停车泊位内停放的,依次按顺行方向停放,车身不得超出停车泊位。未按顺行方向在道路临时停车泊位内停放车辆的,由公安机关交通管理部门予以警告并可处以50元罚款。
直行绿灯左转不进等待区也要罚
交警提醒:通过设有方向指示信号灯控制的交叉路口,同方向直行车辆放行时,有左转延长待转区的,左转弯车辆应当进入待转区。未按规定驶入左转延长等待区的由公安机关交通管理部门予以警告并可处以50元罚款。
贴镜面反光膜年检会受阻
交警提醒:机动车禁止使用镜面反光遮阳膜。其中南京对此行为,公安机关交通管理部门还可予以警告并可处以200元罚款。此外,需要特别提醒的是,贴有反光遮阳膜的车辆将不能通过安全检验。
最严交规实施后
南京已有20人记满12分
晨报讯(记者 姚均祥)最严交规实施以来,让车主们心惊的莫过于“故意遮挡、污损号牌”了,逮到一次就要记12分,意味着要重新参加理论考试。“现在理论考试难度加大了,这更说明12分的宝贵了。”车主们不禁感慨。交管人士提醒,一旦记满12分,会带来一系列的麻烦,爱护“分数”,首先要好好开车。
小王既有摩托车驾照,也有小型汽车C1照,最终两本驾照合成了一本。1月5日,小王骑着摩托车出门办事,当行驶到虎踞北路时,看到交警在查车,他好奇之下就过去看热闹,结果自己也被交警拦了下来。原来,小王的摩托车牌照被一些泥巴挡住了,属于故意污损号牌,竟和处罚汽车司机一样,也被罚款200元记12分。“我这是摩托车,怎么也这样罚?”小王不理解。交警当即提醒他,摩托车也属于机动车,处罚是一样的。交警提醒,“骑摩托车被记满12分,小汽车同样不能开,必须要重新去车管所参加学习班,重考理论。”
据悉,新规实行后,南京已有20人被记满12分,不得不重新参加理论学习。
全国各地新驾考情况
南京:新驾考实施首日,科目一理论考试通过率大降3成。
杭州:1月4日,123号令科目一理论考试正式在杭州进行,但是通过率仅为5%。到了1月7日,科目一考试合格率为42.83%,科目二考试合格率为50.51%,科目三安全文明驾驶常识考试的合格率为47.71%。
北京:“史上最严交规”实施以来,北京共有3000余名学员参加考试,其中科目一考试合格率44%,同比下降30个百分点;科目二考试合格率48%,同比下降10个百分点;科目三实际道路考试合格率69%,与往年基本持平。
烟台:1月4日上午,烟台驾驶员考试基地,参加2013年首场理论考试的30名学员,均未过关。
无锡:129名考生参加了科目一中的理论考试,结果只有37人通过;52名考生参加科目三中的理论考试,结果只有14人通过。通过率仅有25%左右。
重庆:各科目的通过率相比去年都有所降低,以前曾被考生认为最容易通过的科目一(理论),合格率只有10%左右。科目二(场地内)的合格率也比往年降低。
宝鸡:新年首次新驾考,在参加科目一考试的329人中,仅仅35人过关,通过率只有10.6%。
珠海:6日起考训场开始进行新交规实施后的首次考试,连续两日来共502人参考科目一,但仅有35人通过,通过率不足7%。
深圳:首次驾考106人通过路考,而最终通过交通安全文明驾驶常识考试拿到驾照的仅有4人。
南昌:新驾考首日,科目一(理论)通过率不到10%;科目二(场地内)通过率60%,而科目三(场地外),则无一通过。
综合 新华社 《新闻晨报》 《南方都市报》
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