乙醇汽油排气管淌水致路面结冰 建议：分季使用

　　东北网1月9日讯 在哈市政协十二届二次会议上，备受争议的乙醇汽油再次成为委员们关注的焦点。闫振辉、范华、董巍、郎济才、杨松等多位委员提案，呼吁哈市机动车辆按季节使用乙醇汽油，在冬季限制使用，减少路面结冰现象，方便车辆出行。

　　记者走访：平地坡路都光滑难行

　　8日，记者在哈市香坊区公滨路看到，朝一中附近的路面上覆盖着一层冰，公交站台附近路面的冰棱更是凹凸不平，路过的车辆行驶十分缓慢。“车轮经常打滑，下这么大的雪，道路这么滑，踩刹车根本踩不住。”53路公交车司机郭先生说。

　　记者在道里区至南岗区的安发桥上看到，从抚顺街开始，安发桥上的车辆以低于每小时15公里的速度“蜗行”。所有车辆的排气管中不断流出或多或少的水，由于气温较低，水滴落在路面上形成薄冰。路面极其光滑，不断有刹车或起步的车辆出现摆尾或打滑的现象。

　　记者还走访了哈市文昌桥、红军街、大成街、宽城街、海城桥等多个车流量较大的坡路发现，这些坡路更滑，即使过了早晚高峰时段，这些路段仍旧因为路面光滑经常出现行车缓慢或堵车情况。无奈，城管部门在文昌桥的上桥口安装了尼龙防滑网，以增加摩擦力。

　　交警部门的调查显示，去年11月27日到28日，仅南岗、香坊、道里三个区就发生刮蹭600多起。

　　哈市清冰雪部门一位工作人员介绍，路面上的点状或成片状的薄冰，基本都是机动车排气管中乙醇汽油燃烧后产生的水。这种薄冰，机械清不了，只能靠人工。但是冰的面积太大，环卫工人根本清不过来。入冬以来，哈市雪大、天冷，再加上尾气滴水更是加剧了路面光滑程度，使得出行更加困难。

　　委员论证：一箱乙醇汽油可产80瓶水

　　哈市政协委员、呼兰区教师进修学校的闫振辉在提案中指出，用一辆本田思域轿车实验，停车时其排气管向外喷水、下方用水杯接水，大约1分钟时间就接满了200毫升容量的水杯。

　　以前使用的普通汽油是经过脱氧处理的，是一种碳氢化合物，乙醇则是一种碳氢氧化合物。氢和氧相遇，势必产生水。以大多数捷达出租车为例，装满油箱需要45升左右油。乙醇汽油是将乙醇与汽油按1：9的比例混合而成的，即乙醇占10%，汽油占90%。可以通过化学公式计算得出，在完全充分燃烧的条件下，除去化学反应生成的二氧化碳，45升乙醇汽油会产生42升水。也就是说，拿容量500毫升的普通矿泉水瓶来装，一箱乙醇汽油完全燃烧后理论上可产生80瓶水。

　　闫振辉指出，乙醇汽油即降低了燃油成本，又可使资源循环利用，缓解了石油紧张又降低污染。但使用乙醇汽油启车或正常加油时，会有水从排气管里滴出来，致使平坦的路面上结成一层薄冰。哈尔滨这几年的积雪清得非常及时，一般都在高峰时段前就清完了。但大多路段都有难清理的薄冰，在公交站台、上坡路段、十字路口等处路面薄冰更多，一看就是从汽车排气管滴出水后结成的冰。

　　政协委员郎济才在提案中指出，目前哈市市场上所有汽油都是乙醇汽油，乙醇燃烧后会产生二氧化碳和水，容易出现尾气雾化即排气管淌水的现象。一到冬天，一些坡路更是滴水成镜，许多车都爬不上去。在今年这个寒冬的年份，整个路面都成了镜面。很明显的现象是江南车行缓慢、堵车的街道路面上光滑如镜，江北车行通畅的路段情况要好一些。

　　他在提案中还指出，东北地区气候寒冷，乙醇燃烧产生的水要多于汽油，这样路面结冰现象严重，尤其是在红绿灯的路口及其温度较低的桥面结冰现象更加严重。

　　专家建言：哈市乙醇汽油分季节使用

　　闫振辉指出，在寒冷的冬季，使用乙醇汽油导致路面结冰，减缓了车速，延长了车在路面的时间，不但更加费油，而且增加了有害物质的排放，再加之刮碰等事故不断，不但没有达到节能减排的目的，还增加了大量人力、时间和物质成本，说明乙醇汽油不适合严寒天气使用。因此他建议，乙醇汽油应在在寒冷地区的冬季暂停使用。

　　政协委员董巍明确的指出：乙醇汽油冬季必须“冬眠”。郎济才建议，冬季使用乙醇汽油导致路面结冰，减缓了车速，延长了车在路面停留的时间，所以会增加油耗。因此他建议哈尔滨冬季停止使用乙醇汽油。

　　政协委员杨松在提案中也建议，汽车排出水分是充分燃烧的标志，但在东北滴水成冰的季节里，会大大增加行车难度和事故发生率。建议专家对此进行研究，在同样情况下在冬季使用排水量相对较少的汽油。

　　汽修专家：一般私家车换油不用洗油箱

　　只冬季停用乙醇汽油，换油时用清洗油箱吗？对此，省车用乙醇汽油扩大试点工作领导小组有关人士曾指出，乙醇易溶于水，如果乙醇汽油中的乙醇与油箱中原来沉积的水互溶，造成油质含水，容易产生不易点燃现象，影响发动机正常工作，甚至打不着火。所以，建议行车里程在3万公里以上的汽车，在首次使用车用乙醇汽油之前，应当到汽车维修企业对油箱、油路进行清洗。

　　哈市一位汽修资深技师黄师傅也表示，一般行驶里程在3万公里以上以及确认供油系统较脏或油箱底部积存有水分的车辆都应进行清洗；行驶3万公里以内的汽车或购买一年以内的摩托车换为乙醇汽油时，以及由乙醇汽油换为普通汽油时不用清洗。

　　如果只有冬季使用普通汽油，其他三季使用乙醇汽油，换油时一般的私家车是不用清洗油箱的。这位技师告诉记者，因为一般的私家车一年的平均行程才两三万公里。也就是说，春天确定油箱没有大量沉积水分的情况下，换乙醇汽油时是不需要清洗油箱的。由于出租车和工程用车辆行驶里程多，要根据具体情况决定是否应该清洗。

　　记者了解到，目前汽车供油系统清洗可采用专业乙醇汽油系统清洗剂直接加入油箱进行免拆清洗。这位技师指出，清洗剂的国家标准目前还没有出台，一般都是依据GB18351-2004《车用乙醇汽油》标准进行检验，根据说明书即可自行清洗。

　　据了解，山东济南用乙醇汽油，而德州用普通汽油，两地车主经常混加，目前没有出现因换油而导致发动机故障问题。

　　新闻链接 9省试点推广乙醇汽油

　　乙醇汽油，是一种由粮食及各种植物纤维加工成的燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的新型替代能源。按照国家标准，它是用90%的传统汽油与10%的燃料乙醇调和而成的。

　　作为第一批试点城市，2004年10月1日起，哈尔滨地区所有中石油加油站销售的汽油全部更换为乙醇汽油。

　　目前，全国乙醇汽油使用的地区有：黑龙江、吉林、辽宁、河南、安徽五省，以及湖北9个市、山东7个市、河北6个市和江苏5个市。

　　在粮食大省推广使用乙醇汽油，专家指出，这里依据的是“资源就近原则”。

　　乙醇汽油的推广使用促进了农业生产、消费的良性循环和可持续发展。带动了大宗粮食深加工相关产业的发展，提高粮食使用效率，实现农副产品的增值气转化。近年来，我国农产品总量基本平衡，目前推广燃料乙醇每年需用粮食所占粮食总产量的比例不大。

　　乙醇汽油作为新型替代能源，符合我国能源替代战略和可再生能源发展方向，缓解了石油短缺的压力。