调查称超九成网友挺“站票半价” 央视：应更贵

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　　1月12日,认证身份为自由撰稿人、社会公益工作者的网友卫庄发布了一条标题为“呼吁无座火车票应该半价”的微博,短短几天内,该微博已被转发近16万次,评论近4万条。“无座火车票半价”也一时之间成为网友热烈讨论的话题,各路观点层出不穷。

　　综合新华社1月16日电、人民网

　　调查

　　超九成网友支持“站票半价”

　　据报道,火车票站票是否应该半价,已经不止一次被提起。早在2008年,铁道部曾针对公众提议的站票能否实行“站价”回应说,站票实行“站价”会使更多人挤向铁路,造成列车严重超员,危及行车安全。但这一回应并没挡住近几年这一观点被讨论。

　　对此,包括《人民日报》、“新华视点”等在内的全国诸多媒体对该微博予以关注,更吸引了上万网友的热议,其中,支持、反对和中立的都有,但支持者明显更多。据新浪微博在线调查显示,有93.6%的网友表示支持“无座火车票半价”,6.4%的网友持反对意见,共有约93万的网友参与了该话题的讨论。

　　回应

　　座席环境仅是票价一部分

　　对于票价问题,铁道部相关专家透露,火车票价格的形成是结构性的,由基础票价等几个方面组成,而基础票价占全票价的60%以上,座席环境仅是构成票价的一部分。同时每列车发售的无座车票是按照一定比例出售的,并不是无限量发售。另外,无座车票打折或半价出售还存在统计乘坐区间的难题。比如列车从北京开往郑州,中途有乘客下车,有人就会坐到空闲座位上,这又如何算呢?12306客服人员对此也指出,“要是不卖站票,很多人过年就不一定能回家了”。

　　热议

　　央视评论员称站票应更贵

　　支持

　　@谭自军的不南国:我对先售有座票,后售无座票没有异议,我主张的是,在铁道部销售无座票的时候,能够让乘客享受到半价的优惠。就个人观点看,铁路经营除了盈利外,更承担社会公共服务的功能,半价优惠有利于公共利益最大化。

　　@卫庄:无座半价会导致人们争抢半价票而不买全价票?会导致火车进一步拥堵?铁路售票的操作规则:无座票通常都是在有座票售完后才出售,所以人们不可能哄抢无座票,且无座票也是有数量限制的。按里程收费无道理,卧铺、有座、无座不能一样的价格。

　　反对

　　@赤星1:列车无座车票价下浮,就必须票价随行就市。但现实很可能并不随人意,车票若实行市场价,无座车票价翻番的可能性更大。

　　@央视评论员王志安:对于火车票价来说,左右定价的重要因素是时间。买站票的人,都是对时间更敏感的人群,他们要求近乎只有一个,就是赶上这趟车,把他送到目的地。在这种情况下,这些人的议价能力是最差的,从商家的角度讲,就应该卖给他们更贵的票。价格从来不是由成本决定的。