北京今年再淘汰18万辆老旧机动车

　　市人大代表、副市长张工昨天在通州团讨论时表示，为鼓励绿色出行，公交地铁低票价还将持续一段时间，但市政府已经注意到用价格杠杆引导公众出行。

　　疏堵 限购决不放松

　　政府工作报告提到，“今年将科学治理交通拥堵”。张工表示，疏堵要靠组合拳。“机动车限购政策绝对不可能放松，不会像上海一样实行号牌拍卖。” 张工说，在疏堵方面，本市还将适当推广电动汽车；扩大公共自行车布点，把公租车辆总量提高到1万辆以上，并出台相关激励政策。

　　票价 公交地铁不抬价

　　对于靠调票价改善出行环境的说法，张工代表认为，价格调控确实是一个办法，但低票价是为了引导大家坐地铁和公交，因此低票价的做法还会持续一段时间。张工代表也坦承，低票价也要考虑承受成本和效果， “政府已经注意到了，用价格去引导老百姓的交通出行。既要引导出行，也要考虑可持续的问题。随着地铁线网和公交线路的增加以及大家绿色出行意识增强，今后会研究票价问题。”

　　治污 空气治理力度加大

　　张工介绍说，今年另一套力度较大的组合拳将“挥向”环境治理领域，包括淘汰15万辆黄标车，四大热电中心争取全部投运，四环之内的锅炉改造全部完成，中心城非文保区的4.4万户平房要完成采暖煤改电。本市还考虑把一些地方性条例提升到法律层面，以加大整治力度。此外，组合拳还包括消减燃煤、绿道建设等。

　　晨报首席记者 姜葳

　　在昨天的政协小组讨论上，交通、空气质量等多个民生问题备受关注。有委员提议，在政协停车场，一些车辆等人时，发动机一直开着，不仅浪费能源，而且产生的汽车尾气还会污染环境。“我建议，停车场的车辆等人全都熄火，给司机提供一个休息的场所。”这位委员的话音刚落，在场委员们就纷纷附议，表示自己平常绝大多数是公交出行，此次开会就是坐公交来的。市政协委员、北京麋鹿生态实验中心副主任郭耕立即站起身，给在场的委员送上一份小礼物一张印有最新北京地铁全图的绿色出行卡，他边发卡边解释，“很不好意思，我这次因为路远是开车来的，但我倡导绿色出行。”郭耕一路发放过去，恰好遇到市政协委员传印法师收到绿色出行卡，传印法师连连称“好”。

　　下午的市政协记者会上，郭耕又继续向记者“发卡”。面对如何确立正确的生态保护意识的提问，郭耕委员用一组诙谐的排比句回应记者：“小鸟是美丽北京会飞的名片，我们走进大自然‘观’鸟，但不要‘关’鸟。用照相机‘摄’鸟，不要用火枪‘射’鸟。要师法自然，决不能‘施’法自然。”郭耕一边说一边用自己制作的卡片演示，这种生动的表达方式让台下的记者露出会心的微笑。

　　首席摄影记者 蔡代征/摄