华晓燕：今年有望成为PSA两个合资公司爆发年

　　“这两年PSA在欧洲的情况的确不容乐观，这也是我们倚重中国市场的原因。”PSA亚洲运营部企业和内部传播总监华晓燕对记者坦言，即便是今天在中国市场向好的PSA，也依旧面临诸多难解的问题。

　　当然，让她备感欣慰的事也有，经过这几年的努力，PSA在中国市场终于实现了翻身，从2009年年底的“小翻身”，到2012年9.2%的增幅，这个成绩已经让PSA集团上下颇感慰藉了。更为重要的是，2013年将有望成为PSA两个合资公司的爆发年。在过去几年的积累之下，华晓燕坚信今年一定赢。

　　“中国运气”

　　两年前作为PSA亚洲运营首席执行官奥立维钦点的公关传播总监来到中国市场，恰逢PSA全球总裁菲利普·瓦兰大张旗鼓推动PSA在华复兴战略之时，PSA集团自上而下都展现了一股全新的谦逊气息，几年间这个曾经高傲不可一世的法系车企开始学会低头、虚心、大步走。这让它在欧洲以及本土难挽颓势的情况下，在中国市场逐渐赢回了市场。

　　数据显示，自2009年以来，PSA集团开始找回失地。根据PSA最新发布的公告，2012年在欧洲市场持续低迷的情况下，PSA集团在中国市场共销售442000辆，销售额同比增长9.2%，增幅高于市场水平，市场份额增长到了3.5%。其中标致品牌的销售业绩尤其突出：共销售216000辆，取得了高达24%的强势增长。

　　但华晓燕也认为在运气的背后，更是实力的支撑。浸淫法系品牌文化多年的她，认定这个品牌的底蕴足以支撑它大举反攻。法系车需要去慢慢品，一次小范围的交流中她这样对记者说。

　　难解之题

　　不过，作为一个在华重新释放张力的品牌，还是困难重重。而在品牌方面，法国人始终放不下“这是总统的座驾”的情结。在重塑品牌的重压下，华晓燕需要一点一点把这个品牌“向上拉”。

　　在过去的两年时间里，除了继续坚持PSA集团此前的道路交通安全活动，从PSA集团层面与全国妇联联袂举办了“绿色出行，低碳环保”的公益活动，直接使50万名儿童受益。

　　但正如做公益，品牌的积淀是循序渐进的，很难一蹴而就。矛盾的是，PSA在中国市场没有时间温火慢炖了。

　　不仅如此，旗下两大品牌如何在中国市场差异化也是让人头痛的问题。她坦言这个问题在中国市场和在欧洲市场完全不同。去年5月PSA总部与东风集团对东风标致与东风雪铁龙两个子品牌进行了品牌结构调整，相应地，关于这两个品牌在传播上如何差异化就成了华晓燕的课题。

　　相较于品牌运作，或许其顶头上司更是华晓燕的难解之题。2013年PSA大战在即，而其中国掌舵者奥立维的行踪却愈发隐秘。面对这样不爱抛头露面的BOSS，华晓燕有时候也只得苦笑。

　　不过相较于刚从法国总部调任中国市场的不知所措，如今她面对媒体的技巧日趋娴熟，甚至可以对记者坦承PSA存在的问题。回顾过去两年的艰辛，华晓燕由衷感叹辛苦值得。（宋家婷）

　　作者：宋家婷 (来源：中国商报)