攀枝花打造川南门户 建成东南亚经济圈重要通道

　　中新网成都1月28日电（李宜夏 高寒）28日，来自“阳光花城”的四川省人大代表、攀枝花市交通运输局党组书记、局长雷雨在四川“两会”期间做客中新社四川分社2013年省“两会”新闻会客厅时表示，攀枝花结合地理位置优势，打造四川南向开放门户，攀枝花也将成为四川内地要走向东南亚，融入北部湾经济圈和东南亚经济圈的重要通道。

　　作为一名长期从事交通事业建设发展的攀枝花建设者，雷雨认为，攀枝花要成为南向开放门户，需要极大的建设和完善交通基础设施建设，仅仅依靠成昆铁路是不够的。雷雨还提出，完善高速公路网，增加攀枝花西区到凉山的高速公路、攀枝花到宜宾的高速公路和攀枝花到大理的高速公路，对带动攀枝花北部地区的凉山州，对整个高速公路路网建设的作用非常大。

　　“成昆铁路通了以后，极大的改善了攀枝花的出行条件。但是相对于四川省委省政府提出的攀西城市群建设，大力推进和强力推进攀西区的经济发展，仍然有差距”，雷雨说，成昆铁路现在的运输能力虽然经过电气化改造以后达到了两千多万吨，新建攀钢西昌基地又新增了1300多万吨的货运量，导致成昆线严重缺车皮现象，他认为应全线加快成昆新线的建设，尤其是攀枝花路段和凉山段。

　　随着向家坝等四座大型电站建立以后，库区出现深水航道，导致通行受阻，雷雨代表还表示，要在电站建设的时候，同步建设通航设施，今后攀枝花可以通到宜宾、重庆、上海等城市，“我们的管道运输等多种运输方式齐头并进，这样真正打造攀枝花这个川西南滇西的区域生产力，打造四川南向开放门户。”

　　据雷雨透露，攀枝花将在打通对外大通道，完善市内大路网的基础上，打造出区域大物流领域，“攀枝花作为川西南、滇西的区域性交通枢纽，也是区域性中心城市，我们必须在经济发展上起到物流中心的作用”。