新华网郑州2月2日电(记者双瑞 梁鹏)记者从现场救援指挥部了解到,截至2日20时,河南义昌大桥垮塌事故现场搜救工作基本结束,发现的10名遇难人员身份已经确认,8台坠落车辆的信息全部确认,11名伤员目前病情稳定。
根据现场勘查,事故系因运输烟花爆竹车辆爆炸引起桥面垮塌,造成车辆坠落。现初步查明,肇事车辆来自河北,从陕西蒲城某烟花爆竹厂家往河北运输烟花爆竹,但发货单位以运输百货的名义进行运输,且运输车辆不是专用车辆。
2日下午,排爆专家和桥梁专家在事故现场详解爆炸导致坍塌缘由。全国知名排爆专家王百姓介绍说,运载烟花爆竹的肇事车上装有350多袋开天雷(约9吨)和200多箱内筒式烟花,属于超载,经核算总药量1吨多,相当于1吨多炸药爆炸。
王百姓说,药量方面,惊天雷一个里面装药两三克,比传统鞭炮0.05克以下的含量要大得多。成分方面,跟传统烟花爆竹一硝二磺三木炭不同,现在多用高氯酸钾和铝粉等,只比主要成分为硝酸铵、锯末和柴油的炸药威力稍微低一点。
“真正爆炸的力量并不太大。”王百姓说,桥台都没有损坏,关键是爆炸位置比较特殊,“这个地方一塌,整个一块就塌掉了。”义昌大桥是简质桥,简单来讲是每两个桥墩中间放一段上部结构,桥墩上部结构和桥墩紧密结合在一起,上部结构垮掉会把另一个桥墩也拉倒。王百姓分析,运载烟花爆竹的货车正好就停在这个节点位置上爆炸。
此外,桥梁专家、河南省交通厅总工程师李强告诉记者,每两年都会对运营高速公路的桥梁进行全面检测,桥梁工程师每月进行巡检,这座桥完全满足运营高速公路运营桥梁的标准和要求。
据了解,事故发生后,交通部门在对桥梁结构安全性进行评估,将通过实验确定桥的承载能力并及时公布。
而对于部分网友质疑的“大桥钢筋过细”问题,李强说,钢筋不是受力的,主要是为了提高行车的舒适性,不存在粗和细的问题,都是按照设计做的,没什么问题。
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