排放新标实施 北京进入“京Ⅴ”时代

　　新京报讯 昨天起，北京市启动地方第五阶段排放标准。昨起，停止销售、注册不符合“京”排放标准的公交和环卫用途重型柴油车，3月1日起，停止销售、注册不符合“京”排放标准的轻型汽油车。北京市环保局表示，现在北京车市已基本切换完毕，主要汽车厂家大部分车型都已更换成新的排放标准。

　　“京”相当于欧洲现行五号标准

　　昨日起，北京市正式实施第五阶段机动车排放标准，即“京”标准，这是北京市从执行“国”开始，第五次在全国率先实施更严格的机动车排放标准。

　　根据要求，昨日起，北京市不再受理汽车企业申报符合第四阶段轻型汽车车型，不再发布符合第四阶段排放标准轻型汽油车环保目录；同时停止销售、注册不符合第五阶段排放标准的公交和环卫用途重型柴油车。从3月1日起，北京停止销售、注册不符合第五阶段标准的轻型汽油车。

　　北京去年5月底实施“京”标准汽油，原计划在去年秋季实施“京”机动车排放标准，却因各方原因，一直延迟到今年才实施。

　　据市环保局，“京”标准相当于欧洲5号标准，单车排放比现行“国”标准降低了40%左右。目前，国家环保部正在就“国”排放标准进行公示，北京市先行实施地方标准，待国家标准通过后再实施国家标准。

　　上京牌必须购符合“京”新车

　　北京市环保局机动车管理处处长李昆生介绍，此前，第三阶段排放标准从发布到实施仅一周时间，第四阶段排放标准从发布到实施仅两周时间，而这次第五阶段排放标准，从发布到实施，留给市场的准备时间长达1个多月，而且，从去年开始广大市民和车市就已知道了新排放标准，所以到现在，车市和汽车公司的准备很充分，“主流的汽车厂家，基本已完成新标切换。”

　　因市场是面向全国开放的，也存在一些外地车主来北京购车买回去使用的情况，因此，即使在3月1号之后，市场上可能还是会有些国标准的车，但李昆生表示，无论是4S店还是汽车企业都清楚，对于北京车主来说，必须要购买京标准的新车才能上牌。

　　他还表示，从前四个阶段排放标准的实施经验来看，这次也不太可能会碰到车主前去购新车，买成国标准而无法上牌的情况。