信号楼里的“钉子户”

　　中新网广州2月3日电 题：信号楼里的“钉子户”

　　作者 莫平 刘星海

　　“今年春运，还是我上吧！”58岁的备班值班员张建国主动请缨。

　　春运期间，广州铁路集团衡阳西站每天接发120多列客货列车、2台调机来回在车站穿梭，加上列车机车的换挂、出入库以及6个货场、油库、钢管厂、轨料库的取送作业量非常大，需增加值班员才能确保全站列车运行有序。

　　信号楼里的“钉子户”张建国，又一次选择了春运这个主战场，为春运安全保驾护航。

　　今年春运已是他在信号楼工作的第37个年头，靠着他专有的“法宝”工作记忆本，每年春运他都出色的完成了重任。在他的“法宝”里面，记录着车站办理列车的车次、时刻和各种车机联控用语、标准作业规范。

　　每次上班前他都会认真看一遍，以提醒自己标准作业，这也是他自1975年到衡西站工作以来连续实现安全生产13505天的诀窍之一。

　　身为值班员，不但要与调度所联系，与邻站办理接发列车，还要指挥其他作业人员处理突发情况，一个班下来，常常令他们筋疲力尽。

　　“钉子户”张建国，还有一个雷打不动的习惯。接发列车程序一个不漏，车机联控用语一句不差。

　　说起来容易，坚持却要付出心血。春运9天，单说执行呼唤应答用语，他每办理一次接发列车，就要口呼10多句用语，平均每班说话就达5000句，特别是到晚班下半夜，常常是口干舌燥，嗓子嘶哑，但再苦再累，他都坚持着。

　　工作中要是发现其他同事作业不规范，他会及时进行提醒纠正。春运以来，他所在的班组无一起因作业程序不到位的问题而被考核。

　　“宁愿累一点，苦一点，确保安全才是最重要的一点，”他一本正经地说。