春运见闻：列车长的春运24小时

　　中新社阜阳2月5日电 题：列车长的春运24小时

　　作者 成展鹏 杨全胜

　　全国农民工输出地五大源头之一的安徽阜阳，2012年有250余万农民工外出务工。为让这250万农民工能顺利地返乡过年，中国铁路部门全力增加客车运力。2月4日，农历腊月24，年味渐浓。在上海铁路局新增北京至阜阳临时L0132次客车上，中新社记者全程记录了列车长在列车上工作的24小时。

　　4日下午2点，L0132次列车空车准时从阜阳站出发，阜阳至北京往返全程将近2000公里，行驶时间将需要22小时左右。上海铁路局合肥客运段亳温支队李宾、陈军任此次列车的列车长。

　　李宾告诉记者，4日早上，他和陈军及其他乘务人员便赶到阜阳接车。该趟列车实载人数为1433人，根据售票处显示目前车票全部售空，包括无座票。为增加运力，卧铺车厢也改成了硬座车厢。明日凌晨将有2000多人乘坐这趟列车返回阜阳。

　　为此，他们做了精心的准备和安排。李宾和陈军与乘务员一起在各节车厢里贴起了春联，挂起了红灯。李宾说，为了让家乡的父老乡亲一上车就能感受到乡情的温暖，几天前他们购买了春联和各种新春纪念品。

　　将所有的日常事务处理完，已经是晚上10点30分，李宾接到了女儿的电话才突然想起来今天是女儿的生日。

　　李宾的爱人也是乘务员，今天在合肥至东莞的临时客车上。

　　李宾说，孩子已经习惯了父母不在身边的日子，今年除夕，他还要在列车上度过。

　　11点45分，列车到达北京西站。旅客蜂拥而至。人和行李将10几节列车挤的水泄不通，几乎没有立足之处。

　　因为旅客太多，李宾和陈军商量所有乘务员今天全部不换班休息，坚守岗位。

　　李宾说，这样的拥挤最容易让旅客出现各种不适症状。果然一名旅客因为拥挤加上车厢内人多异味重，开始在车厢内呕吐。为了不让呕吐物溅到其他旅客身上。李宾手里拿着塑料袋接着旅客的呕吐物。并让同事将他扶到餐车休息。

　　乘务员开始为旅客送开水，喧闹的人群慢慢安静下来。

　　李宾和陈军开始挨个车厢为了旅客送春联和福字。此举得到了旅客热烈的掌声。在北京打工的王先生说，这小小春联让他感到温暖和幸福。

　　5日凌晨4点，旅客们渐渐进入到了梦乡。为了确保旅客的人身财产安全，李宾和陈军与铁路乘警开始在各个车厢巡视。

　　中午12点，列车缓缓进入了安徽阜阳站。24小时没合眼的李宾和陈军长长地松了一口气。

　　李宾说，下午2点，他将返回合肥。为女儿补过个生日。

　　据了解，2013年中国春运40天，铁路客运量预计2.2亿人次，道路客运量预计31亿人次，相当于北上广深四大城市的常住人口平均每天至少全体迁移一次。目前，各地运输部门正在通过各种方式增加运力，确保安全。