部分乘客为保底重复购票 临发车退票致运能浪费

　　近日，上海铁路的退票量仍居高不下，每天多达万余张。前来办理退票的旅客中，有部分是临近发车才来退票，造成其他旅客无法再购买这张车票乘车出行。业内呼吁铁道部修改退票规定，对发车当日才退票的旅客收取较高的手续费。

　　原因：不少旅客为保底重复购票

　　昨天，上海铁路共发送旅客31.1万人次，持续遭遇客流高峰，退票数也相当惊人，三大火车站共受理1万多张退票，相当于运能的4%。

　　据了解，前来退票的旅客，有很多都是出于保底目的，重复购买车票，或购买备用车票。如旅客孙小姐就表示，她由于担心2月8日的车票难买，特意购买了2月5日、6日的车票作“B计划”，准备随时根据购票情况更改回乡行程。而购买了2月6日上海到郑州动车票的潘先生，则是担心会遇到雨雪天气，无法按照原计划自驾回家，所以先买张火车票保保底。

　　这些旅客表示，当前铁路已全面实行网络售票，铁道部去年将退票手续费降至票额5%，是他们得以购买“保底票”的主要原因。 “如果火车票还是像以往那样要在窗口排队买，300元的车票退票要收60元手续费，肯定就买到哪班是哪班了，行程的自由度肯定不会像现在这样宽松。 ”

　　一些旅客发车当天才退票

　　铁路退票环境的改善，也造成了一些紧张运能被浪费的情况。昨天中午，记者在虹桥火车站看到，退票窗口前，有不少旅客都手持着当日发车的车票来办理退票手续。准备回武汉过年的陈小姐，20天前在12306网站上购买了2月5日17：27发车的D3042次的车票，并于购票当天下午去代售点换取纸质票。谁知当天傍晚，老家的哥哥打来电话，说已帮她买好下午1点多发车的车票。 “我自然想早一点到家，决定把D3042次的车票退掉，但前几天又抽不出空来车站，一直拖到今天临出发了才来办理。 ”

　　影响： 他人无法“捡漏”，运能浪费

　　据悉，这些于发车当天退掉的车票，由于距离开车时间较近，其他旅客已很少会再购买。“不是不想买，但在短短几个小时内，已来不及临时更改行程了，只能眼睁睁地错过了。 ”一些网友在铁路论坛上表示。

　　还有网友反映，20天前，他购买某趟热门返乡列车时，车票于开售后5分钟就全部售罄；20天后，当他踏上这趟列车，却发现车厢内还有一张无主的卧铺。“应该是有人抢到车票后，又临时退票了。 ”该网友还表示，这趟列车上有不少买不到座票的老人、孩子，只能一路站着回家，“这张铺位却空着，真的很可惜！ ”

　　建议： 对晚退票的旅客收高额手续费

　　有业内人士建议，铁路部门可以根据旅客退票时间早晚，实行不同的退票手续费。 “如发车前3天以上退票，手续费收5%；发车前1—3天退票，手续费收20%；发车当天退票，手续费收50%。这样一来，可以促进旅客尽早来办理退票手续，能够把紧张的票源，让给更需要这张车票的人。 ”

　　许多旅客呼吁，铁路部门在春运期间增设一些退票渠道。

　　“目前，只有三大火车站的窗口可办理退票，不少人都是抽不出时间去车站，才拖到发车当天退票。如果市内一些铁路自营的代售点也可退票，那么对于退票旅客来说，将会方便很多。 ”铁路部门提醒说，网购车票的旅客，如果没有换取纸质车票，可直接登录12306网站，在网上办理退票。退票限制时间为不晚于列车发车前2小时。