东航飞机系统报警迫降长沙 致8个航班备降外场

    来源：潇湘晨报

　　本报记者谢功梅长沙报道

　　“今天，本人经历了一场生死劫，本人乘坐的东航MU5755从昆明飞往长沙，飞机降落三次不成功，最后机长通知我们飞机因起落架故障需迫降长沙！此时，一空姐神情凝重地坐在我旁边的座位上方开始演示迫降姿势。”2月6日晚10点25分，网友@亚力具大发布一条微博，讲述了当晚乘坐东航MU5755次航班的惊魂遭遇。

　　当晚9点左右，东航从昆明飞往长沙MU5755次航班在降落前，因系统显示起落架情况异常，最后机组人员成功迫降。这趟航班故障导致黄花机场当晚9点至10点段的8个航班备降其他机场。

　　惊魂系统报警飞机起落架异常

　　记者从相关渠道了解到，6日晚东航MU5755次计划是8点50分抵达长沙黄花机场。就在航班准备降落时，系统报警显示飞机起落架有未锁好异常情况（注：如未锁好，有可能导致飞机着陆时，起落架自动收回）。之后机场采取“通场”措施（即飞机绕跑道上空低空飞行，由机场地面机务人员用肉眼观察起落架情况）。经过2次“通场”后，机组人员果断采取了紧急迫降措施，取得成功。迫降时，飞机从跑道滑到联络道时，因为无液压油而无法继续滑动，最后由机场拖车将飞机经滑行道再拖至停机坪。因为这一故障，黄花机场跑道被影响了一个小时。

　　MU5755次航班的情况，牵动了不少网友的关注。网友@玄泰HyunTae发微博说，“通过微博得知了今晚黄花机场发生的事故，祈祷那架飞机上的乘客和空乘人员都能平平安安！也希望迫降武汉、南昌的朋友能够理解，毕竟是人命关天的大事啊！”

　　影响8个航班备降外场

　　由于MU5755次航班的故障，在其后抵达长沙的航班只能在空中盘旋等待，优先MU5755次航班故障处理。由于空中机组人员及地面指挥中心均无法得知准确的等待时间，在飞机上显示油料不多和确保安全的情况下，HO1143、JD5733、CZ3148、BK2850、CZ3986、CA4371、HU7135、HU7292等8个航班纷纷备降南昌、桂林、武汉、张家界等机场。

　　而得知MU5755次航班最终安全迫降成功后，网友“迪拜小红鞋”发微博说：听说今天东航云南分公司的一架飞机从昆明飞往长沙时，由于起落架的问题三次降落不成功，最后平安迫降在长沙黄花机场。作为同行，真是觉得心里一惊，云南的机长好样的，希望这种事越少听到。

　　[小知识]备降和迫降

　　备降：指当飞机由于不能或者不宜飞往预定着陆机场或者不能在预定机场着陆而降落在其他机场的行为。常见原因有航路交通管制，大面积雷雨无法绕航，预定着陆机场关闭。

　　迫降：备降是可控范围内的候补方案，而迫降则是紧急状况时的无奈之举。一般是指飞机因意外情况，如遭遇机械故障，例如起落架无法放下，机上起火，劫机等，不能继续飞行而在机场或机场以外的地面或水面上进行的有意识紧急降落。