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北京节后首场脏雾被风吹散 周五回温将直奔春天

2013年02月18日02:01
来源:北京晨报 作者:王海亮 吴婷婷
昨天早上七时许,朝阳北路大悦城附近,大雾几分钟内就布满了整个街道,最严重的时候能见度不足百米,但是过了十几分钟,大雾就飘走了。晨报记者 王巍/摄
  昨天早上七时许,朝阳北路大悦城附近,大雾几分钟内就布满了整个街道,最严重的时候能见度不足百米,但是过了十几分钟,大雾就飘走了。晨报记者 王巍/摄

  晨报讯(记者 王海亮 吴婷婷)恢复工作日伊始,北京城再迎大雾天,昨天市气象台发布大雾黄色预警信号,东部和南部地区雾气浓重,部分高速路临时封闭,首都机场早班航班不能正常起降。大雾影响下,截至昨日13时,城区、郊区的空气质量均陷于重度或中度污染。

  昨天早晨,北京大部地区出现大雾天气,东部和南部地区是“重灾区”,能见度低到不足500米,市气象台在7:45发出大雾黄色预警信号。到中午11时左右,雾气才逐渐消散,全市绝大部分地方的能见度达两公里以上,市气象台在中午11时解除了大雾黄色预警信号。到下午,三四级北风刮起,能见度进一步好转,但市气象台仍提醒市民,天气状况不宜燃放烟花爆竹。

  在大雾影响下,本市昨天的空气质量出现下滑。截至昨日13时,城区、郊区的空气质量均处于重度污染或者中度污染。PM2.5仍为主要污染物,城区大部分站点的PM2.5均突破150微克/立方米,为五级重度污染。

  中午前后,西北风的光临让污染物“落荒而逃”,污染状况得到改善,PM2.5浓度一路下滑。市环保监测中心信息显示,从中午11时、12时开始,各地区的PM2.5浓度逐渐下降,部分地区已达到50微克/立方米以下的水平。随着冷高压系统的影响范围不断扩大,本市昨日下午的空气质量迅速告别污染,达到优良水平。

  市气象台预计,昨夜到今天白天阴转多云,有二三级间四级北风,北风吹得空气干燥,请市民注意防风防火。今天开始的新一周里,天气以晴到多云为主,前期气温不高,从周五开始明显回温,一路奔向暖洋洋的春天。

  大雾·释疑

  长假刚完 为何出现重度污染?

  春节长假期间,本市大量人、车离京,工地、工厂开工也不多,其间污染天气主要是燃放花炮所致,可为何长假刚结束就出现了重度污染天?昨天,市气象台专家告诉记者,从前天夜间至昨天清晨,北京处于闭合低压控制,污染扩散条件明显不利,在这样的气象条件下,出现了中度到重度污染。

  重度污染 为何没发布霾预警?

  昨天市气象台发布大雾黄色预警,但没有发布霾预警,对此,气象专家解释说,北京地区的湿度存在明显的夜间高、中午低的日变化,一旦出现低能见度,在夜间和早晚常常表现为雾,白天气温上升、湿度降低时为霾。昨天大雾主要出现在清晨时分,中午11时左右,全市绝大部分地方的能见度已经达两公里以上。

  晨报记者 王海亮

  大雾·影响

  平流雾突袭 清晨航班延误

  晨报讯(记者 吴婷婷)昨天仍是返京高峰,但气象条件有些不给力,清晨6时许,突来的平流雾给航班起降带来不小麻烦,首都机场的能见度一度下滑至250米。不过幸好平流雾停滞的时间不长,到昨日中午前后航班陆续恢复正常。

  去年12月6日傍晚,首都机场也曾遭遇平流雾,造成362架次航班取消。昨天的平流雾势力比上一次小很多。昨日清晨6时10分,首都机场官方微博发布首条提示信息称,机场出现平流雾,能见度为400米左右,进出航班可能受到一定程度影响。随着上午七八点钟进出港航班高峰期的到来,浓雾依然没有散去的意思,监控镜头中根本看不出停机坪的模样,机场微博称其像得了“白内障”。9时许,机场三条跑道的能见度依然维持在250至500米之间。

  记者从国航了解到,昨日国航早班进出港航班均无法正常起降。8时以后天气状况略有好转,航班已开始陆续起飞,但因流量控制较严重,截至11时,国航原计划在8时前从北京出港的近50班早班航班仍未全部起飞。

  与此同时,机场周边道路能见度同样降低,机场高速出京方向在机场南线入口至机场之间出现浓雾,能见度仅为5至10米。

  不过这场平流雾与北京纠结的时间不算长,至昨日上午10时,机场跑道能见度恢复到800至1400米左右,航班起降陆续恢复。

  多条高速短时封闭

  晨报讯(记者 陈琳)昨天上午7时45分,市气象台发布大雾黄色预警信号。随即,本市东部和南部的部分高速采取了封闭措施,记者从首发集团获悉,采取封闭措施的高速公路包括京津、京沪、京哈、京开、东六环六元桥至太和路段等高速公路。

  随着大雾渐渐散去,昨天上午9时许,受大雾影响封闭的京哈高速全线率先开通,随后,采取封闭措施的东南六环双向六元桥至太和、京开高速全线、京新高速进京方向陆续恢复了通行。

  昨天虽然是工作日,但因为部分单位还没有正式恢复上班,晚高峰全路网依然和长假期间一样“畅通”,车辆平均速度达到37.1公里/小时。

  【名词解释】

  平流雾

  指暖湿空气平流到较冷的陆地或水面时,下部冷却而产生的雾。通常发生在冬季,持续时间一般较长、范围大、雾较浓。雾发生时,能见度往往迅速转差至200至300米以下,影响飞机正常起降。

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