铁路工人抢通南同蒲线：现继续整治保安全(组图)

　　被水漫淹过后的铁路轨道。

　　中新网临汾2月18日电 题：铁路工人抢通南同蒲线：现继续整治保安全

　　作者 任丽娜 张金祺

　　受山西洪洞县曲亭水库坝体塌陷涌出1900万立方米水的影响，贯通山西南北的南同蒲铁路干线一度中断，经过上千余名铁路工人的昼夜抢修，17日下午16时30分，受阻72小时后的第一趟货运列车从洪洞缓缓始达临汾站，标志着被洪流冲击锁闭的南同蒲双线的上行铁路通道被安全打开。18日，太原铁路局表示将继续采取检查整治措施，直到线路质量稳定，列车运行尚无安全隐患为止。

　　受曲亭水库的激流冲击，南同蒲铁路线甘亭至临汾K602至608公里区段被冲击的遍体鳞伤，大水过后铁道路基坍塌、轨道悬空、部分桥梁设备损毁严重、铁路下方的涵洞内被水淹没、坚实的路基被浸泡松软，致使该线21趟旅客列车运行受阻，部分列车不得不停运或改道太中银线通行。

　　为及早抢通线路，太原铁路局调派太原、大同、侯马、临汾、原平等地工务、电务、供电部门1000余名抢险人员赶赴现场抢修。

　　当时抢通线路现场灯如白昼，在K602+268m公里处的铁路桥附近，抢险铁路工人在桥下垒砌着水泥、草袋，湍急的水流离他们仅有20公分。

　　据太原工务段主管桥梁维修的副段长邱宝鱼讲述，“这座50米长的钢梁桥受到横向冲击，原本连接桥台和铁道路基，顺水导流使用的桥梁护锥设备被冲毁，桥台与路基接壤处下方也已经有一半塌空，很容易造成铁道和桥梁错位，他们正在使用水泥和填充石碴的草袋进行填充加固，完成后还要用专业仪器检测桥梁是否位移。”

　　南侧线路上抢修人员操持着铁锨、叉子等工具，正在对悬空近半米的轨道下填补石碴。线路左右两侧的护网多半倒塌，外侧传出的哗哗水流声很大。

　　17日6时40分，一列火车边走边撒卸石碴，列车尾巴地方的石碴堆的超过了轨道，抢险人员面迎漫天盖地的灰尘上前清理石碴。

　　“他们卸碴已经是第3趟了，水来的太猛，把轨道下的石碴都冲走了，并且路基都泡软了，唯有一遍遍填满、一次次捣固夯实才行”该段党总支书记王永生说。

　　太原工务段灵石线路车间主任张晓光，身患糖尿病、肝病，在连续抢险24小时后，过度劳累的他突然晕倒，身上备着胰岛素。一位铁路工人从张晓光的上衣兜翻掏出一把注射针，扎在他的肚皮上。

　　醒来后的张主任说：“自己过一下就好，一心就想着早点把路修通，让火车早点安全通过”。

　　太原铁路局18日表示，虽然受损南同蒲铁路线现已恢复双向通车，还将进一步采取检查整治的工作措施，直到线路质量稳定，运行尚无安全隐患为止。

　　在现场，铁路供电部门的工作人员仍操戈着电锯，清理着倾倒在电线上的树杆；大型机械轰鸣在两根钢轨上，舞动着铁臂将石碴穿入轨枕下夯稳线路；还有铁路工作人员拿着检测轨道质量的道尺在钢轨上滑动检测着。(完)