揭秘军车管理：比想象的严 比想象的难

　　查处假军车缺乏有效的技术手段

　　据了解，目前在网上曝光的一部分军牌车辆经过核实是假军车、套牌车，现如今各地的军队纠察部门都在大面积的清查假军牌，但为什么还是没法杜绝假军牌车的出现呢？是什么在吸引着众多买家铤而走险呢？

　　简单分析不难发现：第一，挂上军车牌有面子，现在社会上攀比之风盛行，单单开一辆高档车没法显示自己的身份，特权思想的存在应该是假军牌盛行的主要原因之一；第二，军车可以不交养路费、不交过桥费、不交高速（收费）公路费，享有路政免检权，甚至在一些情况下明显超限、超载也无人敢于过问。军车的这种“特殊性”所带来的经济利益、社会地位，也相当程度上驱使一些人冒险去获取军牌。

　　对此，这名军官认为，查处假军车确实存在一定的困难，在军队中，每个军种、每个军区都有自己的车管部门，管理互不交叉，如果军车有问题只有负责安全保卫的卫戌部队军车监察部门或警备部门才有权利监察，其他部队如果是跨军区、跨军种去查十分困难，有时即使发现了可疑车辆也因为多种原因无法查处。

　　该军官分析，当前，对军车号牌的有效检查力度还不够、监督技术手段有待提升。另一方面，管理上也存有不足，有的不该挂的车辆也挂上了军牌，部队流失的军车号牌也有一些，给正常的军车运行秩序造成了危害，影响了军车的严肃性，在社会上造成了不良影响。

　　目前，中国军以下部队每半年、大单位每年要对军车号牌核发管理情况进行一次检查，总部适时组织抽查；对违反规定审批、核发、使用军车号牌，特别是将军车号牌审批、核发给私人车辆、地方单位车辆使用，以及出租出借等严重违规行为，要追究核发单位或使用单位领导和当事人的责任；同时，各单位要建立岗位分工、岗位轮换、岗位监督制度，形成有效的工作机制。各级军交运输部门还要会同军务部门，指导军车监理机构和城市警备部门，组织好军车路检，对军车及军车号牌实施有效的管控。

　　事实上，查处假军车还需要社会各界共同监督。最近关于军车随手拍的网友自发行为也不失为一种公众监督。

　　另外，也不防借鉴国外军车管理方法。比如英国军车管理的方法。据张召忠少将在央视电视节目中介绍：“英国的中将以下都不配车，军事院校没有一辆公务车，都是私家车，开到伦敦郊区停下来换乘地铁进城上班。单位集体活动都是租车，租用出租公司的车，专业司机，准时准点，没有事故隐患。这样的管理，省去了大量的司机编制，抑制了腐败，节约了资源，提高了效率，大大减缓了城市交通压力。”是为他山之石。