何时，我们能治理出一片蓝天 河南商报记者 邓万里/摄
郑州市环保局通报近期空气质量及治理措施 郑州今年头51天，就两天空气达标 同时首次定量发布主要污染源：燃煤对PM2.5的“贡献”占四成 郑州城区将不再上马燃煤项目 治理PM2.5的白皮书预计4月发布 郑州两会之际，雾霾天气备受瞩目。
昨日，郑州市环保局召开新闻发布会，主动通报近期空气质量及治理措施。
按照新标准，截至今年2月20日，在51个日子里，郑州市仅有2天空气质量达标。
河南商报首席记者郑筱倩
“杯具” 51天里就2天空气达标 昨日，一条微博引来众多关注，根据22日6点中国城市空气污染指数排名，郑州排名第五。
@花花草草：“十面霾伏”都成常态了。
郑州市城区空气质量发布系统显示，昨日下午3时，9个空气质量监测点均为重度污染，其中郑纺机点位最高，空气质量指数达到266，最低的岗李水库点位也达235。
郑州两会期间，雾霾、PM2.5绝对是点评率最高的热词。
昨日，郑州市环保局召开新闻发布会，主动公布今年以来的空气质量状况。
据通报，受气象条件等因素影响，今年截至2月20日，按照空气质量指数（AQI）评价，只有2天达标，14天轻度污染、15天中度污染、9天重度污染、11天严重污染。
分析 燃煤的“贡献”占四成 郑州市环保局副局长李春德介绍，空气中主要污染物均为PM2.5，全市月均浓度值177g/m3，超过年均标准（35g/m3）4倍以上。郑州市灰霾天气发生率总体上呈现逐渐增大的趋势。
来自省气象中心的数据显示，全省灰霾发生率由1988年、1989年的15%左右，增加到现今的50%以上，2010年甚至出现灰霾天气191天。而郑州的数据更高，并呈现出越来越严重的趋势。
除天气原因外，昨日郑州市环保局公布了几大污染元凶的“罪恶”比例，其中，燃煤为41%，扬尘为28%，机动车为24%，工业粉尘源为7%。这也是郑州市首次对主要污染源定量发布。
郑州城区被电厂包围 为什么燃煤对PM2.5的“贡献”比例这么大？
郑州市环保局污防处处长陈勇举了一组数据：2011年，郑州市的燃煤量为3100万吨，去年就提高到3500万吨。与此对比的是：整个北京市的燃煤量为2000万吨，西安也只有2100万吨。
“仅郑州的电厂燃煤量就有2000万吨。”陈勇说，虽然电厂的排放都达标，但用煤基数太大。
据悉，以新力电力为例，平均一天就烧一万吨煤，平均每天有3吨左右的烟尘飘到空中。
而郑州市区，就被这些电厂包围。
“这也是郑州面临的难题。”陈勇说。
目标 到2015年，清洁能源要达两成 按照郑州市发展思路，将大力发展清洁能源，并提出“气化郑州”的目标。但据有关部门测算，如果新力电力改烧煤为烧气，每年运行成本将增加10亿元，完成郑州所有电厂改造则需20亿元。
为瓦解这些“PM2.5大户”，郑州市已经开始动真格。据悉，郑州热力公司在建成区内有6家热源厂，其中东明路和政七街2家已被要求煤改气。并且郑州市区不再上马燃煤项目，如在建的北郊热源厂，本已规划用煤，如今只能改烧气了。
而燃煤锅炉拆改从市区延伸到建成区外，及所辖各县（市、区），涉及400多台10蒸吨以下锅炉，力争2年内整改到位。陈勇说，2015年郑州市争取燃煤量控制在4000万吨以内，清洁能源利用达到50亿立方米，占能源比例达到两成，而如今只有7%。
行动 公务“黄标车”淘汰范围扩大 对另一污染大户汽车尾气，管控也正逐步推进。
郑州市机动车污染监察支队副支队长耿清生说，《郑州市机动车排气污染防治管理办法》去年12月1日实施，近两成超标车辆已得到治理。同时，外地车排放量达不到“国四标准”，不能转入郑州。如今，每天转入郑州的外地车，已从以前每天二三百辆下降到30多辆。
去年，市直机关的“黄标车”被要求淘汰，今年，范围将扩大到区级单位，并将推进“黄标车”限行，出台“黄标车”淘汰奖补政策，鼓励大家自觉让“黄标车”下岗。同时，为加大PM2.5污染源定量分析，以及加强联防联控，郑州将在与周边城市交界处设置PM2.5监测点位，掌握外来污染源对郑州的影响。
治理文件预计4月份发布 郑州市环境监察支队副支队长鄢学贫说，自从雾霾天气出现以来，郑州市启动了一级应急预案，并成立市级领导协调小组，成员涉及14个部门。
日前，环保部副部长吴晓青指出，在全国第一批实施空气质量新标准的74个城市中，只有北京、上海、郑州真正落实了重污染空气应急预案。
鄢学贫说，郑州的应急预案正在边实施边完善。以建筑工地扬尘为例，监管就存在法律空白。
本周，郑州市政府相关4个考察团已奔赴外地学习。
而作为治理PM2.5的纲领性文件，《“蓝天”工程白皮书》昨日草案已正式“出炉”，而它的编制在1月份才启动，陈勇说，预计3月份草案就能上郑州市政府常务会议讨论，4月份就能向社会发布。
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