97号汽油重回8元时代 加油站反常态：冷清(图)

昨天晚上9时许，宁波莲桥加油站，前来加油的车辆才慢慢多了起来

　　几天前，“油价上调”的消息在网上铺天盖地，最后只是一场虚惊。不过短短几天后，这场备受关注的年内油价“首调”终究落定。

　　昨晚，来自浙江省物价局的消息，2013年2月25日零时起，全省汽、柴油（标准品）最高零售价格每吨分别上调300元和290元。折价之后，93号汽油上调0.25元/升，为7.68元/升；97号汽油上调0.25元/升，为8.15元/升；0号柴油上调0.26元/升，为7.55元/升，油价基本回到去年11月调价前水平。这也意味着，三个多月后，97号汽油又重返“八元时代”。

　　据统计，自2009年以来，国内成品油价格调整24次，其中15涨9跌。记者 俞洁 摄影 记者 高远

　　昨晚加油站反常态：较冷清

　　现场

　　昨天下午4点多，获悉调价消息后，记者赶往甬城一些加油站。与以往涨价前夕长龙排队现象大相径庭的是，昨晚甬城闹市的加油站显得“门庭冷落”。

　　16：45，宁波莲桥加油站里，只寥寥地停着4辆车在加油；中石化江东加油站也与往日无异，加油车的数量只在个位数。

　　18：45，莲桥加油站里依旧没有几辆车。车主林先生说，没想到周末会调价，自己也只是碰巧来了。“元宵节大家吃团圆饭去了，看起来加油的车比平时还少。”

　　临近20点，江东大众加油站依旧冷冷清清，工作人员认为“一方面是过节，另一方面多数车主们没及时得到消息”。20：45，大众加油站的“人气”依旧没有旺起来。

　　市民陈先生在微博上看到油价上调的消息后说：“罢了罢了，今晚还是跟家人过元宵看晚会吧，不差这点钱了。”

　　不过21：00左右，莲桥加油站的加油车已经多了起来，记者在现场站了5分钟，一直保持在20辆左右。

　　甬城一些民营加油站仍有促销

　　探访

　　按照《关于完善客运出租车油运价格联动机制的通知》规定，当93号汽油最高零售价格达到或超过6.02元/升并持续15天以上，可加收燃油附加费每车次1元；达到或超过7.10元/升并持续15天以上，可加收燃油附加费每车次2元；达到或超过8.18元/升并持续15天以上，可加收燃油附加费每车次3元。

　　加收燃油附加费后，当93号汽油最高零售价格回落至上述价格标准以下并持续15天以上时，相应降低燃油附加费标准，当油价低于6.02元/升时将取消燃油附加费。因此，此次调价并不影响出租车燃油附加费。

　　此外，记者了解到，宁波一些民营加油站仍有促销。南苑加油站市区站汽柴油均优惠0.1元/升，郊区站汽油优惠0.15元/升，柴油优惠0.2元/升；倪家堰加油站93号汽油优惠0.18元/升，0号柴油优惠0.1元/升。

　　调价将拉高2月CPI增幅

　　分析

　　油价上调对2月CPI有何影响？卓创资讯成品油分析师陈晴说，成品油在CPI中的比重约为0.2%，卓创资讯数据模型监测，此次成品油价格上调幅度在3.6%左右，将对CPI涨幅的直接拉升0.007%左右。不过，油价的上涨将拉高运输成本，通过成本传导，进而加大对CPI的影响。加之春节期间，食品价格走高，因此预计2月份CPI增幅将明显高于1月份。对于私家车主而言，也意味着每月的油耗成本将上涨30-50元。

　　卓创资讯成品油分析师胡慧春表示，本次上调价格落实后，不利因素占据市场，新的成品油定价机制出台的可能性不大。

　　【专家说法】

　　我国油价仍处于世界中等水平

　　厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强认为，同周边国家和世界主要石油进口国相比，国内成品油价格“肯定是处于中等水平。”

　　据发展改革委监测，今年1月25日当周,韩国、日本、新加坡、美国、法国、英国、中国台湾和香港、北京的92号、95号汽油或普通汽油每升分别约为11.08元、10.49元、10.88元、5.56元、14.01元、12.98元、7.15元、12.98元、7.81元。除美国和中国台湾外,韩日法英等国与中国香港的油价均超过10元。

　　他认为，资源禀赋和相关税费是决定一国油价的重要因素。俄罗斯、伊朗等中东产油国油多、税费低，价格就便宜。“富人、穷人都开车”的美国成品油税费比较低，油价也不高。

　　为鼓励人们节约能源，绿色出行，除石油生产大国和美国，其他发达国家都对成品油征收高额税费。高额税费是英、法、新加坡以及香港地区油价大大超过我国内地的原因。

　　欧盟各国油价税负占油价的70%至80%,我国税负占整个油价的35%至38%,而美国则实行低税负政策,税负占整个油价的15%至18%。

　　为完善税制、鼓励节约能源,2008年我国将汽油消费税由每升0.2元提高到1元。此外，国家还对成品油征收包括增值税、城建教育附加等。