南京交管回应网络版避让新规 "右转让左转"正确

B让A先行。

B让A先行。

按A、B、C、D依次通行。

　　昨日，微博上不断曝出一条消息，称新规实施后，“支路让干路，左转让右转”的旧法已经废止，并给出了新的车辆避让法则，这也让众多驾车人云里雾里。记者从交管部门了解到，公安部123号令根本无此内容，而且原先也无左转让右转说法。据介绍，早在多年前，《道路交通安全法实施条例》对机动车通过没有信号灯及交警指挥的交叉路口，已经有了明确规定。

　　通讯员 宁交轩 刘艳宇 扬子晚报记者 郭一鹏

　　微博疯传

　　新规废止“左转让右转”？

　　前晚至昨日，一条消息在微博上疯传，并引起了广大驾车人的关注。消息称，“支路让干路，左转让右转”的旧法已经废止，新的车辆避让法则如下：一、你和我，先要按交通信号的指示通行；二、我直行，你从右侧来，你先；三、我直行，你迎面而来欲左转，我先；四、我右转，你迎面而来欲左转，你先。消息的来源是一篇河南方面的报道，当时一些交管方面人士以为是河南省地方条例的调整，可看看又不像。不过这一则消息让驾车人愣住了，“新的车辆避让法则”让他们认为这又是源自公安部123号令，于是纷纷转发，提醒亲朋好友注意。就这样，范围越扩越大后，驾车人也越来越糊涂。

　　权威解释

　　这其实是“旧法”，04年就已取消

　　“据我们了解，公安部最近没有发布相关文件，所谓的让行其实是个旧法。”南京交管部门人士对此回应称，“支路让干路，左转让右转”其实是1988年的规定，早在2004年《道路安全法实施条例》出台时，就已经废止了，所以跟123号令没有任何关系。该人士介绍说，南京有比较完善的信号设施，主要是通过信号灯来指挥各个方向的车辆有序通行，合理避让。那么在遇到冲突时该怎么办呢？该人士说，2004年《道路安全法实施条例》明文规定，右转车辆必须避让左转车辆。原因很简单，我国实行的是机动车右行原则，右转车辆对路口的通行影响是最小的，如果右转车辆不避让左转车辆的话，左转车辆一旦滞留在路口，将会影响多个方向车辆正常通行。

　　交警点评

　　交警一一点评新车辆避让法则

　　A:你和我，先要按交通信号的指示通行(正确)

　　交警：无论在哪个路口，都必须要按照交通信号指示通行。需要提醒的是，交通信号可不仅仅是红绿灯，地面的标志标线等全部属于交通信号。

　　B:我直行，你从右侧来，你先(正确)

　　交警：这种通行原则是在没有信号灯的路口，以南湖东路文体西路路口为例。有两辆车，A车沿着南湖东路由西向东行驶，B车沿着文体西路，由南向北行驶。经过路口时，B车正好在A车的右侧，这时候，A车就必须要让B先行。

　　C：我直行，你迎面而来欲左转，我先（正确）

　　交警：以北京西路玉泉路为例，该路口直行和左转的绿灯是同时放行的。A车沿着北京西路由西向东行驶，B车沿着北京西路由东向西行驶，当B车行驶到玉泉路路口，并想左转进入玉泉路时，必须要避让A车，让直行的先走。

　　D：我右转，你迎面而来欲左转，你先（正确）

　　交警：这个通行原则，就是“小转弯要让大转弯”。

　　图解让行“三法则”

　　十字路口让行

　　十字路口是车辆转换方向的必经之路，也是车辆行驶情况较为复杂的地点。1、在有交通信号灯控制但没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行；相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。2、在没有交通信号灯控制，也没有交警指挥的交叉路口，转弯的机动车要让直行的车辆先行；相对方向行驶的右转弯的机动车要让左转弯的车辆先行。

　　环形路口让行

　　环形路口地形比较特殊，它没有信号灯控制，各个方向的来车须逆时针绕环岛行驶，同时要注意通行顺序进行有效避让。准备进入环形路口的车辆应当让已经在路口内的机动车先行。需要说明的是，南京很多环岛内已经安装了信号灯，在这种特殊的环岛内行驶，需要按信号灯指示行车。

　　交替行驶

　　城市道路车流量大，交通拥堵现象时常发生，尤其是遇到交通意外时车辆行驶缓慢，往往是排长队等候，如果是在高架、隧道时就更加拥堵不堪，为了避免“你争我抢”的无序通行，车辆应该交替行驶。所谓交替行驶就是指在车道减少的路口、路段，遇有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶的，应当每车道一辆依次交替驶入车道减少后的路口、路段。也就是说，车辆通过时应依次交替行驶，左边一辆先行，右边一辆后行，左边一辆再行，如此交替延续。