中国船厂或下周签约造泰坦尼克 称世上最安全

　　澳大亨揭秘“泰坦尼克二号”建造方案，由中国金陵船厂承建，拟2016年首航

　　26日，澳大利亚矿业大亨克莱夫·帕尔默在纽约对外宣布“泰坦尼克”号邮轮复制品的方案，希望能够2016年首航。 100年前，“泰坦尼克”号称“不沉之船”。现在，“泰坦尼克二号”的设计方表示，它是“全球最安全邮轮”。

　　大亨未透露造价

　　帕尔默在美国纽约召开新闻发布会，宣布“泰坦尼克二号”建造方案细节。他说，邮轮将保留大部分原“泰坦尼克”号的设计和内部装饰，稍加改进以符合现代安全标准和造船实践，另外还会添加空调系统等现代化设备，使乘客更加舒适。

　　1912年，当时最先进豪华邮轮“泰坦尼克”号首次出航，遭遇噩运，在北大西洋撞上冰山后沉没，大约1500人葬身海底。

　　记者问及帕尔默是否认为复制一艘沉没邮轮是种冒险，后者回应：“我不太迷信。”帕尔默拒绝回应与邮轮造价相关的问题。“这不是钱的事情，”他说，“我已经筹到足够的钱。”

　　帕尔默告诉媒体记者，“泰坦尼克二号”将由中国长江航运集团金陵船厂承建，但合同还没有签署，“可能下周（签合同）”。

　　“世界上最安全邮轮”

　　帕尔默在新闻发布会上拒绝使用“不沉”一词。“如果你开个洞，什么东西都会沉，我认为那样说非常傲慢。”

　　与“泰坦尼克”不同，“泰坦尼克二号”将为每名乘客预留足够的救生船空间，设置更多逃生梯。邮轮设计方、芬兰德他马林船舶设计公司销售主管马尔库·卡内尔瓦说，“泰坦尼克二号”会是“世界上最安全的邮轮”。

　　帕尔默旗下的蓝星航运有限公司亚洲区董事谭文健也表示，“安全是最首要的考虑”，新的“泰坦尼克”外观会尽可能展现原有的古典风貌，内核则会采用最先进的导航和安全系统，并配备现代化服务设施。

　　帕尔默说，希望今年晚些时候启动造船工作，2016年实现首航，复制“泰坦尼克”号100年前横跨大西洋之旅。“如果造船需要更长时间，那就等吧，”他说，“但我们会建造它，我们已经筹得一大笔资金。”

　　综合新华社电/专稿

　　揭秘

　　澳大亨希望复制《泰坦尼克号》场景

　　“泰坦尼克二号”的尺寸将与原型基本相同，有9层甲板和840间房间，配备多个健身房、游泳池、图书室、高级餐厅和豪华舱室，约可容纳900位船员及2400多位乘客。将设立三种等级的舱位。帕尔默说，三种舱位会相互分开，考虑销售套票，使乘客能在6天旅程中体验每种舱位。各舱位具体价格没有公布。

　　大亨帕尔默说，自己希望在“泰坦尼克二号”处子航中搭乘三等舱。“我期盼能够在大家敲鼓和拉小提琴的时候，像迪卡普里奥那样旋转。”迪卡普里奥是好莱坞著名影星，1997年主演电影《泰坦尼克号》，影片中有他和女主角在三等舱中跳舞、旋转的镜头。

　　“泰坦尼克”号沉船事件幸存者的后人26日在新闻发布会上说，搭乘“泰坦尼克二号”有机会体验当代社会缺乏的优雅和端庄。“我认为，这会是回到过去的机会。”

　　不过，邮轮行业分析师雅伊梅·卡茨认为，“泰坦尼克二号”或许会面临其他邮轮的激烈竞争。一些邮轮运营商有大规模船队，从而拉低运营成本，有价格优势。他认为，“泰坦尼克二号”可能对富人更加有吸引力。如果航线设置更加丰富，可能招徕更多“回头客”。

　　综合新华社电/专稿

　　新老泰坦尼克号

　　尺寸

　　新：883英尺

　　老：882英尺

　　重量

　　新：56695吨

　　老：54063吨

　　救生艇容量

　　新：2700人

　　老：1178人

　　乘客数量

　　新：2435人

　　老：2223人

　　船员

　　新：900人

　　老：885人

　　最大速度

　　新：24海里/小时

　　老：24海里/小时

　　建造时间

　　新：2013年-2016年

　　老：1909年-1912年

　　造价

　　新：未知

　　老：750万美元

　　建造公司

　　新：中国长江航运集团金陵船厂

　　老：贝尔法斯特哈兰德与沃尔夫船厂

　　复建“泰坦尼克”确有难度，但船厂拥有超过60年、建造不同类型高品质船舶的经验，拥有一批优秀的国内外合作伙伴，因此有信心把这艘邮轮建造好。

　　金陵船厂厂长葛标

　　图1为“泰坦尼克二号”设计构想图。

　　图2和图3为老版“泰坦尼克”外观及舱内实景图。