经济学家李稻葵：京车辆改天然气尾气可减少90%

    本报讯 （特派记者贺涵甫、王鹤、刘蕤红、李颖）“治理空气污染是个系统工程，时间会比较漫长。正因为这样，政府才更应该使治污的每一步都能让老百姓看得见、感受得到。”全国政协委员、著名经济学家李稻葵昨天下午接受了本报记者的专访。

　　李稻葵认为，地方政府治污可以选择先从能立竿见影的方面着手，“比如北京，如果让所有的运营车辆都使用天然气排放，只要几年时间，尾气污染立即减少90%？”与私家车相比，社会运营车辆的行驶里程是其10倍以上，“北京目前22%的空气污染来源是汽车尾气排放。而北京目前大约有10万余辆社会运营车辆”。

　　世界银行在其2007年公布的《中国环境污染损失》报告中称，中国空气和水污染损失每年1000亿美元，相当于中国GDP的5.8%。世界卫生组织估算，中国2001年因各种污染造成的过早死亡人数近80万人。

　　“长期来说还有经济发展方式的转变等，但不管怎么说，政府治理空气污染所采取的每一步措施，都得让老百姓看得见、感受得到。因为当前的环境污染已经到了避无可避的地步，必须引起社会各方，特别是政府部门的重视。”李稻葵说道。