参考消息网3月8日报道
都说车辆数量破500万的北京市车满为患,新加坡《联合早报》记者近日亲身体会了北京市中心缓慢的车速。
《联合早报》3月7日称,记者坐在司机旁边的位子观察,车子在市中心主要道路行驶,刚要飙过时速50公里,经过一个路口又降到时速二三十公里的龟速。这就是北京市民日常通勤走走停停的生活速度。
报道指出,2013年两会最显著的新景象,就是少了警车为接送委员、代表的车队开道,数千名人大代表、政协委员的车队每天有机会融入平民车龙,一起在路上感受北京市的缓速风景。
据中国官方媒体报道,两会新的交通疏导方式还会尽量做到便民,如果车队通过路口时间较长,官方将不等车队全部通过,便临时解封让其他车辆通行,最大限度放流。
报道称,人大开幕后这两天的早高峰时段,长安街通往人民大会堂的交通,行车顺畅,6日早上8时后甚至有短程路油门可以踩到时速八九十公里。司机啧啧称奇,一路上没看到什么状况。
舆论认为,取消两会专用车道,是新领导要表现亲民风格。交通部门说,如果救护车遇到两会车辆,也会采取措施让需要救急的车辆先行,因为“没有什么比救助生命更重要了”。这也是表现亲民风格的另一例。
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