京港地铁车辆段工人在检修地铁列车。京华时报记者王海欣摄/视频
作为贯穿城市南北主干线的地铁4号线和大兴线,自开通后,客流不断攀升。3月8日,两条线路日客流量合计达到170余万人次。昨天,记者从京港地铁公司获悉,年底,两条线将加车13列,进一步缩短大兴线发车间隔,同时,改造4号线卫生间,为乘客提供更舒适服务。
京华时报记者 黄海蕾
>>发车
新购13列车大兴线发车加密
4号线开通后,早高峰时段上行方向(由南向北)客流压力大。2011年,京港地铁公司将上行方向发车间隔缩短30秒。但调整后,4号线上行方向角门西站至西单站的客流压力仍较大。京港地铁公司安排在早高峰时段客流量最大的一个小时加开4列临客,同时,放空运行至客流较大的车站。
据介绍,自早晨7点15分至8点半,地铁公司会放空11辆列车至重点车站。在大兴线,从天宫院将空车直接开至高米店北、西红门等大客流站点,在4号线南向北的线路上,将车辆从新宫直接开至角门西、马家堡、北京南等站点。通过调整,4号线上行方向最短的行车间隔从2分钟缩至1分43秒。
为缓解不断增加的客流压力,京港地铁投资近6亿元,增购13列地铁车辆及配套信号设备等。京港地铁运营部控制中心经理潘春山称,13列车辆到位后,将调整4号线及大兴线大小交路套跑比例,由目前的1:1调整为2:1。这意味着从北安河发往天宫院的车辆将是发往新宫的两倍,但高峰时段4号线区段仍保证2分钟行车间隔。
预计年底新车全部到京后,大兴线行车间隔将进一步缩小。
>>设施
卫生间改造新设“宝宝护理台”
为提升乘车环境,京港地铁公司启动了对4号线车站公共卫生间的改造。卫生间的标识、墙面、地面及洁具、灯具和通风系统等设备设施都进行改造。如为减少高峰期排队现象,增加蹲位;排风系统在原有基础上新增2个风机;采用防滑度高的地砖。
昨天,记者来到公益西桥的“样板间”,发现不少乘客已经开始使用新卫生间。
新方案还增设了残疾人卫生间,内设用于婴儿护理的专用护理台。为减少婴儿身体接触的冰凉感,护理台的台面将不锈钢的婴儿护理台换成塑料材质。“抱孩子的妈妈们可以方便很多,而且让孩子也很舒服,非常贴心。”一位乘客说。
目前,公益西桥站改造已全部完工,下一步京港地铁公司将继续实施4号线其他站改造工程,预计年内将可完成。
>>机制
危害登记分级故障后短信通知
京港地铁安全及质量经理吕方泉介绍,严密的机制是京港地铁的一个特点。为确保列车行车安全,京港地铁设立一套严密的危害登记系统。对于列车在运营中可能发生的风险,以及产生的各种故障,依据发生的频率和出现的后果将风险分为4级,登记后进行评估、分析,以排除或降低这种风险发生的可能性。
对于突发故障,京港地铁有非常细化的应急方案。比如,突发事件发生时,京港地铁运营控制中心会通过两个不同的系统,快速向职能部门及公司管理人员发布信息,将事件的简况、影响进行通报。其中一种是短信平台。接到短信后,应急预案会启动,相关负责人会根据预案立即反应迅速赶往现场进行处理。
>>对话
风险管理体系贯穿建设运营
京华时报:在京港地铁接手运营4号线之前,已经参与该线路的建设,这种建设运营一体化的模式有怎样的优势?
京港地铁安全与质量经理吕方泉:优势很多,如确保运营安全方面,京港地铁从香港地铁引进风险管理体系,这是内地地铁首次采用该管理模式,从设计、建造到运营及后期维护,对地铁的全寿命周期进行管理。
京港地铁对4号线主要的机电系统车辆、安全门、电扶梯等,在各阶段可能出现的危害进行辨析、评估、登记、实施减轻措施,对风险进行持续监控,并由危害管控员跟踪。
14号线将实现建设运营一体
京华时报:今年5月开通首段的14号线也将由京港地铁运营,这条线路也是采用建设运营一体化模式吗?
京港地铁新闻发言人杨苓:是的,去年11月,北京市交通委代表市政府与京港地铁草签了《北京地铁14号线项目特许协议》,京港地铁获得北京地铁14号线30年运营权,并且参与线路的投资和建设。
京华时报:京港地铁在14号线的投资是多少?
杨苓:地铁14号线项目总投资约500亿元,其中京港地铁投资主要包括车辆、信号、机电设备系统等,投资额约150亿元。
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