昨日一大早,的哥小何就遭遇了“惊魂时刻”。6时许,他驾车沿吉林省长春市青年路向北行驶,在经过青年路与青丘路交会处附近时,被一辆由西向东驶过的火车惊出了一身冷汗。“要不是听见火车的汽笛声,我非得撞上去不可……”小何说。
围挡挡视线 铁路路口没警示标志
小何说,昨日6时左右,他开车送乘客去北四环附近,因为青年路上正在修高架桥,他就沿着马路东侧慢慢行驶,当车快要开到青年路与青丘路交会处时,突然听见一声紧促的汽笛声,他意识到前方要有火车出现,急忙踩了一脚刹车。“我停车位置离火车就差两米,如果当时我车速快,很可能就撞上去了……”回忆起当时的场景,小何仍心有余悸。
“因为正在修桥,施工方把没修完的桥用围挡和栅栏挡住了,我们看不见由西向东行驶的车辆,而我又不知道前面有火车经过,丝毫没有准备。”小何说,因为自己的视线受阻,又不知道前方有火车经过,差点导致事故的发生,“道口连一个把守的人都没有,也没有警示标志,整个道口只留下一排车道的位置,这太容易出事了。”
过往火车次数不固定 道口执勤有空白期
昨日10时许,记者在青年路与青丘路交会南行100米处看到了让小何“惊魂”的铁路。此时并没有火车通过,几名修桥工人正在路中间施工。在铁路路口的两侧,停放着几辆面包车,记者在路口观察了一段时间,发现从此路口通过的车辆比较多,其中包括多辆公交车。
在道口的东北角有一栋小平房,两名道口执勤人员正在屋子内执勤,平房的东西方向各有一个玻璃窗,执勤人员随时盯着窗户。“我们的工作就是看着过往火车,一旦看见火车要过来了,我们就会到青年路两侧拦截过往车辆,等火车过去之后,我们才继续放行。附近一些私家车随意停放,也影响了司机视线。”长春市道口办公室的执勤员魏师傅介绍,每次火车经过时,都会在路口停顿几分钟,等他们把车都拦住之后才会通过。
“此处的铁道是飞机场专用铁路线,每天过往火车的次数并不固定。我们是从早上7点执勤到晚上7点,最多的一天过了21趟车,最少的时候也就两三趟车。”另一名执勤员杨师傅告诉记者,一共有4名工作人员看守这个道口,两个人值班一天,4个人轮流。
谈起小何昨日一早的经历,魏师傅解释说:“那位的哥经过时我们还没上班,正处于我们工作的空白期,我们会将这个问题向上级反映。”
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