福州游艇驾照渐流行 学员70%为中小企业主(图)

　　来源：东快网

    东南快报记者陈木易

　　电视剧里富豪们的社交活动，总免不了驾驶游艇在大海驰骋……如今，“驾驶游艇游闽江”对于福州人而言也不再是稀奇的事，而伴随着游艇业的发展，考一本游艇“驾照”也逐渐时髦起来。昨日，记者获悉，福州的游艇培训已经开始招收学员了，从去年起至今，报名人数已经达到了百余人，学员中70%为中小企业主。

　　据了解，目前在福州地区相关培训机构培训的学员拿到的游艇驾照为一类驾照（一类驾照可以驾驶30米以上100米以下的游艇），培训费用在2万元左右。培训课程包括理论和实际操作课程（其中，理论课29课时，实操课20课时）。培训大约需要1个月左右时间，学员的考试通过率在90%以上。

　　那么，游艇驾照培训的课程难么？考试内容是什么样的？……本报记者将其与“汽车驾考”相比较，为你独家揭秘游艇“驾考”是怎么一回事。

　　游艇驾考VS汽车驾考

　　区别1

　　登艇操作前先学穿救生衣

　　昨日记者在码头看到，游艇培训所用的游艇基本是20米以上的中小型艇。一游艇培训公司负责人张小姐表示，该类型的游艇也将是学员们今后接触最多的游艇类型。

　　张小姐说，培训开始之前，他们都不急于让学员们登艇，而是先进行安全提醒。“初次登上游艇，懂得航行规定、保证安全最为重要。”张小姐说，与陆地驾车不同的是，所有人员登上游艇前必须要学会穿好救生衣。此外，面对海上、江面上会发生的一些特殊情况，基本的心肺复苏等应急求生技能也是学员们登艇前的必修课。

　　区别2

　　水路、马路“路况”各不同

　　游艇驾驶与汽车驾驶最大的区别在于：路况不同。

　　张小姐说，相比于马路，水路就复杂多了。游艇在航行的过程中，会受到潮汐、水流、风速、风向等多种环境因素影响，而且这些因素是不停变化的。

　　此外，虽然航道宽，但河床海床会有礁石、浅滩等问题，凭人们的肉眼是难以发现的。“陆地道路有路牌、有标线，交叉路口还有红绿灯指引，汽车驾驶者凭肉眼就可以看清道路情况。但是，水陆交通没有路牌、没有标线，更看不到深浅。”张小姐说，船艇驾驶者经常不能依靠人眼来判断前路，而只得借助罗盘、探深仪、卫星定位系统、雷达以及自动驾驶系统等电子仪器来航行。

　　“许多时候，往往是一个疏忽，或者是一个低级的错误就导致发生海难事故。”张小姐说。

　　区别3

　　必须通晓水“路”各种知识

　　驾驶游艇的技能不是单纯地指船只驾驶技术，而是要通晓水“路”上的一切情况：具备海图读解和实操作业、船舶稳性、船艺和轮船机械等基本知识；能够掌握港口情况和有关港章、游艇常识、航行安全、基本安全知识、维护保养与故障的处理、游艇的操作等；“航标”、“航道”、“锚泊”专业术语的理解与倒背如流也必须不在话下。

　　此外，还要有天文、地理、海洋等方面的理论配备。一个合格的游艇驾驶员，他的船艇驾驶技术只是占他驾驶能力的“一成功力”，其余的“九成功力”都是靠不断积累驾驶技术以外的航海综合知识与经验。

　　“在享受沿途风光的同时，学员也要做好掌握不少枯燥难懂的专业知识的准备。”张小姐笑称。

　　区别4

　　“靠离码头”难度最高

　　昨日，记者登上游艇发现，驾驶舱内的方向舵几乎与汽车方向盘一样，而控制行驶的操纵杆都在仪表盘上。游艇的操纵系统和仪器设备都较为先进，在高科技的帮助下，操作与上手看似较为简单。然而在行驶过程中，由于船舶受到风力及波浪影响，并不容易驾驶。

　　“考试项目中，难度最高的就是‘靠离码头’，和学车一样，停车反而更讲究技巧。”张小姐说，考试的科目是严格按照国家规定的要求进行。如离开码头时，船体不得碰擦码头。“如果靠岸时，游艇直接撞上了，考试将会被扣很多分数，严重的话就会被视为不合格。”从以前的考试情况来看，在考取“游艇驾照”中，容易“挂科”的就是这个项目。

　　区别5

　　培训学员中70%为中小企业主

　　由于游艇培训费用和行业特殊性，目前培训学员中70%为中小企业的企业主，而他们基本是冲着可以亲自体验驾驶游艇来的。而另外的30%，则是为持证上岗就业而来。

　　张小姐说，按照行规标准，这些学员未来如果上岗，刚开始时，一个月可能领到4000元以上的工资，熟练以后当上资深船长，那一个月很轻松就能拿到6000元以上的工资。“工资基本是以驾龄和驾驶的游艇型号大小来衡量。”