合肥式过马路：500多辆车中仅4辆主动避让行人

几名行人凑在一起过马路。

    来源：江淮晨报

    记者调查合肥无信号灯路口车辆避让行人状况：1500多辆车中，仅有4辆车主动避让行人

　　2013年3月14日22时许，合肥临泉东路月亮湾小区附近，17岁的姚丽娟在过马路时被一辆由西向东行驶的私家车撞倒，当场死亡，与其一起过马路的两位行人也不同程度受伤。

　　生命的逝去，能给我们什么警示？合肥机动车过百万了，那么避让行人的“让行率”怎么样呢？3月19日，晨报多路记者在合肥多个无信号灯路口，进行长达1小时的蹲点调查，结果发现：在发现斑马线上有行人时，1500多辆车里，仅有4辆车主动停下车“避让”，让行人先行通过。

　　记者调查

　　机动车 让行率：4/1500

　　斑马线上，行人逼停私家车

　　地点：临泉路香江世纪名城小区门口

　　时间：3月19日12：00到13：00

　　记者在这一路段观察一个小时，行人先后凑了18拨过马路，经过的247辆车中仅有39辆减速。12时07分，三名行人在斑马线上走到一半时，一辆私家车驶了过来，一开始并没有减速，但其中一位行人朝它做了一个“停止”的手势，为了避免撞上，私家车紧急刹车，让行人先通过。

　　优雅路段也无车让行

　　地点：芜湖路包公园东侧

　　时间：13：50到14：50

　　这是个环境优雅的路段，但这种优雅显然没感染到各类机动车驾驶员。虽然在斑马线两侧，都有人行道的标识牌，但一个小时的时间里，过往的286辆车，面对斑马线上的行人，无人让行。斑马线也是个小路口，虽然没人让行，但经过时，一小半驾驶员还是会鸣笛。鸣笛后，大多数人会稍微放缓速度，但有七八辆车，会加速行驶，把斑马线上的行人逼停。

　　250辆车中仅3辆车减速

　　地点：翡翠路桥南侧的斑马线

　　时间：14：00到15：00

　　翡翠路桥南侧，有一条无信号灯的斑马线。在记者观察的一个小时内，共有约100位市民从斑马线上通过。在此期间，约有250辆车经过，其中仅有3辆车减速慢行，11辆车鸣笛通过，遗憾的是，没有一辆车主动停下为乘客让行。

　　26辆车无一避让小朋友地点：望江西路锻压厂北区前的人行道 时间：16：00到17：00

　　一个小时内，在这个路段里经过了约240多辆车，没有人主动避让行人。16时40分，一位背着书包的小女孩走到马路中间。小女孩在马路中间等待时，4辆货车、14辆轿车、2辆出租车、3辆面包车、3辆电瓶车从其面前经过，却无一为其让行。小女孩站在马路中间，短短十几米的路程，她走了1分05秒。

　　孩子在马路中间吓得大叫

　　地点：金寨路和芙蓉路交叉口向南200米

　　时间：16：00到17：00

　　这条斑马线毗邻明珠广场，是经开区的繁华地带，车来人往极为热闹，高峰期时段更甚。这里，要想顺利通行斑马线，行人得学会“见缝插针”，或是长时等待。几名背着书包的小学生，手牵着手在车流中紧张穿行，几人被“夹”在大货车之间不敢挪步。终于等汽车都开过去了，他们正准备继续前行时，又一辆半挂货车呼啸而过，小孩子们吓得大声尖叫。

　　4辆私家车主动停车“避让”

　　地点：敬亭山路与临泉路交口

　　时间：15：30到16：30

　　这一路段通往火车站、汽车总站，人流量车流量都比较大。一个小时内，行人先后凑了27拨，经过了264辆车。

　　15点40分许，路口北侧很快凑齐了11个人。“赶紧走。”一位女孩对身边的男生说。11个人抱团走上斑马线，走到一半时，车流驶来，就在大家停下来，准备等车时，一辆私家车竟然停下来不走。一时间，过马路的人没有反应过来，停了几秒，看到原来私家车是要让他们先通过，大家才赶紧走了过去。此后，一个小时内，又陆续有三辆车主动停车让行。

　　进退不得，斑马线上变“木头人”

　　地点：金寨南路与丹霞路交叉口附近

　　时间：15：05

　　“木头人”，儿时的游戏，长大了不会再玩，但过马路时，有些行人不得不“玩”。

　　金寨南路与丹霞路交叉口附近，30路公交车站点旁边，有一条横穿金寨路的斑马线，没有设立信号灯。15：05，不远处的信号灯刚转为绿灯，一时间，二三十辆机动车同时驶向斑马线。此时，八九位行人正在过马路，见车队来势“凶猛”，忙跳着倒退回安全地带。其中两人已到马路中间，则瞬间变身“木头人”，瑟缩着肩膀站在原地一动不动，任凭一辆辆车擦身而过。

　　记者调查

　　行人 “合肥式过马路”4种style

　　车辆不避让，行人自有办法应对。面对蜂拥的车流，行人使出浑身解数总能抵达马路对面。记者将过马路的行人归纳为以下几类：

　　左顾右盼型

　　14时16分，4人站在翡翠路桥南侧斑马线，准备通过，其中包括一名中年女子，一对年轻情侣，以及一个骑自行车的男子。趁车辆稀少的间隙，骑车男子一路飙过，年轻情侣快速“通关”。只有中年女子，反应慢了半拍，左顾右盼，驻足不前。

　　好不容易走到马路中间，中年女子也想大胆冲过，但显然“功力”不深，跑了两步又被车辆逼回。“车开得太快了，不敢过。”到马路对面后，女子诉苦道。

　　昂首挺胸型

　　14时28分，翡翠路桥南侧斑马线，一名年轻小伙子过马路。虽势单力薄，但面对车流，他没有丝毫惧怕，径直地走到马路对面。一位面包车司机探出头来，用手指着小伙子，对其进行呵斥。小伙子转而怒视，毫不示弱。小伙子姓刘，他认为，人行道就是给行人过的，车辆应该避让才对，“再说了，他们也不敢随意撞人。”小刘说，在斑马线上被撞，车辆全责，说的时候，他有些得意。

　　漫长等待型

　　对于无车让行的斑马线，老年人通过更麻烦。在记者调查过程中，漫长等待型里，老年人占了大多数。14点46分，翡翠路南侧斑马线，一对老夫妇准备从马路对面走过来，面前飞驰而过的车流，让他们寸步难行。两位老人很谨慎，即使车少也不挪步，直到近百米内都没车时，他们才敢过马路，“安全第一，还是别跟车辆争了。”面对记者的询问，老妇回答到：宁等一分，不抢一秒。而16点38分，在望江西路锻压厂附近斑马线，一位拄着拐杖的老人，带着一只肥硕的八哥犬经过。老人行动迟缓，八哥犬走路也慢，老人等来等去，走走停停，共用时1分27秒，才走完不足三十米的路程。

　　人多势众型

　　12点10分，临泉路香江世纪名城小区门口，远处的车辆不断涌来，斑马线南侧很快聚拢了3人，大家左顾右盼过马路，不过势单力薄，经过车辆连减速都没有，一路鸣笛通过。一分钟过去，三人没有机会通过，过了一会，凑了11人后，大家心中似乎有了底气，浩浩荡荡过马路，经过的车辆，虽然不断鸣笛，但是也不得不提前减速。

　　记者手记

　　可能正是“斑马线前千车过，几无一车礼让我”的尴尬，才让合肥市民养成了“合肥式过马路”。有人说，在合肥，过马路不仅仅是一个技术活，更是考验魄力、反应速度，乃至启动奔跑速度的一次考试。是一场集体力、脑力、观察力、生存能力为一体的“综合性系统工程”。当开车司机猛踩油门冲向斑马线，行人竟然可以照样穿梭在车流间。这种过马路的功力，绝非一天能练成，但记者希望，合肥的行人有一天可以抛却此等“神功”，从从容容地走过斑马线。

　　声音

　　交警部门：现场执法难度大

　　记者从合肥市交警支队了解到，目前合肥市对于不避让行人的车辆处罚得较少，一方面，是因为需要交警现场执法，车辆与行人通过都是瞬间的事情。交警执法也需要一定的时间，等交警走过去，车辆可能已经快速通过。另一方面，在没有红绿灯的路口，行人与车辆存在着相互不避让的情况。行人不间断的穿行马路，也会降低车辆的通行效率。

　　车主：没有礼让行人的习惯

　　“我知道在斑马线要避让行人，但很难养成习惯。”私家车主宋先生说，如果斑马线附近有信号灯并有摄像头，他会注意减速让行，其他情况则很难记得“避让”一事。宋先生的做法，在驾驶员中具有普遍性。出租车司机冯师傅，曾经有“斑马线让行”的习惯，可是常都会被车上的乘客或后车驾驶员催促。时间久了，他逐渐形成现在的方式——若是有老人、孕妇、孩子在斑马线上行走，会适当减速让行，其他情况则不会避让。

　　采访中，有部分车主，甚至对“斑马线”感到陌生，“斑马线是什么？我只知道有人行道，那里不是都有信号灯吗，红灯时自然会停车的。”开车3年多的张女士说道。

　　行人：多数不知有“优先权”

　　过斑马线时行人有“优先权”？记者在采访中发现，80%以上的行人并不知道，斑马线上有“车让人”的待遇。

　　“机动车的速度那么快，为了安全着想，肯定得人让车啊。”在明珠广场等着过斑马线的张兴飞说道。他还总结了过马路的三部曲，“等，抢，钻。”张兴飞解释，先是等着车少或是人多了一起过，如若不行就冒险抢着过，要是还没成功就“见缝插针”在车流中穿行。

　　多数市民建议，若要机动车养成礼让行人的习惯，交管部门可以在相关路口增设提示牌，或是出台更为细化的监督机制。

　　法律法规

　　记者梳理了法律法规中关于“避让行人”的条款。

　　《中华人民共和国道路交通安全法》第四十四条：机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。

　　《安徽省实施“道交法”办法》第三十五条：机动车通过没有交通信号的交叉路口，除遵守《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定外，还应该让已经进入道路的非机动车、行人先行。机动车驾驶人，妨碍行人通行，处100元罚款。

　　而根据今年年初实施的公安部123号令，驾驶机动车行经人行横道，不按规定减速、停车、避让行人的，一次记3分。

　　他山之石

　　深圳：机动车未避让行人最高可处罚500元

　　根据《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》规定，驾驶机动车行经无交通信号灯控制的人行横道，未减速行驶的，处200元罚款；遇行人正在通过时未停车避让的，处500元罚款。

　　据深圳交警统计，截止到2012年9月，已查处机动车“不避让行人”违法行为15956宗，其中多数是社会车辆。深圳交警称，有不少驾驶员并未形成文明、规范的驾驶习惯，口头教育在这方面显得苍白无力，罚款也是不得已而为之。

　　而据了解，在重罚之下，深圳机动车避让行人的情况已开始好转。

　　浙江：开展“礼让斑马线·大拇指行动”

　　2009年，浙江省举行“文明出行”专项活动，该省多个城市推出“礼让斑马线·大拇指行动”的活动。

　　活动要求，车辆通过没有交通信号灯控制的人行横道时，应注意避让行人，遇行人竖起大拇指示意礼让时，应伸出手掌摇表示让其先行，待行人通过后再安全驶过“斑马线”。

　　统筹：晨报记者 韩震震

　　采写：晨报记者 王靓

　　李文靖 王岗 韩震震

　　摄影：晨报记者 苏一凡

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