工程院院士：铁路以后调价就像“两桶油”一样

王梦恕 资料图

　　3月21日上午，全国人大代表、中国工程院院士、中铁隧道集团副总工程师王梦恕做客人民网，以“铁路体制改革与票价市场接轨”为主题与网友在线交流。

　　交通运输部新闻发言人何建中当天也在交通部的例行新闻发布会上就火车票价问题给出答案。综合新华社3月21日电、人民网

　　回应

　　铁路总公司对票价有一定自主权

　　有网友问：中国铁路总公司是否会被市场控制？是不是到时候就像“两桶油”一样乐于涨价？

　　王梦恕表示，铁路今后的调价，客运和货运是要随着形势发展进行调整的，就像中石化、中石油一样，按照市场规律该提价就提价、该降价降价就行了。

　　就中国铁路总公司成立后火车票价会怎样确定的问题，何建中说，新一届国务院成立之后，第一次常务会议已经研究了国家铁路局“三定”方案，《国务院机构改革和职能转变方案》中，已经明确规定了国家铁路局的主要职责为：负责拟订铁路技术标准、监督管理铁路安全生产、运输服务质量和铁路工程质量等。

　　在几种运输方式的票价上，公路运输特别是客运实行政府指导价指导，由市场机制来调节；航空运输价格基本是市场调节方式；铁路的票价应该由有关部门加强监督，但是作为铁路总公司，对火车票价的调整有一定自主权。

　　节假日火车票价可能会上涨

　　前段时间，王梦恕曾公开发声，“火车票价肯定涨可能比机票还贵”。昨天他与网友在线交流时，有网友问，"火车票价肯定涨可能比机票还贵’这个论断是怎样得出的？”

　　对此，王梦恕表示，现在票价涨是刻意的。他说，像兰州、郑州都在降价，郑州卧铺票降价，兰州整个客运票降价。在客流量比较小的情况下有利于调整客流，对老百姓有利。但是节日期间可能会涨价，涨幅不会太高。和飞机比，现在像日本、美国的飞机票也都低于火车票，可能会有高有低，将来票价要调整。

　　王梦恕认为，从节能和经济出发，铁道部每个阶段都有一个运行图，不能改变，有没有人都要开。“将来调的话总公司从现实出发，可能会不开，或者是该开的人少的就并一并，运营方会进行调整。这样像飞机一样，不行就停下来，铁路可能也会走这样的路线，客流上目前是这样的情况。因为客流亏损，将来主要由货运来补。整个铁道部这三十多年随着物价的上涨，一般规定是3%的上涨率，但铁路的价格远远低于所有的运费，像公路比铁路高6—8倍，所以现在大家用铁路运输，是很大的优势。”王梦恕说。

　　王梦恕表示，这样的情况下，铁路还是能赚一部分钱。当然这个钱要补客流是有很大问题，在这样的情况下，货运准备要涨钱。他说：“目前还在推敲，涨价直接关系到全国物价的上涨，所以这个问题将来怎么解决，涉及到职工的福利。铁道部做了很大的牺牲。现在调价方案还有很多问题需要解决。”

　　解释

　　铁路局为副部级

　　主要搞规范标准

　　有网友称，中国铁路总公司为正部，而国家铁路局为副部，是不是有点不太合常理？国家铁路局如何管理中国铁路总公司？

　　王梦恕称，铁路局主要是搞规划的，现在就是搞规范标准，和铁路的日常工作其实是脱离比较远的，铁路局前期的工作就是标准规范，是这样的一个过程，铁路局的这个做法相当于交通部现在管公路是一样的。但是规划也不是一搞就完全听从的，规划是要经过国务院审批，不能铁路局一家说了算的，发改委也要参与研究。所以铁路局有一个起草规范标准的作用，至于其他更大的用处还需要时间来检验、证明。

　　王梦恕还表示，希望网友站在国家立场客观的、实事求是来发表自己的意见，给国家提出更斟酌的意见，供国家考虑。

　　热议

　　网友建议效仿机票分时定价

　　近期各地频传火车票打折消息，也引起网友热议，有人叫好、有人质疑，但也有观望。

　　有网友认为，短途空闲卧铺打折有车次和路段限制，购票较复杂，实际意义有限，对多数乘客来说意义不大。而乘坐短途火车的人是很少买卧铺票的，希望能够放开限制。

　　网友蓝天白云阳光好心情：飞机票市场化，是因为有多个航空公司。火车经营只有一个公司，哪里来的竞争？何谈市场化。

　　有网友建议，铁路打折可以效仿机票折扣，像飞机票一样分时段打折和加价，只要出门旅行提前时间规划安排，就可以买到打折票。

　　新闻连接

　　高铁线路曾尝试打折

　　其实，近两年铁路尤其针对高铁也有一些尝试性的优惠措施，去年5、6月间，上海局对沪杭、沪宁部分高铁列车高端的商务座和特等座实行特惠票价，商务座打7折、特等座9折。

　　京沪高铁公司董事长蔡庆华在接受媒体采访时也说到，未来，将有可能根据客流出行情况、上座率、季节、预售期等因素实施票价打折优惠，这也有利于京沪的长期运营。