加刊认为中日主力战机各有所长

　　【加拿大《汉和防务评论》月刊4月号（提前出版）文章】题：F-15J对决苏-27SK/歼11（作者平可夫）

　　逐鹿东海恐怕结果难料

　　针对运-12监视飞机多次出现在日中争议岛屿区域海域，日本的F-15J战机也多次紧急起飞实施截击。长此以往，F-15是否会与中国的苏27/歼-11战机遭遇，并发生摩擦？一旦发生走火行为，鹿死谁手？

　　要评论双方真打的结果将是相当困难的。存在诸多不确定因素。理论上，完全一边倒的可能性不大。一国空军的强弱，取决于装备、指挥、训练、战术和经验等，其中经验与训练最为重要。

　　不确定因素在于：

　　一、这是国际上从未有过的力量对比，与以往阿拉伯国家战机与以色列空军F-15的空战不同的是，中日空军都装备同一代战斗机，苏-27在设计之初，设计师被要求在机动性能的各项指数方面，都必须超越F-15。

　　欧美与俄罗斯第三代战斗机之间较大规模的交火，发生在科索沃冲突中，南斯拉夫空军以米格-29迎战，发生过两架米格-29对两架F-15的空战，米格-29双双被击落。但是这次战争不能作为美俄第三代军机空战的普遍性加以理解，力量悬殊实在太大，F-15背后有强大的预警机支持。南斯拉夫几乎是孤军奋战。而且米格-29属于小型化的苏-27，机动性、雷达的功能都比苏-27大大缩水。

　　二、中日空军已经50年以上没有作战过，经验相当，都是零。就训练而言，航空自卫队当然是北约化的，每月飞行训练时间至少15小时以上，中国的苏-27部队在若干年前就声称训练时间比一般部队高出一倍。

　　尤其是精锐部队年训练时间达到北约标准不足为奇。

　　但是日本F-15每年都与美军展开协同演习，在演习经验、实战准备等方面，日方占有优势。

　　诸多的因素促使本刊相信，中国空军的训练水平依然与日本、欧美存在差异，尤其是数据链的运用、联合／协同作战的能力。

　　三、双方都对F-15、歼-11进行了技术改造，尤其是武器系统。歼-11A能够运用RVV-AE中程空对空导弹，部分歼-11A还可能运用“霹雳”-8、“霹雳”-12先进空对空导弹。F-15J（一型）改良换装了APG-63(V)1型雷达，能够运用日本独立生产的AAM-4B中程空对空导弹，“二型”改良能够运用国产AAM-5短程空对空导弹，拥有与AIM-9X相同的高机动性。这些武器从未经历过实战，中国武器也许一鸣惊人，也许一塌糊涂。

　　性能对比只是纸上谈兵

　　最关键的一点是，苏-27与F-15从未进行过空战。比较只是纸上谈兵。

　　滞空时间也足衡量飞机性能的指数，F-15J的机内燃油储备为6100公斤，苏-27SK为9000公斤，因此在滞空时间上，如果外挂相同，苏-27占有优势。苏-27的爬升速度高于F-15C，前者保持着世界纪录。最大时速也占有优势，即快速脱离战场、尾追的能力方面，苏-27也占有优势。

　　苏-27是第三代战斗机中，最为大型化的，有利的一面在于很有力量。苏-27的载弹量为8吨，F-15载弹量7.3吨，但是隐形能力不如F-15。

　　空战中，至关重要的技术当然是雷达。这方面俄罗斯、中国常年落后于欧美。一般相信，美式雷达在探测精度、抗干扰能力、兼容性、运算速度等方面要好过俄罗斯雷达。F-15的APG- 63(V)1型雷达能够同时探测14个空中目标，同时打击其中的6个。苏-27SK使用的H001型雷达能够同时探测10个目标，同时打击其中的2个。至于探测距离，两种雷达都超过100公里。

　　预警机的雷达方面，空警-2000/200使用的是相控阵雷达，探测目标的数量应该高于E-2C，这样多少抵消苏-27/歼-11探测多目标数量不足的弱点，扫描角度可能不如E-2C。而且中国空军的两种预警机都在实验性运用之中，运用经验不如航空自卫队，后者从1980年代就装备了预警机。

　　接下来是空对空导弹武器。俄罗斯这方面的技术在过去的实战中证明落后于美国。即使是同一代的导弹武器也如此，尤其是中程空对空导弹。

　　AIM-120B日本只有44发，用于测试，实际大批量装备的是国产的99式(AAM-4)中程弹。以上比较可以发现，在短程空对空导弹方面，技术数字上日本占有优势，04式(AAM-5)是2000年代后期开发的先进短程导弹，“霹雳”一8则是上世纪80年代以色列的“蟒蛇”-3的中国版，依然还在采用传统的被动式红外寻的器。机动性方面04式也会好很多，号称拥有90度离轴发射的能力（与AIM-9X相同）。但是俄、中空对空导弹的共同特点是尺寸较大、燃料更多.因此射速、射程都较远，抗干扰能力较低。

　　以上比较可以看出，俄中、美日第三代战斗机技术，各有所长，而苏-27与F-15是老冤家，最好永远不要对峙。