3月10日起,杭甬高铁全线进入联调联试。在庄桥或者余姚北附近,时常能看到检测列车在杭甬高铁上“贴地飞行”。上周四,记者全程体验了杭甬和杭宁高铁联调联试,在南京境内检测列车的时速一度飙升到389公里。昨天,检测列车在杭甬高铁同样刷新了检测速度,首次完成385公里级试跑,杭州南站到余姚北站全程只用了16分钟。
从杭州南到余姚北仅用16分钟
昨天,参加试跑的是高铁综合检测车CRH380A-001,俗称“黄医生”,最高检测时速能达到400公里,是目前国际上最先进的检测列车。
其中一趟G55611次列车刷新了杭甬高铁进入联调联试以来的检测速度,首次完成385公里级的试跑。14:05从杭州南开出,6分钟后就到达绍兴北,5分钟后到达上虞北,14:21到达余姚北站,从杭州南到余姚北站全程仅用了16分钟。
目前联调联试正处于逐级提速的阶段,从低速跑到高速,检测列车在不同速度的各项指标。很多市民关心,385公里级别的试跑后,下一步是否还会继续冲高?
记者打听到,一般来说,试验的测试时速一般要比设计时速提高10%。换言之,杭甬高铁的设计最高时速是350公里,测试时速达到385公里即可,无需冲高到时速400公里。
杭甬高铁性能可媲美京沪高铁
白鑫是中国铁道科学研究院研发中心副主任,铁科院宁杭、杭甬高铁联调联试现场总负责人。
杭甬和宁杭高铁全线联调联试从3月10日开始,目前的检测情况如何?他坦言,杭甬高铁的各项指标都符合标准要求,安全有保障。不管从安全性还是平顺性来看,杭甬高铁的性能都能媲美京沪高铁,“立根香烟不倒或者是满杯的水不溢,这完全能达到。”
6月份进入试运行,预计持续1个月
顺利的话,联调联试将持续到5月20日左右,6月份开始列车运行试验。
试运行和试运营是两个完全不同的概念,试运行实际上依旧是一个检测的过程,只是检测的内容和联调联试有所不同。
业内人士透露说,今后跑什么列车,每天跑多少趟车,乘务人员如何配备,试运行阶段基本上就是今后开通运营的“标配”。届时,列车将以实际列车运行图为基础试跑,每天准点开行,停靠沿线车站,技术人员将在车上进行运行图参数测试、故障模拟和应急演练等多项试验,“试运行阶段都是空载运行,不对外售票,无关人员不能上车,乘务人员都要上车演练,技术人员搜集各种试验数据。”
试运行阶段预计要持续1个月,这段时间还将进行模拟故障处理等。
“各种故障都有相应的预案,最后根据运行试验进行调整,接着就离通车不远了。”该业内人士说。
记者 薛曹盛
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