军事专家称中国两栖战舰远海训练将会常态化

　　“井冈山”号闯荡远洋的启示：一次前所未有的力量展示

    本报记者 屠晨昕 通讯员 李小健

　　中国南海舰队联合机动编队近日进行远海训练。

　　由“井冈山”号两栖船坞登陆舰、“兰州”号防空驱逐舰、“玉林”号和“衡水”号护卫舰，四艘新锐舰艇组成的编队，在我国最南端领土曾母暗沙进行战备训练后，最近几天，掉头向北航行，穿越中国台湾岛和菲律宾之间的巴士海峡，进入浩瀚的西太平洋。

　　四艘漂亮的白色战舰，如浮动的国土，游弋在距离中国大陆海岸线1800公里之遥的深蓝色海面之上。它们的航迹，穿越了第一岛链，沿途开展了一系列包括两栖登陆在内的实战化对抗演练。

　　这引发了外界的“围观”热情。香港《南华早报》3月27日报道称，这是一次前所未有的力量展示。

　　“令人惊讶的强力宣言”

　　中国两栖战舰远海训练将会常态化

　　军事科学院研究员杜文龙在接受本报采访时说，此次“井冈山”号搭载了各型直升机4架、气垫艇1艘，及1个陆战连等兵力。“编队分三个兵力群，在南海和西太平洋海域，进行指挥所开设、海上机动作战、海上维权、远海护航、支援作战快速反应等科目训练。”

　　从这次舰队的编成，可以看出其全面的作战能力。有军事专家分析，“兰州”号装备了“中华神盾”防空系统和相控阵雷达，有强悍的区域防空能力，而两艘054A型护卫舰，具备较为完备的反潜实力，同时也携带相当数量的中程舰空导弹。“面对空中和水下两大威胁，可以给两栖登陆部队竖起一道屏障。”

　　据《南华早报》报道称，联合机动编队26日抵达曾母暗沙，这里距离马来西亚大约80公里，距离文莱不到200公里，而距离中国大陆海岸则为1800公里。

　　报道援引伦敦一家智库的高级分析员加里·李的话说，“派出这支编队是令人惊讶的强力宣言，这支编队扮演了与以往解放军海军巡逻编队不同的角色。”加里·李还说，喷气式战斗机也被用于为编队护航。“无论从数量还是质量而言，我们从来没有看到像这次这样深入南海。”

　　对此，军事专家刘江平回应说，中国海军编队巡航曾母暗沙海域并不是近几年开始的。自从上世纪80年代，中国海军就曾不定期巡视曾母暗沙。随着海军装备的不断更新，派遣更先进、更适合远航的大型两栖战舰进行远海训练，是水到渠成，而且会常态化，旁人不必惊讶。

　　而一位业内人士向记者分析说，此次“井冈山”号没有携带坦克、两栖输送车等重型战车，陆战队员都是“轻装上阵”。直升机、气垫登陆艇，比较适合在南海的珊瑚岛礁进行两栖作战，很有针对性。

　　从平面登陆到立体上陆

　　这是现代两栖作战革命的一个缩影

　　满载排水量接近20000吨、长度与某些国家的航母相当的“井冈山”号，是这支舰队的旗舰与灵魂，也赋予这支舰队与那些驱逐舰、护卫舰编队的不同之处这是一支综合两栖作战部队。

　　在“井冈山”号偌大的“肚子”里，可以装载直升机、气垫登陆艇、两栖坦克、两栖输送车、冲锋艇，以及一个完整建制营的海军陆战队。而每条气垫登陆艇，还能装载一辆50多吨的主战坦克。

　　“这种带有船坞和直升机库的大型两栖战舰，是现代两栖作战革命的一个缩影。”

　　杜文龙告诉记者，“井冈山”号和以前的坦克登陆舰、人员登陆艇相比，主要有两大特点

　　“一是均衡装载，既有装备，又有作战人员。”杜文龙说，以前的登陆作战，就像我们在电影《最长的一日》、《拯救大兵瑞恩》里看到的诺曼底登陆，在两栖舰队出发时，士兵与装备是分离的。距登陆海滩一定距离的海域，是预定换乘点，人员、装备要从吃水深的大型运输舰上，转移到吃水浅的登陆舰艇上，然后从这里出发，去抢滩登陆。

　　庞大的舰队，停在距离戒备森严的敌人海岸不远的海面上，慢吞吞地换乘……想一想都会觉得可怕。此时，众多的登陆舰艇，将成为敌人的飞机、潜艇、导弹艇的活靶子。

　　而现代船坞登陆舰，第一次把兵力和装备结合到了一起。无需换乘，人员与装备已经坐在直升机和登陆艇里。打开船坞，让海水流进来，登陆艇就能直接出击。这就避免了换乘的危险期。

　　二是多种手段突击上陆，有气垫船、两栖战车，还有直升机。“尤其是直升机，实现了从平面登陆到垂直登陆的革命。而气垫登陆艇的速度高达四五十节，比10多节的登陆艇快上好几倍，而且，水际滩头的障碍物和地雷，对气垫艇几乎不起作用。”杜文龙说，“而且全球的海岸线，只有20%适合传统登陆舰艇抢滩，而气垫登陆艇由于可以‘飞’，能够在全球70%的海岸登陆，克服地形障碍的能力，要远远强得多。”

　　立体化、快速化，是两栖兵力投送的发展大趋势。而两栖船坞登陆舰，就是海上的作战基地。