杭州“快的打车”引争议 相关部门称扰乱打的价格秩序

　　手机上点点，5分钟就能叫到的士。最近一款名为“快的打车”的打车软件红遍杭州。短短8个月时间，这款打车软件注册用户超过10万人，杭州70%的出租车安装了这款软件。

　　然而，在打车软件带来便利的同时，其中一项“加价”功能也遭到了非议，这项功能中，用户可以通过竞价来提高打到车的几率。杭州物价、运管等部门表示，此功能会扰乱运营秩序，造成司机挑客的现象，司机必然接载出最高价的客人。

　　用软件5分钟内打到车

　　网络疯传的打车软件真的这么灵吗？清明期间的某一天，上午8时15分正值出行高峰，记者在白石路、香积寺路路口打车，来往车辆很多，要不就是车内已有乘客，要不就是出租车空车不停。接近上午9时，记者没有打到车。

　　9时，记者登录打车软件，输入手机号码后页面显示记者所处位置的东面绍兴路上有4辆空车，瞬间画面上显示有一辆出租车抢拍成功，出租车已经朝着乘客所站的位置快速驶来，车辆上还显示着车子与乘客之间的距离、多久到达等信息。从软件上下单，直到记者坐上车，一共用时5分钟。

　　客人在下单前可以选择“是否拼车”、“是否加价”两项服务，加价共分为五个选项，5元、10元、15元、20元以及自由添加。乘客在选择加价服务后，直接将加收的费用付给出租车司机。

　　挑客司机月增千元

　　驾驶员钱师傅是在两个月前使用打车软件的，他通过该软件已经成功接客83次。

　　钱师傅是早班司机，使用软件后让他最开心的事情是，每天下午下班后，他就在家里抢拍第二天早上前往机场的单子。“每天都争取有一笔送去机场或者火车南站的长途订单，一天的生意就不愁了。”钱师傅表示。

　　许多使用了打车软件的出租车驾驶员表示，第一个月可能增加的收入不多，但是随着好评率的增长，之后几个月月增千元左右没问题。

　　据“快的打车”软件公司统计，现在许多司机会使用iPad、iPhone等各种电子设备上网络抢生意。公司做过统计，使用“快的打车”出租车司机收入能提高20%-30%，一个月能多赚500元到1000元。

　　招手打不到出租车？

　　在“快的打车”软件用户蒸蒸日上的同时，“加价”惹来了争议。

　　记者体验时选择的是“不加价”“不拼车”，钱师傅表示，因为当时不是工作日，也不是早晚高峰，因此这笔单一出现立马遭到驾驶员的抢拍，但是如果遇到雨天、雪天或者特殊时间段，5分钟内打到车的几率可就没那么高了，而加价将使乘客打到车的概率提高很多。

　　据“快的打车”的数据显示，该软件加价客人占下单量的10%至20%，一般选择5元、10元的客人居多。钱师傅说，前几天有个文一西路的客人，下单去西溪里，因为位置太偏周边又没有出租车，客人愿意出50元的小费招出租车，钱师傅迅速抢单去接了这个客人。

　　目前，消费者对于打车软件的看法却有两种不同的意见。一种观点认为，打车软件很方便，与之前招手拦车的几率相比，使用软件后成功打车的几率非常高。

　　而另一种观点则认为，这种模式让乘客既拼路程又拼价格，就像与黑车司机谈价格。一旦发生纠纷，乘客很难维权。“如果没有监管部门管理，难道以后不使用软件就拦不到车？”消费者质疑。

　　许多搭乘出租车目睹驾驶员使用微信、微博聊天的乘客表示，如此开车怎么保证行车安全？“而一旦驾驶员抢单，一边要开车，一边还要点击手机，太不安全了。”消费者表示。

　　扰乱打的价格秩序

　　“出租车作为一种公共资源应该提供无差别服务，不应该加价，更不该价高者得。按照浙江省道路运输管理条例等，不仅要罚钱还要扣分，最高可罚款3000元。”专家表示。

　　相关人士透露，虽然这起投诉中涉及的加价是通过软件，软件的收费行为在运管部门监管的范围之外，但是只要能查实出租车收取了加价费用，出租车司机的行为就属于违章。

　　记者咨询了物价、运管多个监管部门，各方意见基本一致，对乘客使用手机打车软件预约出租汽车过程中，私下与出租汽车驾驶员预约加价行为不予认可。这款软件扰乱了正常的客运秩序，出价高者获得优先权，属于竞价行为。有了这样的软件，出租车司机会不愿意接招手打车的客人。

　　张蓉蓉 姚逸凡 (来源：新民晚报)