羊城晚报讯 记者郑诚报道:“我认为广州限外草案未能对佛山‘网开一面’,会使得广佛同城化进程受阻,因为路通才是两市市民最根本的需求。”9日,一位曾主推广佛同城的佛山相关负责人在和羊城晚报记者聊天中这样叹道。而不少佛山市民也无法淡定,“广佛交界地都限,广州这次真够狠的”。
广州限外草案一公布,佛山坊间和网上都炸开了锅,佛山多个本地论坛将广州限外的草案放在了显眼位置,佛山市互联网宣传管理领导小组办公室官方微博“@佛山发布”也在置顶位置发出了“广州限外,佛山点睇?”的微博,收集网友的意见。
网友“@行者阿飞”表示,他经常去广州,个人感觉广州市内交通状况远比北京、上海要好得多:“限外还没到非做不可的地步,应估量一下对广州中心城市幅射和带动作用的影响,不要因一时之快而阻碍了人流和物流的正常流动,实现珠三角一体化才是发展正道。”
佛山市民邹先生经常开车来往于广佛,对于这样的细则,他表示大大超过了之前的预想,不能理解。有邹先生这样观点的人不在少数,“@南海樵夫”就在网上发表评论说,“广佛同城就此成了一句空话。”
记者留意到,针对限外,广州不少名人也在微博上吐槽。《马后炮》节目主持人“@马志海”说道:“广州够狠……对异地车牌上班族可谓是‘一剑封喉’。” “@广州陈扬”也在微博上为佛山鸣不平:“不要以为限外广州可以得益。广佛同城是珠三角一体化的重要节点。曾经一度模糊的广佛城市边界壁垒重起而且将比之前更为森严,无论对于作为省会城市和珠江三角洲中心城市的广州,对于曾与广州同城现在又被隔离在外的佛山,对于先发优势已经逐步丧失的整个珠江三角洲都实在不是吉兆。”
9日中午,一位曾经在佛山市发改局主推广佛同城的有关负责人在和羊城晚报记者聊天时表示,广州此次限外有些“武断”:“事先有关部门有没有对广州的外地车数量进行过调研?每天在广州市里行驶的车辆中有多少是外地车?又有多少是广州人开的外地车?这样一禁,不仅真正的外地人进不了广州,甚至一些开外地车的广州人也面临‘回不了家’的尴尬局面。”他说,这些年广佛同城的工作都在有条不紊地推进,比如医保互通、电信互通,都对惠民起到很大的作用,“但是老百姓真正关心的还是路通,这样才能财通嘛。这下好了,佛山车都不让进广州了,同城还从何谈起?”他甚至担心,如果最后方案还是像征求意见稿这样规定,广佛同城很可能出现倒退的局面,甚至“竹篮打水一场空,一夜回到解放前”。
郑诚
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