昆明“波浪路”修复难度大 企业称不影响桥体安全

　　中新网昆明4月11日电 昆明市南二环高架路下一条绵延7公里多长的“波浪路”被媒体曝光后，负责此段路养护工作的昆明桥隧管理有限公司终于有了回应。他们称，“波浪路”系通行重型货车过多所致；目前地面沉降情况仍在可控范围，不影响桥体安全；公司已考虑对此路段进行修复，但是“难度很大”。

　　为何会形成“波浪路”？

　　此前，本网记者采访报道了《昆明惊现“波浪路”市民骑行如冲浪》一事，发现在昆明市二环南路下层出现了连绵数公里的起起伏伏“波浪路”，路面最严重处路面与隆起高差达18厘米。引发广泛关注。

　　就为何会形成“波浪路”？昆明桥隧管理有限公司总经理李刚解释称，二环南路之所以会产生桥墩处拱起、桥墩间下沉的“波浪”路面，是因为二环桥墩的地基较牢固，深至地下40米，而路基却较软，再加之来往的重型货车较多导致路面沉降。

　　记者了解发现，昆明二环快速交通系统虽已于2009年9月28日竣工，但地面层却仍旧为过去的城市二级主干道，几乎所有滇西向滇东的货运车流都经此路段通行。而据交警部门介绍，该路段通行最高峰达每小时4000辆车次，平均每日通过车次超过30万辆。目前，通过南过境的车辆还没有路线分流，如要绕行，须从安宁绕玉溪方向行驶。目前，昆明已在修建西北绕城及南连线来缓解南过境的交通压力，但此情况还没得到有效解决。

　　“波浪路”有无安全隐患？

　　针对市民担忧路面沉降会影响桥上二环路安全一事，李刚告诉记者，目前地面沉降情况仍在可控范围内，并不会影响桥体安全。如果出现危桥的情况，桥隧公司会第一时间将其拆除。

　　但也有专家提醒，尽管路面沉降在30厘米范围内都属正常，可以通过重铺路面来修正。但是，养护方应密切关注路面沉降是否影响到墩柱的安全，墩柱是否发生变形或者位移，这对桥梁的影响非常大。

　　何时才能修复“波浪路”？

　　昆明桥隧管理有限公司称，该公司将联合相关部门共同勘察南二环下层路面情况，并在近期拿出相关施工方案。

　　“如果要彻底解决路面沉降问题，必须将路面彻底挖开，施工周期至少需要3个月。”李刚称，修复工作估计要等到6月中国-南亚博览会召开后才进行。但由于过境车辆无法分流，即便到南博会后施工，也有很大难度。

　　据悉，早在2012年7月昆明桥隧管理有限公司接受二环南路养护工作开始，便已向政府提出修复方案，但由于南二环车流无法分流而一直搁浅。