南华早报：政治改革之下的缅甸成为机会乐土

　　【香港《南华早报》网站4月3日文章】题：政治改革之下的缅甸成为机会乐土

　　（作者夏洛特·苏）

　　在缅甸仰光，一名出租车司机激动地说：“我等了4年才拥有一部手机，现在我离不开它了。”两个月前，他花50美元买了一部中国品牌华为的手机，又花了250美元从国营电信运营商那里买了一张SIM卡。在一个人均GDP仅为1100美元的国家，那是一大笔钱。但与4年前相比，手机服务费用已下降了不少。SIM卡在缅甸一度卖到难以置信的4000美元实际上只有富人和特权阶层才用得起手机。

　　“工作100多年买套房子”

　　SIM卡不过是这个离奇国家的一个例子。即便是见证近年来香港房价飙升的投资者，如果他们对缅甸楼市的回报率投以艳羡的目光，也是情有可原的。缅甸本地现金和来自中国内地的热钱，以及日本、台湾、马来西亚和新加坡的投机商，成为该国房地产市场膨胀的“幕后推手”。

　　缅甸旧都仰光的房价高不可攀，普通公民工作100多年才能在当地买一套房子。事实上，普通工人根本不可能在拥有600万人口的仰光买房，因为在大约10年前不良债务危机重创缅甸银行系统之后，该国银行被禁止提供按揭贷款服务。只有两类人买得起仰光的房子坐拥大量现金的本地超富阶层（主要来自采矿业），或是外国投机商。

　　佑玛战略控股有限公司的企业发展高级投资经理伊万·潘（音）说：“银行提供的投资渠道不足。有钱人只能投资楼市或汽车。”佑玛公司由华裔商人潘继泽创办，是缅甸最大的房地产开发商之一。伊万·潘说，在仰光市区黄金地段，一套5000平方英尺的公寓现在要卖到1000万美元。

　　“愿把全部身家投入缅甸”

　　领先诸多同行进入中国的美国著名投资商吉姆·罗杰斯去年在新加坡出席会议时表示，如果可以的话，他愿把自己的全部身家投入缅甸。著有《资本金的冒险》和《中国牛市》的罗杰斯称，缅甸与1979年初邓小平启动经济改革时的中国极为相似。

　　自两年前军政府开启政治改革以来，仰光的地价一路飞涨。仰光地产经纪人玛乔苏（音）说，仰光的地价是3年前的20倍。玛乔苏说，主干道附近一小块土地的价格高达1亿缅元（约合11.56万美元）。

　　投资者希望缅甸经济赶上东南亚邻国。10年来，由于缅甸疲于应付美国和欧盟的制裁以及国内民族纷争，该国经济十分落后。国际货币基金组织估计，缅甸2010年至2011年的GDP为450亿美元，不到中国GDP的1%，也仅相当于马来西亚GDP的不到20%。

　　在昂山素季的改革派政党全国民主联盟获准回归政坛并于2012年取得议会席位之后，欧盟去年6月取消了对缅甸的制裁。外界普遍认为美国也将这么做，尤其是在去年年底美国总统奥巴马访问仰光之后。

　　第一批重返缅甸的投资者当中有日本人的身影。去年11月，由三菱公司主导的财团同意与仰光市政府组建合资公司，投资123亿美元在仰光附近开发一个经济特区。

　　酒店短缺车价惊人

　　外国投资者的涌入导致仰光酒店房间长期短缺。该市约有8000个酒店房间，其中仅有2000个符合国际标准。五星级的仰光宾乐雅酒店的一间房定价为260美元一晚，而2011年和2007年的定价分别为75美元和35美元。缅甸旅游联合会副主席貌貌瑞说：“仰光酒店入住率接近100%。”

　　去年到访缅甸的游客超过100万名，预计今年游客数量还会飙升。貌貌瑞透露，今年前两个月，游客数量同比上升45%。他说： “今年年底前会新增1500个（酒店）房间，但到2014年我们还会有2500个房间的缺口。”

　　缅甸的汽车价格也很高昂。在仰光，几乎所有汽车，包括出租车和公共汽车，都是来自日本和韩国的二手车。新车极为罕见，因为汽车进口税和其他关税加起来相当于汽车价格的165%到200%。

　　由于缅甸国内人员流动性较大，二手车受到追捧，即使它们的价格是发达国家同类产品的好几倍。自两年前政府开放二手车市场以来，仰光市区的二手车展厅越来越多。近来，由于政府决定减少进口车的关税、二手车供应量不断上升，缅甸车价较过去有所下降。但是，一辆拥有11年车龄、里程表上显示跑过7.6万公里的日产奇骏SUV的要价仍为惊人的25万美元。