深圳公交7线路“罢工” 司乘自称工资低罚款多

    南都讯 记者刘颖 昨日，位于坪山坑梓的东部公交基地，7条公交线路约200台车的司乘人员集体歇业，自称工资待遇低，且经常受到处罚。公交线路停摆事件导致沿途乘客长时间等待，东部公交负责人前往现场协调处理。东部公交分公司负责人龚先生介绍，事发后，公司立即从别的线路调集车辆临时支援，希望减少给沿途居民出行带来的不便。

　　7条公交线路停止发车

　　昨日大早，多名居住在坪山新区的市民抱怨，家门口的公交车怎么等都等不到。有乘客介绍，他乘坐一辆866路，快要达到坑梓公交基地时，被路边司机同事招手拦下。随后，任凭乘客抱怨，司机就是拒绝往前开，乘客无奈只好下车步行。

　　多名东部公交司乘人员报料，昨日他们整个基地的员工集体歇业，所有公交线路不发车。

　　坑梓公交基地位于坪山新区靠近惠州淡水的地方。基地负责人陆先生介绍，这里有855、863、866、868、M 295、E 21、E 22共7条线路，约200台车，司乘人员约1000人。大多数是行驶距离很长的线路，最长的是坑梓开往福永，里程超过100公里。昨日大早，基地发出20多台车之后，其余司乘人员将车辆堵在基地门口，不让公交车外出，司乘人员在车中休息。南都记者在坑梓公交基地看到，基地大院里，整齐停着各条线路公交车，不少穿制服的司机、售票员围在一起说话，整个基地始终没有车辆开出。

　　自称工资低且罚款多

　　多名职工介绍，7条线路的司乘人员集体歇业，由于担心受车队处分，职工们没有选出代表。职工们说待遇太低，工作中经常遭到公司处罚。

　　有职工拿着工资条抱怨工资太低，而且对工资结构不清楚，自己每月工资是靠营收提成完成，基本工资也没有。一名姓李的女司机表示，“希望工资结构更透明，如底薪多少，每小时工资是多少，要讲清楚。”

　　他们介绍，平日工作经常遭遇各种处罚。有司机提供一份表格显示，有员工由于“不按规定打扫好车辆卫生”被罚款50元，“检查卫生的是第二天早上才检查，而他们晚上下班之后车上还有其他人，这种检查不太合理”。

　　多名司机透露，车辆使用年头较久，有的仪表盘失效，看不出速度指示，经常因超速被交警罚款。由于线路太长，每天在路上堵车时间很多，无形中增加工作时间。

　　公司临时调派车辆增援

　　由于7条线路停驶，给沿途居民出行带来麻烦。南都记者昨日在坑梓沿途看到，很多公交站台前聚集不少乘客，有乘客说等了一两小时，等不到想要乘坐的车辆。

　　东部公交集团多名负责人到现场沟通对话，营运部负责人孔先生说，公司工资制度已经实行3年，每年整体工资在提高。其提供数据显示，以3月份工资为例，近三年的数据确实保持一定比例的上升。

　　对于职工的诉求，龚先生表示，公交行业员工的工资结构是以计时工作制为主，辅以绩效考核，不同于8小时上班的正常工资结构。孔先生也表示，公交行业工资就是目前这个水平，由于物价近年不断上涨，基地员工生活压力也很大，会通过对话，尽量取得双方的谅解。