4月21日,四川雅安市芦山县城里塔吊正对倒塌的电线杆实施抢险救援,左面商业楼的时钟定格在8时2分。据四川省民政厅4月21日17时统计,四川雅安、成都、眉山、自贡、德阳、绵阳、乐山、遂宁、南充、宜宾、内江、达州、广安、资阳、甘孜、阿坝和凉山17个市州104个县150余万人因震受灾,184人死亡。中新社发 陈超 摄
中新社成都4月22日电 题:黄金救援最后时刻 请为生命让路
中新社记者 徐杨祎
22日晨8时,成都市创业路至永丰路一线全线缓行,车辆排行至少2公里,但双向的救援应急通道畅通无阻,载着地震伤员的救护车快速地开向医院。
与此同时,一份关于“让出生命通道”的呼吁出现在微博等公众信息平台上,四川众多媒体官方微博纷纷转发,希望成都市民尽量乘坐公共交通出行,减少交通压力,为生命“让道”。
相比成都条条大路通医院的景象,通往重灾区的生命通道却让人忧心忡忡。
震后72小时是黄金救援时间。由于芦山灾区道路狭窄,赶往灾区的车辆太多,造成严重拥堵,直接影响了救援工作的开展。脆弱的生命通道,承载不了直接涌来的关爱。有网友评论称:救援人员突破了频频发生的余震,突破了滑坡的山体,却突破不了生命通道上滚滚的车流。震后52个小时,雅安灾区的道路仍不畅通。
交通拥堵的原因,包括塌方导致雅安通往芦山县的318国道交通中断;唯一一条通往芦山的道路须经过绕道荥经的山路,大型车辆在盘山路上拐弯就会造成双向拥堵;前期社会车辆无序进入灾区等。
面对种种情况,交通部门在地震后12小时打通318国道,并连续3次发布交通管制信息严禁社会车辆进入灾区,保障生命绿色通道畅通。四川省政府副秘书长蔡竞在新闻发布会呼吁,由于交通组织、次生灾害、后勤保障、个人救助风险等原因和不可抗拒因素,不倡导个人自行前往灾区救援救助。
尽管如此,仍有不少社会车辆继续开向灾区,让脆弱的道路不堪重负。
通往“孤岛”宝兴县的道路已于21日下午被抢通,但车流量太大,道路拥堵。国务院副总理汪洋也被堵在路上动弹不得,只能下车步行。而救护车辆被堵的情况,则时有发生。这导致千方百计抢通了中断的道路后,却抢不通堵塞的车辆,致救援人员无法进入,伤员无法送出。
有消息称,计划运至灾区的饮用水、食物等物资,无法抵达受灾民众手中,民众面临物资紧缺困境。四川省民政厅有关工作人员亦曾表示,大量的救灾物资仍旧在路上,什么都有,却什么都送不到。
汶川地震5周年之际,突如其来的芦山地震再次考验了中国重大灾难的应急处置问题。
国务院办公厅于21日19时许要求有序做好支援四川芦山地震灾区抗震救灾工作,各单位团体未经允许暂不进入灾区。
黄金救援时间所剩已不足24小时,被“堵住”的生命正在与死神“赛跑”,请为生命让路。(完)
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