灾区直击：××美容美发店抗震救援车充塞道路

　　媒体一再呼吁“别自行去”却效果不大

　　交警反映逆行、违规超车现象非常多灾区还缺物资，快下雨了，需要足够帐篷

　　与五年前汶川大地震相比，这次地震后的民间爱心救援更为迅捷。许多民间公益组织通过微博、微信集结起来，快速加入到救援队伍中，一批批志愿者来到灾区展开救助，帐篷、饮用水、食物、药品等救灾物资从四面八方涌向灾区，给家园毁损、身心重创的灾民们送去了温暖和力量。

　　然而在爱心的洪流中，也出现了一些不尽如人意的“小插曲”，影响了救援的速度与效果。在通往震区芦山和宝兴的交通要道上，由于自发赶去的私家车太多，导致交通严重堵塞，救援部队与大型设备无法按时抵达灾区。晨报记者在从宝盛赶回芦山县城的路上看到，鱼贯而入的车辆越来越多，既有部队和武警的救援车辆、医疗机构的救护车，还有大量来自各地的私家车。而在抵达山顶的附近，因为两辆大车无法会车，造成车辆拥堵长达数公里。

　　国务院办公厅21日下发通知指出，地震灾区道路狭窄，余震不断，非紧急救援人员现阶段尽量不要自行前往，以支持灾区的抗震救灾工作。公安部交通管理局昨天也做出紧急提示，目前灾区道路部分路段出现交通拥堵，为保障救灾生命线的畅通，请公司企业和个人不要自行驾车前往灾区送物资。请社会车辆和广大群众尽量避免通行灾区道路，服从交通民警的指挥。而人民日报等媒体的官方微博，从地震当天就开始呼吁大家不要都赶去灾区，但收效不大。重灾区车流量剧增，已经成为除落石外影响震后救援效率的一大因素。

　　救援队到处找任务，都扑空

　　昨天（21日）凌晨2点许，记者搭乘的重庆市一个越野救援车队在黑暗的道路上缓慢行驶。尽管龙门乡距离芦山县只有16公里左右，但因为路上车辆较多，沿途都已经全部停电，走走停停，在接近龙门乡6公里时，接到前方通报称龙门乡主干道车辆拥挤，无法停放较多车辆。车队不得不临时决定停放在路边休息。

　　昨天早上，天刚蒙蒙亮，车队继续出发。从龙门乡村民口中得知，当地的遇难者在地震当天就已经全部挖掘清理，重伤者也都已经及时送往芦山县人民医院就诊。救援队得到的任务是继续搜救幸存者，车队临时决定，继续往前，进入更北部的宝盛乡甚至太平镇实施搜救。

　　在车队行进的过程中，不时会有张贴着“抗震救灾”等字样的社会车辆，在狭窄的双向两车道上鱼贯超车。车队刚过龙门乡几公里，前方就被堵住无法前进。一辆标有“水电武警”字样的工程车，正在将横躺在道路中央的一块巨石移开。从施工人员处获知，从这里往前的七八公里路，断断续续的几乎都是塌方路段，数天之内无法抢通。

　　好在有当地村民的指引，车队换从另一条水泥山路前往宝盛乡北部的太平镇。尽管这条路要翻越一座1600多米的高山，但这也是进入太平镇和宝盛乡的唯一陆上通道。道路不仅狭窄，还都是S形的陡急弯道。每隔一两里之后，才有一块用于会车的稍宽路段。

　　这条隐蔽于浓密山林中的寂静水泥路，或许从来没有这么热闹过。空中不时传来救援直升机的轰隆声；沿着道路往里行驶的，不仅有救援车队，还有大型的挖掘机、救护车、当地村民的摩托车，以及来自各地的私家车。在无法会车的地方，车辆不得不停下来，来往的司机屏住呼吸，颤颤巍巍地会车通过。

　　在经过一些灾民安置点时，救援队就向村民打听是否还有伤员需要处理。

　　在经历了四五次大堵车之后，车队才在4小时山路“盘旋”后抵达太平镇。然而，令车队吃惊的是，太平镇的搜救同样已近尾声，遇难者已经得到清理，重伤员也已经通过直升机送出灾区接受治疗。

　　两个目的地，两次扑空，救援车队不得不再次改变目的地，也是此行最后一个目的地宝盛乡。

　　从太平镇到宝盛乡的道路，此前一天已经抢通。仅仅20分钟左右车队就抵达了宝盛乡。正值中午时分，宝盛乡便民服务中心的院子内，上百名身着迷彩的战士正盘腿休整。

　　宝盛乡的搜救同样已经结束，轻伤员也得到了军医和当地医院的治疗。至此，救援车队不得不调转车头，原路返回芦山县城，听候指挥部的调遣。

　　民间救援饱和，无用武之地

　　“××公司抗震救援队”、“××美容美发店抗震救援车”……4月20日在途经雅安市区时，晨报记者看到不少挂着类似横幅的社会救援车辆，基本都是装载着矿泉水、方便面等食品物资，希望能送到灾区。除了物资运送，还有不少有一定专业背景或户外活动经验的救援队也入驻震中地区，希望能参与到震后“黄金72小时”的救援行动中。

　　在横贯芦山县城的主干道旁，已经驻扎了长长的一排救援力量办事点。其中有当地相关的职能部门，有各类慈善基金，也有一些民间救援组织。然而记者观察许久后发现，大多办事点目前能展开的救援行动都十分有限，能够跟自身专业领域相契合的更是少数。郝钢是北京应急救援志愿者总队的队员，此次他们一共组织了约30人的专业团队，希望能在重灾区开展搜救工作。

　　“我们不能再这么干等了！要马上行动！”“一路留守！一路等设备！一路往宝兴方向徒步，这样行不行？”……昨天上午，在芦山县城的救援力量集散地，北京应急救援志愿者总队的七八名队员正在激烈讨论下一步的行动方案。因为雅安通往芦山的道路实行管制，郝钢他们所携带的诸如搜救仪一类的专业设备都无法随队抵达。“多少有些有劲使不出的感觉！”郝钢有些无奈，他们极其希望能在“黄金72小时”内有所作为，但灾区的现实情况却不能如愿。直至下午4点，北京应急救援志愿者队的部分队员才准备搭乘直升机前往灵关镇展开救援，而他们随行的专业搜救设备也终于运抵芦山。

　　事实上，与郝钢他们情况类似的救援队伍，在芦山还不止一支。虽然此次震灾的重灾区域已相对明晰，但通往宝兴县的道路严重受阻，希望前往灵关镇、宝兴县展开救援的队伍，大多只能采取分批徒步进入的方式，而他们大多要在路途上消耗数个小时及大量的体力，还无法携带很多专业设备，实际作用很难达到预期效果。

　　需要的物资，却被堵在外

　　“客观的说，受汶川大地震的影响，大家对于灾情的严重程度估计可能有些偏差。”一位从江西赶赴芦山的民间救援队员说。“比如说废墟搜救，适用的区域就那么几个地方，而且像芦山县城大家都已经反复排查过了，无论是范围还是程度，跟汶川大地震相比都远远不及。”

　　然而对于灾区的牵挂，还是让很多人会有“不到现场不算救灾”的心态。尽管四川当地交警部门在4月20日晚间就对雅安通往芦山的318国道实施全面管制，所有社会救援车辆一律禁行，但仍有很多车辆和人员已经赶赴震中芦山。在芦山县城，几乎每一条道路两旁都停满了车辆，有当地居民的私家车，但更多的是外地赶来支援灾区的社会车辆。

　　在芦山县龙门乡，一支外地赶赴灾区的医疗救援队正在沿江活动。医疗队的队员是徒步10多公里进入任务区域的，但是整整一个上午，他们都没有接到一名求治的伤员。“这也是好事！说明伤亡情况已经基本稳定下来了！”

　　很多救援物资开始在芦山集结，但想要从芦山县城送往龙门乡、灵关镇以及宝兴县等其余重灾区域，却因道路受阻严重而寸步难行。“余震就不停，每一次大的余震山上都会落石头下来，你说路能畅通么？”参与道路抢修工作的一位武警官兵说，从芦山通往宝兴的210省道，其中不少路段连路基都被巨石彻底砸塌，还不时有新的塌方事故发生，短期内只能想办法抢通，但恢复正常还遥遥无期。

　　“前面都被你们堵死了！怎么还要进来？”在芦山县城通往灵关镇、宝兴县方向的主干道上，一位正在执勤的交警对一辆社会救援车辆的驾驶员说。在雅安重灾区的多条主干道上，类似的场景可谓比比皆是，原本就不宽阔的公路，停满了各式各样的车辆。“就怕万一有救护车过来，路被堵死了出不去。”这位交警告诉记者，尽管在各主要路段都有交警执勤，但很多人都想赶着去救灾，逆行、违规超车的现象非常多，加上车流量巨大，结果就是大家谁也走不动。（特派记者张源 杨育才）

　　救援，让爱心接力更有序

　　面对堵塞的道路，也许主动让路给更专业的救援队伍比自己急切赶路更加重要

　　让爱心接力更有序，这是大灾面前各界救助力量亟待增强的理念。地震救援素有“黄金72小时”，把握这短暂的时间提高救援效率，多行进一公里，多挖一方土，都将多一分生的希望和机会。

　　让爱心接力更有序，离不开救灾信息及时权威发布。此次地震强度大，受灾面广，短期内的救助需求多。加上微博、微信等社交媒体的民间信息发布庞杂，区分轻重缓急提供救助，离不开政府及时权威的信息发布。只有政府指挥系统全面准确地掌握了灾区的需求，并定期向社会发布提示，民间的救援组织才能做到“心中有数”“助其所需”，政府救灾指挥部门也才能做到科学调配，提高整个救援的效率。

　　让爱心接力更有序，还需要每个爱心人士更加理性，帮忙不添乱。救灾是一门科学，奉献爱心也不应止于热情。面对堵塞的道路，也许主动让路给更专业的救援队伍比自己急切赶路更加重要。面对微博上传播的不实救灾言论，也许不听信不传播也是一种爱心支持。甚至静默祈福，干好本职工作更是对灾区的最大支持。

　　每一场灾难都如一面镜子，在目睹家园破碎、亲人离别的痛苦时，我们也看到了患难相恤、守望相助的民族精神，感受到了灾难面前宝贵的人性光辉和向上的力量，正是这些给予我们战胜灾难的无穷勇气。救灾还在继续，让爱心接力有序不断！据新华社报道

　　“搜救进行得很快，这和汶川地震很不一样”

　　和汶川大地震救援所经历的“黄金72小时”不同，此次雅安地震的搜救要迅速得多。在短短的36小时之后，地震的搜救就已经接近尾声。“搜救进行得很快，这是和汶川地震很不一样的。”昨天下午，成都军区第13集团军驻川某师炮兵团长钟兵告诉记者。

　　从昨天凌晨至昨天下午，晨报记者随同重庆一个救援车队连夜赶往龙门乡、太平镇以及宝盛乡，在采访中发现，这些地方的搜救工作已经基本结束，除继续救治伤病员外，灾区生活的恢复逐步提上日程。

　　截至昨天晚上，灾区的余震仍然不断。傍晚时，挤在芦山县广电大厦一楼写稿的记者，在余震来袭时，多次起身跑向楼外。中国地震局的数据表明，截至21日16时，共记录到余震1567次，包括5.0－5.9级3次。

　　落石频伤人，两武警重伤

　　从4月20日当天抵达雅安开始，记者亲身经历有强烈震感的余震就不下10次。尽管每次余震持续的时间都不长，大多只有几秒，但强烈的震感仍严重威胁着人身安全。雅安境内的多条省道、国道道路都是绕山而行，频繁的余震就意味着塌方事故无法停歇。

　　记者看到23岁的严凯凯时，他正被几名战友抬进芦山县人民医院临时搭建的手术室中，他的颈部、肩部、腿部和左手都被落石砸中，整个人躺在担架上陷入半昏迷状态。严凯凯是武警交通一总队第三支队的士兵，昨天中午12点刚过，正在玉溪乡一带执行道路紧急疏通任务的严凯凯，突然感到脚下一阵摇晃，紧接着山上的落石就向他和身旁的战友宋永科砸来。“推土机只能推掉大石头，小块的只能靠我们的官兵去人工清理，余震来的太强烈，根本来不及躲。”严凯凯所在部队的军医告诉记者，严凯凯被落石砸伤多个部位，而他的战友宋永科则被一块落石砸中头部，瞬间就满身是血。“我们这次来了300多官兵，这是受伤最重的两个。”因为不知道早先被送到医院抢救的宋永科情况如何，这位军医焦急地在医院内四处问人。

　　在芦山县人民医院，昨天收治的很多伤员都是因为余震发生时躲闪不及，被山石或建筑物上的砖瓦砸伤导致。“城区基本没有什么伤员了，送来的都是家住山区或在山区活动的人。”医院负责伤者转运的志愿者说，由于众多医疗队伍和设施的加入，很多伤员已经可以在芦山就地治疗，需要转运的伤员明显减少。

　　灾区急需帐篷、水和食品

　　“搜救进行得很快，这是和汶川地震很不一样的。”昨天下午，成都军区第13集团军驻川某师炮兵团长钟兵这样对记者说。从20日上午9点接到任务命令，到抵达宝盛，钟兵的先遣队只用了5个小时，这其中还包括七八公里塌方路段的徒步行军。“目前灾区最急需要的，其实不是各种搜救队，而是帐篷、水、食品以及药品等物资。”钟兵透露，现在部队需要为灾民建立安置点，但目前帐篷等设施还没有送到太平和宝盛，因此只能为村民们搭建简易的帐篷，晴天还可以，但难以应付下雨天气。

　　昨天下午，记者从龙门赶回芦山县城的路上看到，有一些灾民在大纸牌上写上“缺水，缺吃，缺帐篷”的字样，并将纸牌悬挂在道路两旁。龙门乡红星村一村民告诉记者，地震发生之后，原来的井水都变得浑浊不堪，短期内无法饮用。（特派记者杨育才 张源）

　　国家地震救援队抵灾区也因道路不畅前行困难

　　直升机空降也不是随降降的

　　昨日凌晨，国家地震灾害紧急救援队180名队员和12条搜救犬飞抵四川驰援灾区，希望抓住72小时黄金救援期尽最大可能抢救伤员。

　　进入芦山县后，救援队兵分五路前往重灾区，由于灾区地势险峻、气象多变，原本计划搭乘直升机直奔宝兴县的一路救援力量，在起飞后未能顺利在宝兴着陆，他们或将改走抢修中的210省道辗转进入灾区。

　　携带12条搜救犬救援

　　国家地震灾害紧急救援队是国内最专业的救援队伍。这次前往芦山灾区的救援队共计180人，包括北京军区陆军第38集团军工兵团140人，武警总医院医护人员20人，国家地震局专家20人。救援队前来还携带了12条搜救犬，以及搜索、营救、分解、照明、生活保障等器具700余件套，专业救援车辆两辆。

　　在12条搜救犬中，贾树志带的一条比利时牧羊犬有着“犬王”的称号。“这是它在参与玉树地震救援中得来的称号。”贾树志介绍说，这条搜救犬从2004年开始，已经跟随他10年了，2010年在玉树的高原搜救，它工作能力强，工作时间特别持久，“希望这次在芦山，它也能立新功绩。”

　　必须学会保存体力

　　在经过现场商议后，救援队伍被分成了5组分别前往5处重灾区开展救援。国家地震灾害紧急救援队队长霍树峰告诉记者，救援队伍中一队35人由他带队前往救援力量严重缺乏的宝兴县灵关镇，配备4条搜救犬，另外4队分别去芦山县的双石镇、太平镇、龙门乡、宝盛乡，各带两条搜救犬。

　　随后，各个搜救分队在现场整理装备，按照各自救援任务有针对地挑选搜救器材。不过，由于灾区道路情况不佳，加上车辆拥堵严重，救援队伍在完成准备工作后，迟迟不能再次出发前往灾区，救援工作开展并不顺利。另一方面，从芦山县通往宝兴县灵关镇的210省道抢通难度巨大，山体滑坡不断，道路一直不能顺畅，灵关镇至今没有救援力量进入。

　　在其他4队于昨日下午3时许最终驱车出发后，计划前往宝兴县灵关镇的那支救援队伍还在等待。这批队员从凌晨出发已经近15个小时没能好好休息，记者发现，他们在等候时都显得很安静，不少队员在军车上侧卧休息。

　　贾树志介绍说，这样的情况在此前多次救援工作中也遇到过，救援队员在真正进入重灾区前往往要消耗掉很多精力，如何保存体力也是他们必须学会的。贾树志补充说，一些经验丰富的搜救犬同样懂得合理休息，遇到突发情况也不会特别兴奋。

　　地形复杂，空中通道难通

　　经过反复商讨协调，最后一支救援队决定乘坐直升机进入宝兴县山区，打通空中救援线。下午4时许，搜救队乘2辆军车抵达设在芦山县第三小学操场上的临时停机坪，停机坪上两架军用直升机已经待命。

　　执行直升机运输任务的是成都军区陆军航空兵某陆航旅，一名飞行员告诉记者，20日地震发生后，部队就对灾区进行支援，打通空中救援线，转运伤员和输送救援物资，到昨日已经由近20架直升机参与救援工作。“主要是前往芦山县的太平镇和龙门乡开展救援工作，只要有个学校操场就能降落。”该飞行员说，他昨日上午7时许开始工作，已经不间断地飞了6趟。“可惜的是，通往宝兴县的空中救援通道一直未能打通。”该飞行员补充说，宝兴县的灵关镇由于缺乏场地不具备降落条件，直升机只是到镇上空盘旋视察，而在宝兴县城，虽然有可供直升机降落的场地，但由于县城地处山区峡谷，地势复杂、风向多变，他昨日上午驾机想要着落宝兴未能成功，“风太大了，风向也不断变化，降不下来。”

　　该飞行员同时表示，这两天从空中俯瞰宝兴县城和灵关镇，当地灾情虽然比芦山县城要严重不少，但倒塌的房屋基本都是农户的矮房，较高的建筑物大多数并没有坍塌。

　　昨日下午4时30分许，救援队35人的先期部队率先登机起飞。按照计划，救援队抵达宝兴县城后，将再徒步18公里抵达灵关镇，开展救援。然而，与上午一样，2架直升机最后未能在宝兴县着陆。5时许直升机返航，救援队员无奈地将搜救装备、物资搬下直升机。“我们在峡谷里盘旋了两圈，尝试了两回，但都没成功。”霍树峰说，他们会先返回县城，然后根据情况再做打算。“是等机会再坐直升机，还是走陆路徒步进去，现在还没决定，总之怎么快，就怎么去。” （特派记者 张岂凡）