上海整顿车载广告屏 2000余个不合格屏幕被拆除

　　早报记者 徐笛 姜丽钧 李萌

　　胡宝秀 栾晓娜 通讯员 黄晓勇

　　在等待了一个多月后，有关出租车广告屏疑致乘客重伤的消息终于有了更新。

　　今年3月12日凌晨，乘坐大众出租车在内环高架遭遇车祸昏迷的当事人吕小姐即将出院。事故发生后，其亲友认为安装在出租车副驾驶座背后的广告屏与吕小姐的伤势有直接关系。吕小姐目前已经清醒并转到普通病房，但左眼还是无法睁开，视力是否能恢复正常还需要进一步观察。

　　不过，可能有一条消息能令吕小姐略感安慰，那就是上海交港局昨天表示，已经根据市机动车检测中心检测结果，要求相关出租汽车企业及时整改：艾视广告安装在蓝色联盟出租车上的2000余个安全性未达标的车载显示屏已被拆除；其他2.2万个检测合格的车载显示屏将按照合同期内不再新增、合同期后不再续约的原则处理；同时在5月20日前，出租车企业要将现有头枕显示屏全部改装成安全性能更高、有软性保护套的产品。

　　昨天下午，触动传媒表示，会按交港局要求改进并定期自查，优化屏幕性能；艾视广告则没有表态。

　　一款显示屏检出不达标

　　昨天上午，上海市交港局透露，针对市民反映出租汽车头枕显示屏存在安全隐患，交港局会同市质监局研究制定评估检测方案，委托上海市机动车检测中心进行第三方检测。

　　根据检测结果，目前已经要求相关出租汽车企业及时开展整改，已有2000余个安全性未达标车载显示屏被整改拆除，；其他2.2万个检测合格的车载显示屏将按照合同期内不再新增，合同期后不再续约的原则处理。

　　据了解，目前上海出租汽车行业共2.4万余辆出租汽车安装了头枕显示屏，其中，触动传媒在大众、强生、锦江、海博等企业出租车上安装了2.2万个TM02型、TM04型头枕显示屏，艾视广告在蓝色联盟所属的出租车上安装了2000余个FT2010型头枕显示屏。

　　受市交通港口局委托，上海市机动车检测中心按照国家GB11552－2009《乘用车内部凸出物》标准中吸能性项目试验的要求，于近期对上海出租车安装的上述三种头枕显示屏进行了安全性检测评估。

　　上海市机动车检测中心透露，此次关于出租车头枕显示屏安全性能评估测试，是依据国家GB11552－2009《乘用车内部凸出物》标准，利用摆锤进行模拟头部撞击试验。据标准模拟人头型模块以24.1公里/小时的速度（等效于实车50公里/小时的正面碰撞），对3种车载头枕显示屏分别进行屏幕及边角两次模拟撞击测试。

　　检测结果显示：触动传媒的TM02型、TM04型产品均符合上述国家标准的安全性指标要求；艾视广告FT2010型产品受力后荧幕表层塑料面裂开，有尖锐物出现，未能达到上述国家标准的安全性指标要求。

　　部分企业完成屏幕改装

　　市交港局昨天表示，根据检测评估结果已经督促企业及时开展整改。首先是限期拆除安全性未达标显示屏。责令蓝色联盟限期拆除2000余辆出租车上安装的艾视广告FT2010型头枕显示屏，这项工作已于4月16日全部完成。据透露，由于艾视广告的合同并没有到期，因此如果艾视提供合格的头枕显示屏产品，仍然可以在蓝色联盟的出租车上重新安装。

　　其次，交港局已经要求触动传媒于5月20日前将现有出租汽车头枕上的显示屏，全部改装成经检测安全性能更高、外部有软性保护套的改进型产品，据了解目前强生、海博等公司都已经基本完成改装。

　　对于检测合格的显示屏，有关部门提出：合同期内总量控制，不再新增；合同到期后，不再续约。交港部门将牵头研究制定出租汽车车载头枕显示屏备案管理制度，严控总量，相关出租汽车企业不再新增头枕显示屏数量；合同到期后不再续约安装。

　　此外，考虑到有一部分装有触动传媒视频的出租车，可能在合同到期前就到了车辆报废年限，需要购置新车，届时会考虑与汽车制造企业合作，将其纳入出租车整车出厂检测。

　　交港局还透露，正在组织出租车头枕显示屏的安全整改专项检查，将督促显示屏供应商在视频开启时增设提醒乘客系安全带公益提示，督促已拆除显示屏的后续整改落实情况。

　　触动传媒：全部改装产品

　　对于市交港局的整改决定，触动多媒体技术（上海）有限公司昨天下午表示，会继续按照政府要求，将现有出租车内的互动荧屏，全部改装成经检测安全性能更高、外部有软性保护套的改进型产品；并定期进行自查，不断优化屏幕性能。

　　而昨天下午4点半，早报记者赶到位于长寿路的上海艾视广告传播公司，现场工作人员告知，公司负责人不在，关于显示屏一事，没有权力接受采访。