马自达换帅谋复兴 小饲雅道任新CEO

　　马自达希望一举重返全球车企第一阵营的行列

　　本报记者 谢 师

　　5月9日马自达宣布，已经指定现任生产总监小饲雅道（Masamichi Kogai）为下一任CEO，未来接替现任CEO山内孝（Takashi Yamanouchi）的职务。现年68岁的山内孝在任内实现了马自达扭转连续4年亏损的局面，届时将离开CEO岗位，但将继续担任董事长职务。

　　小饲雅道的功劳

　　今年6月份马自达年度股东大会批准后，对小饲雅道的任命将正式生效。小饲雅道现年58岁，1977年加盟马自达，之前主要从事研发、物流、成本改进和信息技术等方面工作。2006年其被任命为Auto Alliance泰国公司总裁，该公司为马自达同福特合资公司。在掌舵马自达之前，小饲雅道负责完成了马自达公司本身制造节能的升级。由于马自达汽车是主要依赖出口的，因此对于汇率的变化较为敏感。为了应对汇率风险，小饲雅道负责建立的生产线、物流线保障马自达在面对汇率剧烈波动的时候仍能盈利。在经过几年对于工厂组装线、生产公司新型引擎Skyactiv的流水线、汽车性能等方面的改良后，即使1美元兑日元的汇率达到75日元，该公司也能盈利。目前1美元兑日元的汇率在99附近波动。从2011年起，他成为产品与采购部门的负责人。而同年日本爆发大地震，日系车企因遭受重大损失而重新检讨零部件供应链布局和产品战略。

　　即将被任命为马自达副董事长的Seita Kanai表示，小饲雅道在马自达近几年的转型中发挥出了重要的作用。

　　健康的马自达

　　山内孝将一个健康的马自达交给了小饲雅道。在2008年，山内孝成为CEO的时候，他作为在摆脱了福特汽车控制权之后的第一位日本CEO，摆在他面前的是困难重重的挑战。当时，马自达公司缺少现金流，公司需要在研究与开发和升级工厂与制造车间中权衡，同时还要与国际汽车制造商竞争。另外，马自达还需要加大在海外的投资，从而对冲汇率风险。而当时的环境也对马自达打击颇大，首先是全球经济危机，而后持续4年的日元升值又再一次影响了公司的业绩。然而，山内孝通过发行高风险债券以及股票来为研究发展提供资金。他主导了马自达新型引擎Skyactiv的发布，停止了马自达公司与福特汽车在密歇根州的合资公司，同时在墨西哥和其他地区建立了新的工厂。在没有了福特的帮助之后，山内孝开始建立新的合作关系，其中最吸引人眼球的就是山内孝与阿尔法·罗密欧的合作计划。

　　3月31日上一财年结束的时候，山内孝终于可以使马自达扭亏为盈，实现全球净利润达到343亿日元（3.643亿美金），结束了4年的连续亏损，而就在上一财年，马自达的亏损还达到了11.4亿美金。

　　未来的决心

　　马自达在2013年3月实现5年来的首次盈利。而马自达更希望借此机会，一举重返全球车企第一阵营的行列。目前，马自达开始大力发展海外市场。在欧洲，马自达已经开始了营销其推出的CX-5跨界车，以及第3代马自达6轿车。在今年2月份的一次采访中，马自达欧洲CEO Jeff Guyton表示目前马自达在欧洲定的销售目标是今年达到15万辆，即同比增长15%。

　　此次小饲雅道的继任，不难看出未来马自达的发展重点仍将围绕产品研发，和成本的改善。由于连年亏损，导致马自达在新能源技术方面的研发已明显落后于丰田、本田、日产3家同门企业，未来拿出自身独到的产品与技术，把马自达拉回全球车企第一阵营，将是对于小饲雅道最大的考验。从目前的态势来看，日元的走弱以及美国汽车市场的回暖都为马自达公司的复苏提供了条件，在山内孝降低成本脱离福特开发独立技术等措施的努力下，马自达已经有了东山再起的迹象，在经验丰富的小饲雅道的带领下，马自达的市场份额将得到扩大，销量也或将明显回升。

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　　山内孝 马自达 饲 阵营 高风险 (来源：中国商报)